3008 - Turbon rikkoutuminen (HDi)

[EFL605]

Siis kun tota kuvaa katsoo niin onko toi nyt niin että kuvan putki 15 on ainoa asia moottoriöljyn ja suuttimen välissä?

Jos suutin on tuossa putkessa, joka ulottuu yhtenäisenä suuttimen kuparitiivisteeltä kannen ulkopuolelle asti, niin ainoa vuotopaikka käsittääkseni voisi olla putken ja kannen välinen tiivistyspinta, jossa ei mitään tiivistettä ole. Voiko putki olla jopa noussut pois paikoiltaan, jos suutin on löystynyt ? Muuten en voi käsittää miten palamiskaasuja voisi päästä öljytilaan.

[antsu]

Minua ihmetyttää mikä irroittaa suuttimet, kun hehkutkin ovat aina ihan jumissa, vai vuotavatko hehkutkin ilman näin pahoja seurauksia.

[uijui]

Kylläpä se niin on.

[Janne L]

Mikä tässä moottorityypissä niin radikaalisti muista eroaa että tuo olisi suoranainen syy? Mitenhän asia olisi jos moottorin öljytilavuus olisi litran suurempi, öljypohja olisi suora ja vaihtoväli 15tkm - kuten ennen on ollut?

[Benkku]

Jospa se öljy yksinkertaisesti karstoittuu epätäydellisen palamisprosessin tuloksena,jos puristus paineet karkaa suuttimen välistä?

Tämän vaihtoehdon kannalla itsekin olen, öljy dilutoituu jolloin voitelukyky heikkenee, männänrenkaiden ohi pääseestä polttoaineesta.

[urkki]

Isällä 1.4 tdci fiesta jossa psa kone,jonkun tiivisteen vaihtanu kyseiseen moottoriin,niin kyllä sen haistaa pakokaasuista ettei se enää kunnolla polta. Käryää ku jokin väljä diesel,ja kun öljynvaihtovälitkin nykyään "liian pitkiä" niin karstoittuuhan se öljy.Isä vaihtaakin öljyt ja suodattimet noin 8 tkm välein,eikä milloinkaan sillä ole ollut auton moottoreissa vikoja vaikka dieselillä aina ajanut.

[uijui]

Minua ihmetyttää mikä irroittaa suuttimet, kun hehkutkin ovat aina ihan jumissa, vai vuotavatko hehkutkin ilman näin pahoja seurauksia.

Hehkuissa on kierre joka estää vuotamista vaikka olis löysällä, nimimerkillä kokemusta.

[Sitikkapuoskari]

Mä laitan teille pian kuvia, tuossa on yksi Picasso josta turbonakseli poikki ja suutin vuotanut kauan. Kuski ei uskonut meidän puheita. Pannaan uusi kone ja turbo yms.

Tässä olis kuvaa. Mistähän tuo piki tuonne suuttimen juureen mahtaa tulla ellei se pikeentyminen ole se ongelma.

[tmex]

10tkm välein ku vaihtaa öljyn, niin ei ongelmia.

Mä olen eri mieltä. Mutta en jankkaa ja kopsaa tähän tarinaani, se löytyy tästä ketjusta aiemmin (1,6 HDi:llä ajetut km:t ja huoltoväli).

[Ou812]

Tässä olis kuvaa. Mistähän tuo piki tuonne suuttimen juureen mahtaa tulla ellei se pikeentyminen ole se ongelma.

Tuosta kuvasta ei vielä näe vuotaako öljytilaan, ulospäin tulee kyllä aika huolella vanhemmissa cdi- mersuissa tuo on tuttu näky mutta niissä ei kuitenkaan öljyt karstaannu ja turbot pauku.

[tmex]

Käry on suutin vuodossa kamala,ainakin Xsara Picasso imee hajun sisäilmaan.Ei pystynyt kuin kotoa 5 km ajamaan huoltoon,sisäilmapuhallin stopissa.Ihmettelen miten tuo kuvan autoa ajanut on hengittellyt,tai sitten se riippuu automallista miten käry puskee sisätiloihin.Mulla juuritiivisteiden vuotavat suuttimet ovat olleet vain kosteita.

[Ou812]

Tässä aiheeseen liittyen mainitaan suutinvuoto turbovian syyksi usein.

http://www.x-parts.fi/catalog/turboahdin-16-hdi/

[PUG-508]

112hv ja uudemmissa ei taida enää tätä murhetta olla. Ongelma siis koskee 1,6 16v 90 ja 110hv malleja.

[uijui]

Selvinnee kun katsoo kuvia kannesta.

[Ou812]

Milloin tuli tuo 112hv- malli, 2011?