306 - Suurehko polttoaineen kulutus (HDi)

[S_a_m_i]

Auto: 2000 306 2,0 HDi, (farmari, RHY, 90 hv, Boschin ECU, 388 000 km).

Mielenkiinnosta kyselen, missä voisi olla vikaa/kulumaa kun tuo 306 farkkuni vie (pääosin) matka-ajossa noin 6...6,5 l/100km. Olen seurannut kulutusta viimeisen 10tkm aikana ja tankilla, 60l, pääsee noin 940...960km kun se ajetaan oikeasti tyhjäksi. Omasta mielestäni tuossa on litra tai puolitoista liikaa sataselle...?

Täydellisessä matka-ajossa, ~900km yhteen putkeen ajettaessa pääosin 100km/h, pääsin kulutuksessa 5,5l/100km. Toki pakkasta oli yli 20 astetta...
Verrokkina kysymykselleni on tuo aiempi 406 Hdi:ni, joka vei ajossa 5,2...5,4 litraa satasella. Auto on kuitenkin isompi, painavampi, siinä oli leveämmät renkaat ja sekalaista ajoa oli paljon enemmän.

Mitkä asiat vaikuttavat kulutuksen kasvuun näissä hodareissa? Suuttimet, pumppu, puristuspaineet, muuta? Vai alkaako kilometrit vaan tehdä tehtävänsä?

[SamiK]

Kyllä toi siis mun mielestä on "hiukan" nälkäinen koska vei saman kuin 1.9 TD vastaavassa ajossa. Mun ex 306 meni 5.4 l/100 kun ei säästellyt yhtään ja ajoin paljon kaupunkia ja motaria. Kun motari ajot väheni ja maantieajot alle 100 km/h kasvoi niin kulutus oli lähempänä 4,6-5,1.

[PUG-508]

Mites ne jarrut ? Koska herkistelty viimeksi?

[Divine--]

Suuttimetkin on voinu nokeentua sen verran että pääsevät falskaan. Entisellä 306:lla pääsin kesällä johonkin 4,2-4,3l kulutuslukemiin parhaimmillaan vaikka konetta olikin vähän kutiteltu.

[S_a_m_i]

Kyllä toi siis mun mielestä on "hiukan" nälkäinen koska vei saman kuin 1.9 TD vastaavassa ajossa. Mun ex 306 meni 5.4 l/100 kun ei säästellyt yhtään ja ajoin paljon kaupunkia ja motaria. Kun motari ajot väheni ja maantieajot alle 100 km/h kasvoi niin kulutus oli lähempänä 4,6-5,1.

Niin mun mielestänikin, sillä en ole edes polkenut tuolla oikein ollenkaan työmatka-ajossa. Oliko sulla farkku, sedan vai hb? Hb:hän on noista reilusti kevyin kokonsa vuoksi.

Mites ne jarrut ? Koska herkistelty viimeksi?

Ei siitä pitkää aikaa ole kun ne on herkistelty ja auto on varsin kevyt työnnellä betonilattialla, joten jarrujen jumitteluun en usko.

Suuttimetkin on voinu nokeentua sen verran että pääsevät falskaan. Entisellä 306:lla pääsin kesällä johonkin 4,2-4,3l kulutuslukemiin parhaimmillaan vaikka konetta olikin vähän kutiteltu.

Mullahan on sen sun moottorin ECU ja hyvin se sillä vetää rajottimelle asti toisin kuin normi-Hdi. En kyllä usko, että tuolla on mitään vaikutusta kulutukseen normaaliajossa. Saako noita suuttimia putsattua jotekin tai voiko niille tehdä mitään?

[SamiK]

Niin mun mielestänikin, sillä en ole edes polkenut tuolla oikein ollenkaan työmatka-ajossa. Oliko sulla farkku, sedan vai hb? Hb:hän on noista reilusti kevyin kokonsa vuoksi.

Sedan, Ei sitä saanut viemään edes vauhtia kasvattamalla yli 5,6 kesällä. Talvella lyhyessä se sitten vei 7 l/100 pintaan. Mulla se 306 sai kyllä pääsääntöisesti kenkää, riittävästi.

Voiskohan siinä olla jumissa kolmannen männän disablointi? En yhtään tiedä miten paljon se nostaa kulutusta, tuskin litraa kuitenkaan. Ehkä ne suuttimet on pikeentyneet? Auttaiskohan siihen joku paloöljy...

[mixa76]

Meinasin juuri tuota korimallin vaikutusta ehdottaa...

Oma rakkine vie sen piirun alle 6 l satasella. Esilämmitys vaikuttaa julmasti, jos ajaa lyhyttä matkaa. Oma seisoo arkisin työpaikan pihalla ilman lämmitysmahdolisuutta ja sen huomaa: jos tankilliseen ei tule paljon matka-ajoa; voi nousta kulutus yli 7 l:aan. Ja ilmastointi kesäisin. Alle 5 ei ole mennyt...

Divine:n lukemat kuulostaa jo liian hyviltä...  

Suuttimia en ole putsaillut. Mikä olisi hyvä aine (tankkiin)?  

Kuluttaa se...

[Divine--]

Kun irrotatte ne suuttimet niin huomaatte kyllä että ei se karsta lähe ihan niin vaan irti niistä suuttimista kun se on palanu oikein huolella niihin kiinni. Itse repisin suuttimet irti ja veisin ne ihan liikkeeseen putsattavaks. Liikkeessä ne puretaan atomeiks ja laitetaan pesuriin. Samallahan kuluneet palikat vaihtaa sieltä sisältä sitten uusiin. Maksaa vaan täydellinen suutinhuolto maltaita noihin..

[SamiK]

Tossa on mun ex 306 käppyrä

http://www.tankkaus.com/cardata.php?nr=2346

[wedo]

Tässä omani 306 HDi HB kulutuskäppyrä. Lyhyessä ajossa on vienyt jopa 7l/100km, pidemmillä pätkillä päässyt 4,9l/100km.



Hankittaessa 224 370km, nyt viime tankkaus 247 713km

[S_a_m_i]

Kivoja lukuja teillä...

Mulla on auto ollut pääsääntöisesti pari tuntia roikan päässä lämpötilasta riippumatta niin aamulla kuin illalla ja työmatka-ajoa on 60km suunta. Matka muodostuu seuraavasti: 30km moottoritietä, 25km 80km/h aluetta ja loppu 5km "kaupunkiajoa". Edellä mainitussa ajossa olen siis päässyt tuohon 6,5l/100km, joka on mun mielestäni aika paljon.

Paljonko suuttimien likaisuus oikeesti voi vaikuttaa kulutukseen? Bensavehkeissähän suuttimien likaisuus vaikuttanee sen karrikoidusti puolisen litraa satasella mutta ruiskutuspainehan on olennaisesti pienempi.

[PUG-508]

Onko savutusta havaittavissa ? Onko IMM kunnossa ?

[S_a_m_i]

Ei savuta eikä ole muitakaan oireita. Savutusarvo oli katsastuksessa kuulemma erinomainen. Onko tuossa IMM:ssä kuumalanka vai joku muu mittaustapa kun en ole tutustunut siihen sen takia, että kaikki toimii Jos siellä on lanka niin sehän on helposti putsattu.

[Divine--]

Kuumalankahan sieltä löytyy, mutta sen likaisuus esiintyy lähinnä puhdittomuutena ja syöttömäärän pienentymisenä osakaasulla. Savuttomuuskin selittyis kyllä kohtuu hyvin tolla Maffilla, koska oma 306 tolla samalla eculla pölläytti kyllä kohtuu kivasti mustaa alta kahdessa tonnissa. Savutusarvo oli jotain 2,25 luokkaa.