308 - Lämmityslaiteongelma

[poirotti]

Yksikin on varmaan liikaa, mutta on tuo toiminto missä muissa malleissa?

[martymcfly]

Tietääkseni tuo toiminto (jos siis puhutaan sisäilmakierron automaattisestä päällemenosta kun ulkolämpötilan ja sisälämpötilan pyynnin ero on riittävän suuri) löytyy kaikista tämän päivän PSA kulkineista, ja itse todennut sen olemassaolon ainakin 308:ssa, 5008:ssa ja C5 III:ssa.

[Penguin]

308 II, 508, 3008, RCZ, 208, 2008 ainakin. Jos jotain pitäisi arvailla missä ei ole niin 107, 4007, 4008 ja iOn.

[holkki]

Löytyykö foorumilta ketään, joka on koettanut liotella jollain miedolla hapolla (sitruuna?) sitä lämmityslaitteen kennoa? Itse kurkin tyttären 308 1.6 hdi konehuoneeseen, enkä tahtonut ilveelläkään löytää lämppärin kennon putkien/letkujen sijaintia! Onko pahasti koneen takana/ alhaalla? Ajattelin laittaa sittishapot kuumaan veteen ja litkut vaikuttamaan kennoon, huuhtelu ja uudet pakkasnesteen kiertoon. Myös mahdolliset vinkit "ilmavaivojen" poistoon kiinnostaa.

[buusba]

Eikö tuossa toimisi ihan joku jäähdyttimien "pesuun" tarkoitetut aineet? esim: http://www.motonet.fi/fi/tuote/606164/CRC-Radiator-Clean-200ml

[Aksu]

Akun vierestä, jarrunestesäiliön ja polttoainesuodattimen alapuolelta löytyy letku joka lähtee lämppärin kennolle. Sitä seuraamalla löytynee toinenkin letku.
Webaston asennusohjeen sivulta 26 löytyy hyvä kuva kohteesta, kuva 60: http://faq.peugeot505.info/files/48791_308_webasto_1313046f_en.pdf

[Pouseri]

Sitruuna taitaa hapettaa myös alumiinia...

[Ou812]

Minä liotin mersun jäähdytinjärjestelmän joskus sitruunahapolla. Eipä siitä mitään haittaa ollut ja köntsää tuli pihalle aika lailla huolellisen huuhtelun jälkeen, mutta eipä siitä suurta hyötyäkään ollut. Olisi varmaan pitänyt antaa aineen vaikuttaa pidempään. Kyllä alumiiniset osat käsittelyn kesti ihan ok.
Ne kaupalliset aineet usein on sitruunahappoon perustuvia.

[Nemo]

Valeon numero lämmityslaitteen kennolle on 812416. Tuolla numerolla myyjiä löytyy netistä enemmänkin. Kenno saapui juuri itselle Latviasta...pitää asennuttaa ennen talven tuloa.

[Eeki1]

Auto: 2008 308 SW 1,6 VTi 120 Premium (n. 75 000 km).

Mites Nemolla mahtoi/mahtaa käydä, korjaantuko kennon vaihdolla?

Meillä kuvauksen mukainen auto ollut n. kuukauden käytössä. Emäntä valittaa, ettei puhalla riittävän lämmintä. Kone kyllä lämpiää. Vaikea arvioida, mikä on normaalia lämpiämistä kun auto ollut meillä niin lyhyen aikaa, mutta ero edellisiin rakkineisiin on kyllä olemassa. Mielestäni jaloille kyllä työntää kuumaa, mutta muista suuttimista tulee tasaisen haaleaa. Miten arvon vti-ihmiset yleisesti, oletteko kokeneet nämä vehkeet lämpimiksi pakkasilla?

Olisiko siis lämppärin kenno tukkiutumassa, vai ominaisuus? Myyjäliike varmaan joutunee tulemaan reiluhkosti vastaan korjauksissa..

[Kuuno]

Sama vaiva ilmestynyt omaanikin. Huoltoon soittelin ja ei oltu edes kuultu ennen moisesta viasta. Ensi viikolla olisi huoltoaika, toivottavasti löytävät vian. Ehdottamani kennon tukkeutumisen tyrmäsivät täysin. Viikon päästä ollaan viisaampia.

[EFL605]

Sain vanhan kennon matkaani kun pyysin ja ensimmäiset huomiot olivat, että onpas pieni ja onpas ahtaat nestekanavat. Kennoalueen koko ilman päätyjä on vain 235x170x27 mm ja kennossa poikittain olevat vesikanavat (30kpl) ovat ulkomitoiltaan 27x1,5(!)mm. Siitä voi päätellä kanavan sisähalkaisijan olevan jotain millin luokkaa. Eli ei kovin kummoista sakkautumista tai muuta epäpuhtautta kennoon tarvita, niin nestekierto häiriintyy. Kennon letkuliittimistä kurkistellessa ei mitään poikkeavaa näkynyt, mutta kennoon jääneen nestetilkan mukana ulos tuli kattilakiven näköistä vaaleaa ja lähes jauhemaista murua.

Jos tuo pitää paikkaansa, että vesikanavien halkaisijat millin luokkaa, niin varmuudella kaikki ko. viat johtuvat kennon tukkeutumisesta. Tuo on jo selvä suunnitteluvirhe, mitoituksessa varmaan pilkkuvirhe. Johan tuohon olisi laitettava suodatin vesikiertoon, jotta tukkeutumat pystyttäisiin välttämään.

[zakkeus]

Joops, pienet on rakoset 308:n kennossa. 307 10v. vanha ja lämpiää ainakin nyt. Nesteet on vaihdettu 2 kertaa vesipumpun/nokkahihnan vaihdon yhteydessä..niin ja koko kenno yhden kerran takuuseen, 70tkm paikkeilla, kun alkoi nesteet tulla kuskin maton alle. Sanoivat sitäkin tyyppiviaksi. Kennon liittimien päät halkeilee, kuulemma 

[Penguin]

Minulle kertoivat merkkihuollossa, että käyttävät ihan hanavettä jäähdytysnesteen laimentamiseen 1:1. Jäähdytysnestepullon kyljessä kuitenkin lukee, että pitäisi käyttää tislattua vettä ja tuli vaan mieleen, että voisiko tuollaisella olla vaikutusta tukkeutumisiin. Vesijohtovedessä on kuitenkin klooria ja paikkakunnasta ja vedenottamosta riippuen kalkkia voi olla paljonkin.

[zakkeus]

Varmaan ihan oikeaa tietoa, Penguin, samaa mieltä.