3008 - HDi, Engine fault-stop the vehicle

[Mattimyl]

Auto: 3008 hybrid4 vm. 2012

Hei
Tuli hommattua tällä viikolla hybrid pösö! Nyt kuitenkin parina päivänä kun olen ajanut auton parkkiin, niin mittaristoon tulee punainen varoitus engine fault-stop the vehicle ja stop valo syttyy. Mistäköhän moinen voisi johtua? Tai onko jollain ollut vastaavaa? Auton kuin sammuttaa ja käynnistää uudelleen niin virheilmoitusta ei ole enää. Muutenkin auto on toiminnut moitteettomasti. Voisiko pakkanen olla syypää ollut kuitenkin pari päivää yli -20c?

[PgPete]

Myyjäliikkeeseen yhteyttä ja kunnon testerillä vikakoodit. Eli itse veisin merkkarille tutkittavaksi...Tulisi näin yhteiselon aluksi kaikki heti selville varmasti.

[Penguin]

Nyt kuitenkin parina päivänä kun olen ajanut auton parkkiin, niin mittaristoon tulee punainen varoitus engine fault-stop the vehicle ja stop valo syttyy.

Tätä näkee ja kuulee jatkuvasti, niin pakko kysyä, mikä ajatus saa vaan ajamaan, vaikka tulee teksti engine fault ja mittaristoon syntyy STOP-valo? Minun mielestäni tuon ei pitäisi tulla kuin kerran ja siitä sitten auto hinurilla huoltoon suurempien vahinkojen välttämiseksi. Kun jatkaa vaan ajoa, niin artistista tulee äkkiä maksaja sille korjaukselle.

[urkki]

Jos se on uusi auto niin ajaa vaan vian ulos.

[PgPete]

2012 

[vpera]

Pakkohan sen on olla v2012 kun se on täällä 2009-2016 osiossakin, tosin en tiennyt että noin vanhoja hybrid4:ia löytyy.

Itse asiaan vaikea sanoa kun mun v2015 508 dieselissäkin tulee ekalla pakkasstartilla (-5..-20C) aina engine fault (tms) ja kolme vikakoodia näkyi fablitellä (OBD2 testeri) mutten ehtiny vielä ottaa talteen. Yksi taisi liittyä alhaiseen 5V jännitteeseen ja toinen muistaakseni kommunikointiin jonkin modulin kanssa.
Seuraavilla starteiilla ei enää tule, eikä näy kun painaa (check-nappulaa mittaristossa, sanoo "No faults"). Auto starttaa hyvin -20C lämmössä ainakin kun ollut lohkolämmittimessä pari tuntia. Useampaan kertaan havaittu.

[Penguin]

Kaikkihan ne ykköskoppaiset 3008 Hybridit on Hybrid4:sia.

[Mattimyl]

Itse olen uskaltanut ajaa kun ei uudelleen käynnistyksen jälkeen anna mitään ilmoituksia ja tietokone kertoo kaiken olevan ok.
Käyn alkuviikosta lukemassa vika koodit jos jotain löytyisi.
Luulen kyllä että jollain tavalla liittyy näihin pakkasiin menä ja tiedä sitten.
Akkukin taitaa olla alkuperäinen että onhan sekin yksi vaihtoehto.

Laitan kuvan liitteeksi tosin kuva on pikkasen epäselvä.

[Mattimyl]

Ei tullut mitään vikakoodeja perus obd testerillä.
Mutta tosin se edes kaikkea varmaan näyttääkään?

[Aksu]

Jos käytössä Android ja Bluetooth OBD lukija, niin kannattaa testata josko "FAP" appi toimisi ko. palikan kanssa ja antaisi syvällisempää tietoa.

FAPlite löytyy kokeiltavaksi Play -kaupasta ja kokoversio on ostettavissa Amazon Appstoresta.

[Antti3]

Meillä 508 RXH:ssa tuli vastaava virheilmoitus viime syksynä kun akku kuoli kerrasta ilman mitään ennakkovaroituksia, auto ei edes yrittänyt startata vaikka auto oli noin tuntia aiemmin ajettu ilman ongelmia vajaan 100 km päästä pihaan. Apuvirralla auto saatiin käyntiin ja sitten tuli tuo virheilmoitus. Hinurilla merkkiliikkeeseen ja akun vaihto, vikakoodien nollaus ja sillä selvä. Yksi akkukenno oli mennyt oikosulkuun käynnistysakusta.

[Mattimyl]

Päivitystä!
Kävin lukemassa vikakoodit korjaamolla.
Vikakoodi oli muistissa ajoakun lämpötila anturista tuntematon signaali.(korjaaja veikkasi kovaa pakkasta) lähti kuittaamalla pois.
Sitten aktiivisena koodina oli jokin moottoriöljyn tasosta kertova, eikä saanut kuittattua. Mistäköhän mahtaa johtua, kuitenkin auton kuin käynnistää niin näyttää öljyn tason olevan ok.

[EFL605]

Se koodi taitaa tulla, jos auto on vaikka mäessä parkissa, kun anturi ei saa mitattua todellista tasoa.