607 - Vikakoodien lukeminen

[ilmari100]

Auto: 2001 607 2,2 (automaatti, EW12J4, käyttöönotto 10/2000, VF39D3FZE92013722).

Tuossahan OBD pistoke on keskikonsolissa, mutta en saa ECU:un yhteyttä. Sama testerilaite keskustelee hyvin 3008:n kanssa. Mutta se liitinkin on hiukan erilainen. Kun muissa se on mustavihreä, tässä kokomusta ja testerin liitin tuntuu hiukan väljältä. Liitteessä netistä hankittu kuva liittimestä. Tarvitsenko väliin jonkun sovittimen?

Löysin myös tämänlaisen listan:
Peugeot 607   
Engine                                       year      Protocol
2.2 HDi, Diesel (136HP)            2000   KWP SLOW
2.2e 16V, Gasoline (160HP)      2000   KWP SLOW
2.2l , Gasoline (161 HP)             2001
2.2, Diesel (150HP)                   2001   KWP SLOW
V6, Gasoline (210HP)                2001   KWP FAST
Gasoline (204 HP)                     2003   ISO 9141-2
2.2 HDi, Diesel (136HP)            2004   KWP FAST
2.7 HDi V6, Diesel (204HP)       2004   KWP FAST
V6, Gasoline (211HP)               2005   KWP FAST
2.2 16V, Gasoline (160HP)        2007   KWP FAST

Toisessa 2.2l mallissa protokolla on tyhjä. En ole varma kumpi on tuo EW12J4 moottori. Auton mallihan on 2001, vaikka otettu käyttöön 2000.

[Antti3]

Alkupään 607 ei välttämättä ole täysin obd standardin mukainen, kun taas 3008 on. Obd standardi kun tuli pakolliseksi bensavehkeissä 2001-> ja dieseleissä 2003-> voi siis hyvin olla että kun autosi on käyttöönotettu 2000 eli myös valmistettu vuonna 2000 siihen ei välttämättä pääse käsiksi millään yleismallisella testerillä.

[plagu]

Liitin itsessään on ihan samanlainen, mutta käytetty protokolla lienee epästandardi.
VM2000 607 diesel kuitenkin juttelee ihan nätisti yleismallin laitteiden kanssa (mm bt+torque combo)

[ilmari100]

Liitin näyttää oikealta, mutta se on tosiaan hiukan löysän tuntuinen paikoilleen.

Testerinä mulla on kuvien kaltaiset romut ja tuo pyöreä liitin katkaisee piuhan OBD liittimelle. Ilmeisesti jotain vanhempaa systeemiä varten?

Softa on joku hakkeroitu versio alkuperäisestä, mutta tosiaan toimi 3008:n kanssa. Olikohan se joku DiagTool tjms. ja vissiin PP2000 myös mukana. Kumpaakaan en ole ennen käyttänyt, mutta 3008:n tapauksessa tuntui toimivan ja ymmärsin mistä oli kyse. Tästä 607:sta se ei saanut edes VIN numeroa luettua.

[Antti3]

Tuolla laitteistolla pitäisi kyllä toimia riippumatta mikä protokolla tai standardi Peugeotissa on.

[ilmari100]

Niin mäkin ajattelin. Pitää tutkia sen liittimen nastoja vähän tarkemmalla syynillä.

[micco]

Ja tsekkaa pistokkeen sulake.

[joakim]

Olikohan se joku DiagTool tjms. ja vissiin PP2000 myös mukana. Kumpaakaan en ole ennen käyttänyt, mutta 3008:n tapauksessa tuntui toimivan ja ymmärsin mistä oli kyse. Tästä 607:sta se ei saanut edes VIN numeroa luettua.

Vanhemmista autoista ei osaa lukea VIN-numeroa vaan valmistusnumero (ei koko VIN) pitää antaa. Ko. paketissa on kaksi erilailla toimivaa softaa. Toinen on käsittääkseeni yleinen OBD-softa, joka lukee vain perustiedot ja vaatii OBD-yhteensopivan auton (merkillä ei väliä). Sillä näkee käsittääkseeni samat kuin katsastuksessa tarkistetaan. Sitten varsinainen PP2000 osaa kylllä lukea paljon vanhemmatkin pösöt. Ainakin omalla kohdalla -96 306 ja -99 605, joissa tosin oli sitten erilainen pistokekin.

[SaPeKa]

PP2000 osaa itselläni kommunikoida vastaavan näköisellä kaapelilla 607 2.2 HDI 2001 auton kanssa ilman ongelmia. Nelinumeroinen DAM-koodi  pitää syöttää eikä sekään ole justiinsa, kun kaikkiin syötän aina 8888.

[ilmari100]

Kiitos vastauksista, pitää haeskella se sulake. En muuten löytänyt tuota DAM numeroa, kun tässä yhtenä iltana hain. Missähän se mahtaa olla? Muussa tapauksessa koitan 8888:ia.

[Antti3]

Kuljettajan ovenkarmissa, sama tarra missä ilmoitetaan mm. Suositellut rengaspaineet.

[micco]

Sinulla konehuoneessa laturista ulospäin tarra rungossa.

[ilmari100]

Joo, rengaspaineet on mulla merkattu tankin luukussa olevaan tarraan.

[Janne L]

Oletteko muka huomanneet jotain merkitystä sillä DAM-numerolla?

[micco]

Kyllä on merkitystä.