407 - Ilmastointi ei toimi

[vpera]

Arkistoitu ohje: 407 - Ilmastointi ei toimi (vähäinen kylmäainemäärä)

Auto: 2006 407 SW 1,8 Olympia (EW7A).

Nyt huomasin kun ajeltiin pääkaupunkiseudulta Kouvolaan että ilmastoinnin jäähdytys ei toimi. Kun oli aikaa, ajoin Kouvolan Vianorille. Tyhjennettäessä kone ilmoitti että tippaakaan kylmäainetta ei saatu talteen. Edellisenä kesänä en huomannut ainakaan vakavia puutteita jäähdytystehossa. Alipainetesti meni läpi (oisko -1 ilmakehä puolen tunnin ajan?). Uudet aineet sisään ja ainakin pari tuntia sen jälkeen vielä kylmennys toimi. Auton ikä 5 kesää 6 talvea, ajettu 160 tkm. 85 euroa.

[PUG-508]

Toivottavasti laittoivat väriä sekään. Vuotaa jostain.

[Pugi406]

Jos järjestelmästä ei tule tippaakaan kylmäainetta pihalle on järjestelmässä aina vuoto. Tällöin sitä ei saa täyttää, on ympäristörikos. Kylmä ainetta autoissa on yleensä n.400-600g ja toimiivat vielä suht hyvin jos on puolet jälellä.

[vpera]

Joo pitää nyt katsoa ja käyttää lähiaikoina jossain missä helpommin selviäisi mahdollinen vuotokohta (lamppu yms.). Sanottakoon vielä sivujuonteena että olihan mukava asioida em. paikassa Kouvolassa, tuntuu että pienillä paikkakunnilla osataan olla asiakasystävällisempiä, kolme mukavan leppoisaa myyjää samassa liikkeessä oli enemmän kuin sattuma. Töitäkin heillä näytti riittävän.

[monsteri]

Auto: 2006 407 Coupe 2,2.

Olin äsken peugeot huollossa 407 coupen kanssa, jossa tutkittiin auton ilmastointia. Viime kesänä täytetty ja ei puhaltanut enää kylmää. Autolle tehtiin alipainetesti, ei vuotoa, mutta kaikki kylmäaineet poissa. No täyttivät 650 G ja 95 euron lasku. Aivan turha homma, kun jossakin on vuoto. Lauhduttimen tietämillä oli ollut sen näköistä, että siinä vika. Jos olisivat vaivautuneet kysymään minulta, niin järjestelmää ei olisi kyllä ilman remonttia saanut täyttää, kun täysin turha homma.

[vpera]

Soitin pääkaupunkiseudun Vianoriin ja kysyin onko lamppua jolla näkisi vuotopaikkoja. Ei kuulema ole. Tietääkö joku Nurmijärvi-Espoo -akselilla sopivia paikkoja missä voisivat lampulla etsiä mahdollisia vuotopaikkoja? Ettei tarvitsisi varata huoltoaikaa viikon päähän ja jättää autoa sinne.

[EFL605]

Minkähän takia vuodot tutkitaan alipaineella, luulisi, että järjestelmän maksimipaineilla tehty koeponnistus löytäisi vuodot huomattavasti helpommin kuin alle 1 barin alipaine ?

[Pugi406]

Ilmastointi koneen alipaine vuototesti on aivan turha. Vuoto paikka yleensä käyttäytyy kuin takaiskuventtiili.

[vpera]

Koneella tehdään alipainetesti ilmeisesti jotta kylmäainetta ei pääse ympäristöön testauksen aikana. Oisko vain jonkin säännöksen täyttämiseksi niin että ensin pitää testata ja vasta sitten saa täyttää. Lain kirjain on täytetty mutta henki ei.

[EFL605]

Jos järjestelmä on tiivis, kylmäainetta ei karkaa paineella testatessakaan ja jos järjestelmä vuotaa testatessa, vuotaisi se ilman testaustakin. Lsisäksi nykyiset kylmäaineet eivät käsittääkseni aiheuta muuta kuin kasvihuonepäästöjä ja niitäkin merkityksettömän vähän.
Monethan täyttävät järjestelmän joka kevät, kun vuotoa ei ole löytynyt testatessa. Järkevämpää olisi löytää vuoto vaikka ylipainetestillä, jotta estettäisiin jatkuva hävikki.

[vpera]

...ja jos järjestelmä vuotaa testatessa, vuotaisi se ilman testaustakin....

En tiedä vastasitko minun postiin ja yo. lainauksen pointti jäi vähän epäselväksi, mutta... en ota kantaa aineiden vaarallisuuteen, mutta ilmeisesti alipainetta käytetään sen takia että jos vuotaa mitään ei pääse ilmaan, jo aiemmin vuotaneiden lisäksi. Tarkoitus siis on testata vuotaako. Jos vuotaa ei täytetä. Mutta alipainetesti ei välttämättä löydä vuotoa jonka ylipainetesti löytäisi, kuten sanoitkin. Mainitsikohan liikkeessä että "pitäisi käyttää hiilidioksidia ylipaineella" jotta löytäisi paremmin vuodot. En muista/tiedä noinko ne ylipainetestit oikeasti tehdään.

[monsteri]

Kävin tilaamassa nyt ilmastoinnin korjauksen AD korjaamosta. Pyysin vaihtamaan lauhduttimen, mutta kieltäytyi tilaamasta osaa ennen vuodon varmaa paikantamista. Ja täällä käytössä typpi ylipainetesti, jossa jokin haistelija löytää pienimmätkin vuodot.

[Bugsneeze]

Auto: 2005 407 SW 2,0 HDi 136 FAP (RHR, 216 000 km).

Kokeilin eilen ulkolämpötilan hipoessa 10 astetta ilmastoinnin toimintaa. Ei tuntunut ilmastoinnin kompura lähtevän päälle ollenkaan. Eikä lähtenyt flektikään pyörimään, itse asiassa en ole flektin nähnyt pyörivän vielä tuossa autossa lainkaan.

Näiden autojen jäähdyttäjän puhaltimissa on ilmeisesti ollut enemmänkin ongelmia? Voisiko tuo flektin toimimattomuus aiheuttaa sen ettei ilmastointilaitteen kompressori lähde pyörimään lainkaan? Konepellin alla on tarra jossa sanotaan, että ilmastointilaitteelle on suoritettu huolto viime vuonna (2012) joten tottapa se on vielä tuolloin toiminut.

Kysytääs vielä, että missä sijaitsee flektin tai ilmastoinnin sulakkeet?

[Kimppi77]

Vuosi sitten vaihdettu ilmastoinnin kenno vuoti taas. Oli kuulemma valmistusvirhe, joten meni takuukorjauksena.

[vpera]

Kun tänä keväänäkään ilmastointi ei näyttänyt toimivan, käytin täyttökoneessa. Löytyi n. 60g kylmäainetta vuotta aiemmin tehdyn täytön jäljiltä, eli 1/10 normaalista. Totesi asentaja että kun tuli tarpeeksi painetta jossain vaiheessa, alkoi kennosta tulla sumua/höyryä, eli kenno rikki. Luulin että koneet testaavat/toimivat alipaineella, mutta ehkä täytön yhteydessä tulee järjestelmään myös positiivista painetta?

Hain Motonetistä kennon n. 180€ (sillä hetkellä ainoa Motonetillä koko Suomessa), valmistaja on näköjään Valeo.

Huollossa ehdottivat tarkistamaan että osan mukana tulee O-renkaat.

Ei tullut (ovat putkissa/letkuissa), joten ajoin Länsiautoon josta löytyi toiseen letkuun tulevat kaksi hieman isompaa rengasta 2,60€ (tulevat muistaakseni kennon yläpään liittimeen). Ystävällinen varaosamyyjä katsoi onko lähistön Veholla toiseen putkeen tiivistettä, ja antoi varaosakoodin. Olihan siellä, yksi pienempi O-rengas alapäähän maksoi 0,81€.

Enää asennus ja testaus/täyttö.