508 - Polttoainekäyttöiset lisälämmittimet

[JPL]

Kuumaksi vaan, eli pari tuntia ja desiä likoon!

[Aksu]

Ei sitä voi käyttää kun 30 minuuttia kerrallaan ja sen jälkeen pitää käynnistää auto, että voi käyttää seuraavat 30 minuuttia. Näin ainakin jos tehdasasennettuun Webastoon on asennettu kauko-ohjain PSA:n tuumaamalla tavalla (auton valikot disabloidaan siinä yhteydessä).

Ei taida kovin kovalla prioriteelilla olla PSA:n päässä esilämmityksen miettiminen tai sitten miettivät sitä jotenkin kovin omituisesti.

[Peugo]

Mielestäni enemmän webasto-puolella ei mietitä koska sama kokemus muista merkeistä jossa ko. merkkinen vekotin "integroituna".

[Aksu]

En usko, että Webastolla on mitään tekemistä näiden omituisten käyttölogiikoiden kanssa. Veikkaan että he tarjoavat pelkästään raudan, rajapinnan, varsinaisen laitteen tehon ohjauksen nesteen lämpötilan perusteella ja tietyt raamit miten laitetta tulisi käyttää. Esim. sen että laitetta olisi hyvä käyttää minimissään 10 minuuttia kerrallaan, mutta tuskin Webastoa haittaa vaikka laitetta ajettaisiin tunti putkeen. Sallivathan he sen omissa ohjainlaitteissaankin. Siitä puhumattakaan, että auto pitäisi käynnistää välissä ennen kuin laitteen voi seuraavan käynnistää.

[Peugo]

No joku syy sihen on että muissakin automerkeissä yhtä oudosti toteutettu. 

[Aksu]

Se on selvä, mutta en usko syypään olevan Webasto. Kiinnostaisko vaan muitakin autotehtaita ihan yhtä paljon nämä marginaali markkinat 

[Penguin]

Juu, järkevän rajoissa mulla on lämpöpyyntö yleensä 17 tai 18 astetta, kun en viitsisi päällysvaatteet päällä hikoilla autossa.
No miksi ihmeessä sen webaston pitää polttaa vaikka tuntikaupalla löpöä pelkästään polttamisen riemusta, eikä sitä saa sammutettua ajon aikana hallintalaitteilla, kuten vanhemmassa 406:n webaston soikeasta säätimestä? Kuten sai myös kesken ajon laitettua päälle, jos oli tarvis. Outo ratkaisu, eikä parannus minun mielestäni. Joku muu on varmasti jotain toista mieltä.

Mistä tiedät, että webasto on ajon aikana kokoajan päällä? Sen vuoksi et saa sitä itse ajonaikana ohjattua, että auto ohjaa Webaston toimintaa itse pitääkseen moottorin riittävän lämpimänä. Ajeletko pakkasessa, eikä kumpaakaan maskisuojaa ole paikallaan? Vaikuttaa aika reippaasti lämpöihin, etenkin maantie- ja moottoritienopeuksissa ja siten varmasti myös siihen kuinka paljon ja usein Webasto on päällä. Millaiset moottorin lämmöt ovat? Toisaalta niillä mittariston näyttämillä "lukemilla" ei paljoa todellisuuden kanssa ole tekemistä, mutta antaahan ne jotain suuntaa.

[ikiteekkari75]

Webasto taitaa sammuttaa itsensä jossain 60 asteen paikkeilla. Mutta senkin jälkeen se pyörittää vielä kiertovesipumppua. Ainakin volvossa.
Ja kyllähän tuon äänen kuulee ainakin taajamanopeuksissa jos webasto on päällä tai ei.
-jarno

[Penguin]

Volvosta en tiedä, mutta minun 508:iin ei Webaston ääni kuulu sisälle edes paikallaan ollessa, kun moottori ei käy. Toki sen tietää puhalluksesta ja merkkivalosta, että se silloin on päällä. Ajossa ei Webaston päällä oloa voi havaita kuin testerillä.

[melaisa]

Auto: 2013 508 2,0 HDi.

En oikein ymmärrä miten se lisälämmitin lähtee käymään ! En saa ohjelmointia toimimaan..liekö jokin vika ,vai kuuluuko tähän malliin toimintoa ollenkaan.Varustetaso on Allure .

[ikiteekkari75]

Onhan auton kello oikeassa?
Jos kyllä, ohjelmoitua saa auton ollessa sammuksisa ja paikallaan virrat päällä ratin vasemman napin valikosta. Onhan ohjekirja luettu?

[Aksu]

Löytyisikö tuolta vastausta? http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=68156.0

[melaisa]

Jep..kiitos vastauksista...mutta tätä "nänniä" painamalla en saa näyttöön tätä näkymää ajastuksesta.Taitaa viiksen nänni olevan rikki ? vai onko softavika ?

[Aksu]

Onko autossa kauko-ohjainta Webastolle? Tuo ajastusmahdollisuus auton valikoista poistuu, jos autoon asennetaan ns. virallisella tavalla Webaston kauko-ohjain.

[melaisa]

Itseasiassa en pääse edes tähän valikkoon sitä nänniä painamalla..epäilen siis jotain softavikaa tai sitten käyttäjävikaa !!!!