406 - Ohjauksen tärinä nopeudessa 100-110 km/h (renkaiden tasapainotus)

[EKA406]

Ongelma:

Auto: 2003 406 2,0 ST.

Moi! Vaihdoin alle uudet Continentalin kumit, ovat aivan unelmat ajaa, mutta mutta... 100-110km/h vauhdissa ratissa on melkoinen tärinä! Talvirenkailla (Nokian RSI:t) ei mitään oireita. Viime keväänä auraukset säädeltiin kohdilleen.. Pitäskö ottaa rengasliikkeeseen yhteyttä, oisko tasapainotukset syynä?

Ratkaisu:

Japan veikkaus osui oikeaan! Tasapainotukset päin peetä, koska asentaja oli yksin yrittänyt keskittää vannetta koneeseen, eli puuttui sovitin! Nyt tekivät homman kahdestaan, jolloin toinen piti rengasta keskellä ja toinen kiinnitti vanteen koneeseen.. Ihmettelin vaan miksi eivät ole hommanneet sovitinta?? No nyt jokatapauksessa renkaat pyörivät alla moitteetta!

[lexa]

Uudelleen tasapainotukseen.

[Penguin]

Tuttu vika. Onko suuriakin painoja vanteella? Jos on, niin tasapainotusta voisi helpottaa renkaiden pyöräyttäminen vanteella erikohtaan. Voi myös joutua tasapainottamaan vanteen erikseen tai toteamaan, että renkaat on sudet.

[pimpelipompeli]

Olisiko käynyt vanhanaikaiset ja painotettu liimapainoilla ahdasta alkuperäisvannetta. Liimapainoviritelmä ei kestä kontaktia jarrusatulan kanssa --> paino irti ---> rengas epätasapainoon ja tärinä juuri nuissa nopeuksissa.

[PesoMies]

Jos tasapainotus on muuten kunnossa, niin kiero vanne voi myös aiheuttaa tuon. Tärinää ei välttämättä huomaa, jos kiero vanne on takana, mutta edessä sen huomaa kyllä helpommin.

[GEX-12]

Olen ymmärtänyt että kieroa vannetta ei tunnisteta noin vain vai olenko kysellyt väristä paikoista? Kuinka suuri merkitys tasapainotuksen onnistumisella on a) koneella, b) työntekijällä?

Kieron vanteen näkee tasapainotus koneessa pyörittämällä rengasta kädellä ja etupyörissä  kääntämällä pyörät ääriasentoon pyörittämällä rengasta ilmassa.

[Penguin]

Juu, liimapainot oli ainakin laitettu. Pitääpä vilkaista ovatko jo lentäneet veks.. Onko se vanne muka niin ahdas, ettei parin millin painot sovi olemaan??

Liimapainot noissa kevytmetallivanteissa on tehtaalta tullessakin ja yleensä näkyy pösöissä olevan aika korkeat ne orkkispainot, että kyllä niiden nyt luulis mahtuvan sinne. Itselle on useamman kerran käynyt niin, että liimapainot lentää mäkeen ja yksi syy on ollut vanteiden peseminen (halvoilla) vanteenpesuaineilla. Ilmeisesti liuottavat myös painojen liiman, niin että painot eivät enää pysy kiinni.

[kilroy]

Liimapainot kannattaa naputella muovivasaralla kiinni monta kertaa ne painetaan niin huonosti  että lentävät pois itselläkin oli rimsu vain päistä kiinni

[EKA406]

Omassa yksilössä alkuperäinen 15" alumiinivanne ei sovi pyörimään edessä liimapainoilla mikäli ei satulasta ota laikalla kulmaa pois.

Oli aika paljon tyhjää satulan ja vanteen välissä. Omassani on peräti 16" vanteet  Kävin uuden testilenkin äsken, ja ravistelu on melkoista! 120 vauhdissa tuntuu melkein jo koko auto vatkaavan!

[savonhumu]

Sama täällä kun pimpelipompelilla ja molemman laatusissa vanteissa. Kesä ja talvirenkaissa hiukka eri näköset 15 " orkkisaluvanteet. Tuurista kiinni mihinkä kohti asentaja sen painon länttää, että sopiikoo olemaan siinä vai ei..

[Aksu]

Voimakasta ravistusta voi myös aiheuttaa jos vanne ei keskity napaan kunnolla.

[Japa]

Yksi asia mikä kannattaa ensimmäisenä tarkastaa on pulttien kireys. Aluvanteissa kun saattavat hieman löystyä.

Ja kun sinullakin on varmaan keskireiättömät vanteet, niin olihan rengasfirmalla sovittimet niiden tasapainotukseen..?

[EKA406]

Huomenna käyn liikkeellä kysäsemässä, josko kahtosivat uudelleen painot kuntoon.

[SEL]

Ongelma voi aiheutua likakokkareesta vanteen ja navan välissä.

[EKA406]

Oliko pösön alkuperäinen sokea vanne ilman keskireikää?

Kyllä, ilman keskireikää..