Auto: 2005 407 SW 1,8 (EW7, 85 kW).
Moi. Taloudessa nyt 2kpl pösöjä (4007 & 407)
Ostin hetki sitten 407sw 1,8 85kw vm2005 työ autoksi. Ostaessa tiesin jo vikatilasta. Ongelma on satunnainen vikakoodi P0221 (ongelma kaasuläpän/polkimen asentoanturin/kytkimen B virtapiirin alueella/lukemassa) jonka jälkeen auton kulku on aika verkkaista. Auton kaasuläpässä oli myös ongelmaa, tahtoi kierrokset seilata liikkeelle lähdettäessa ja sammui helposti.
Eilen tein isomman huollon jossa vaihtui kaikki suodattimet, öljy, jakopää+vesipumppu, tulpat sekä uusi kaasuläppäkotelo. Tänään autoa enempi testaillessa tuo vikakoodi uusi ja tehot vex. Uudelleen käynnistys korjasi ongelman. Liikkeelle lähtö on kaasuläpän vaihdon jälkeen helpompaa eikä kierokset souda. Olen myös tuota kaasupolkimen signaalia tietokoneella tutkinut, mutta mitään "vikaa" ei käyrässä näy, ei ennen eikä jälkeen vikakoodin ilmaantumisen (ei myöskään vikakoodin ilmaantumisen hetkellä). Auto toimii huollon jälkeen paremmin, tehoa on enempi ja käynti tasaisempaa.
Kysymys: pitääkö läpän sopeutus tehdä testerillä? Omilla laitteilla ei sopeutusta voinut tehdä.
Eilisen remontin jälkeen tuolle satunnaiselle vikatilalle ei kuitenkaan tapahtunut mitään. Auto saattaa toimia vaikka 50km ongelmitta tai sitten ei, vika tulee siis ajossa sekä tyhjäkäynnillä, ei ole väliä koskeeko kaasuun vai ei. (Vakkari ei toimi)
Edellisen omistajan mukaan vika on ollut "aina".
Onkohan tuolle tehtävissä mitään? Kaasupolkimen vois toki vaihtaa mutta semmoinen toivotaan toivotaan korjailu ei innosta.
