407 - Kytkin pitää ääntä

[masiina]

onko tämä vaan alkua kaksoismassavauhtipyörän kulumiselle?

Mielestäni 407:koissa ei ole kaksoismassavauhtipyörää..

[Veka]

Kyllä noista semmonen löytyy.

[juie]

Auto: 2008 407 SW 1,6 HDi FAP.

Mulla 4kk sitten vaihdettu kytkin, asetelma ja kaksoismassapyörä. Silti kun painaa kytkimen pohjaan kuuluu nap nap nap. Vielä oilisi 2kk takuuta kytkimen vaihdossa jäljellä niin pitäisiköhän valittaa vai onko ominaisuus?

[EFL605]

Näissäkin tapauksessa kytkimen hajoamisen syy mitä todennäköisemmin täysin alimitoitettu ja todella typerästi suunniteltu painelaakeri, tätä tyyppiä : https://spareto.com/products/500-0924-11-releaser

[Max]

Auto: 2005 407 2,0 (EW10, BE4-vaihteisto).

Laitetaan tänne, kun aluperin mielestäni selvästi kytkin alotti...

Mystistä... Viikko sitten mahd painelaakeri alkoi elämöimään. Vapaalla tyhjäkäynnillä pientä/reiluhkoa rohinaa, kytkin poljettuna infernaalinen rohina... Tilasin hilut ja toivoin kestävän osien saamiseen ja vaihtamiseen asti (osat tulee tänään, levy/asetelma/p-laakeri/pulttisarja/työsylinteri/akselin stefat). Kerkesin viikon sulatella työn määrää... Tosiaan viikon elämöintiä, viimen pe meni sit akku kuin sormia napsauttamalla, ei oireita ennen, töistä lähtiessä virrat päälle = valot vilkkuu/naksuttaa jne... Kaapeleilla käyntiin ok, tyhjäkäynti ok, ei kestä liikkeelle lähtöä vaan sammuu heti ja ei mitään taas... Mittasin akun, 12,6v, käynnistysvirta 41A... Seuraavana aamuna uus akku ja taas mennään... Samana päivänä kytkimen rohina hiljeni hiljalleen, illalla ei lähes mitään, ihan hento ääni kytkin pohjassa (ei enää rohinaa vaan pieni hurina), kytkin ylhäällä ei mitään.

Voiko akku muka vaikuttaa asiaan jotenkin?

En edes meinaa vaihtaa kytkintäkään vielä, kun kaikki taas normaalisti. Rupesi epäilyttämään vaihteisto (vaihdan lootaöljyt änään), mutta en keksi sitäkään voiko akku siihenkään vaikuttaa...

Hämää vähän, tai no aika paljonkin...

[Timppa71]

No, ei tuolla akulla ja kytkimen rohinalla ole mitään tekemistä keskenään, eli akku ei vaikuta asiaan.

[Max]

En näin usko itsekkään... Mutta kuulosti aivan painelaakerilta (kytkimen painaminen lähes kuolemalta) ja heti akun vaihdon jälkeen päivässä hiljeni.. Kuten sanoin kallistun vähän laatikon puolelle mutta en sitäkään jaksa uskoa... Akku tehnyt jo tovin ilmeisesti kuolemaa kun jännite ok mut A romahti, myös pientä turvotusta oli, enemmän ku uusissa... Ei se mitään, ajelen taas iloisena kunnes tulee uutuuksia ja ompahan lisää osia varastossa... 

[Max]

Ainiin, myös kytkimen pieni nypyttäminen nostaessa katosi tuon akkuepisodin jälkeen...

[Alf]

Painelaakeri meni rikki silloin kun kytkimestä kuului ääntä. Nyt painelaakeri on pikkumurusina kytkinkotelon pohjalla. Kyllä nyt on kytkinremontin aika.

[Max]

Huomenna joo revin osiin ja uudet hilut paikalleen... Tuo rohinakin tuli eilen takaisin niin saipahan viikonlopuksi tekemistä... Löytyykö mistään ohjeita tuohon kytkimen vaihtoon? Ei kuuklettelemalla löytynyt mitään järkevää... Menee toki ilmankin, mutta olisi varmaan hyvä lukea vähän jotain ohjenuoraa... Ympäristö irti, kelkka raolleen, loota syliin, hilut vaihtoon ja päinvastoin... vauhtipyörää ei toivottavasti tarvii uusia, kuulema sekin suht herkkä kapistus... Autofitin ohjeaika oli 7,2h. Huoh, ei auta...  Onneks sentään on nosturit/vehkeet käytössä...

[urkki]

Jos ei oo sen hankalampi kun 406seen niin kyllä sen alta 4 tuntiin vaihtaa. Mulla oli levy kulunut ohueksi mutta painelaakeri oli ihan hyvä kuntoinen.

[Max]

Uudet hilut paikallaan, helpohko homma, n.7h meni... ostin uuden työsylkänkin mut ajattelin jättää varalle kun vanha ehjä ja helppo  vaihtaa... Laatikon kun sain raolleen niin ropina kävi kun laakerin kuulat tuli ulos...  oli enään hetkestä kiinni että laakeri ois menny asetelmasta läpi. Edellinen asentaja oli kai jättänyt levyn vinoon kun nypytys nostaessa hävisi kanssa. Keskitin 1/2" jatkovarrella, johon vähän leveetä johtoteippiä... Vuotavat laatikon stefat teki pienen takapakin kun sain kasaan, mutta nekin nyt vaihdettu... Pieni kolaus töyssyyn ajaessa tms jäi, veikkaan kannatinlaakerin tukea, otin koko möykyn llohkosta irti, koin helpommaksi, jäi varmaan likaa tms väliin kiinnittäessä. Huomenna tulee tarkastettua/kiristettyä. Samalla vaihdoin raiderangon sisäpään kuskin puolelle, katsastuksessa sanottu väljäksi jo parin leiman ajan... Innolla odotan seuraavaa kiusaa, yleensä kun korjaa yhden niin saa 2 uutta... Tosin rupeaa olemaan KAIKKI kuluva vaihdettu tässä vuoden sisään...  infonäyttö ja apparin säätöläpän akseli enää...

[Rellumies]

Auto: 2009 407 2,0 HDi

Painelaakeri rupesi pitämään ääntä, eli se olisi vaihdettava. Tässä vaiheessa askarruttaa vaihdanko kaiken vai olisiko vain kytkinasetelman vaihto riittävä operaatio? Millainen kokemus teillä on kaksoismassapyörän kestosta kyseisessä autossa?

-M-

[SamiK]

Oma kokemus on se ettei vaihtotarvetta voi tietää purkamatta. Osa kestää matka-ajossa vaikka kuinka vs. kaupunkiajo.

[SEL]

Kaksoismassan kestoon vaikuttaa kuinkapaljon käytetään tyhjäkäyntiä ja ajetaan pienillä kierroksilla. Mitä enemmän pikkukierroksia, sitä lyhyempi ikä. Lisäksi se ei kestä kovempaa kytkimen luistatusta.