407 - Hehkutuksen rele (HDi)

[Juha12]

Auto: 2006 407 SW 2,0 HDi.

Luin vikakoodit PPS2000-ohjelmalla, moottorin kohdalla näyttää vikakoodia P1351. Antoi selityksen: moottorin tietokone, jatkuva vika. Esi-jälkihehkutuksen releen piiri rele ei ohjattu sytytystulpille syöttö.

Ei ihan täydellistä suomea, mutta olisiko hehkujen rele hajonnut tai jokin piuha/liitin irti? Kenelläkään ilmennyt samaa vikaa? Auto kyllä lähtee käyntiin ihan hyvin. Missähän kyseinen rele sijaitsee, jotta voisi tutkia sitä ensin itse ennen kuin vie pajalle?

[Hexy]

Oletko kokeillut kuitata vikailmoituksen ja tuleeko se heti uudestaan näkyviin? Herjaako ajotietokone myös siitä? Jos hehkut ei toimi, niin se vaikuttaisi varmasti käynnistymiseen...

[Juha12]

Olen koittanut kuitata ilmoituksen mutta se tulee heti takaisin, sanoopi vain että jatkuva vika. Lähteehän tuo käyntiin, tosin käyntiinlähtö on jonkinaikaa rykimistä mutta olen pitänyt sitä ihan normaalin dieselille. Ajotietokone ei herjaa milläänlailla.

[Hexy]

Se rykiminen ei oo normaalia. Voi olla joku tulppakin rikki jonka vuoksi joku pytty on alussa pimeenä  Vikakoodi ei kerro tarkkaa paikkaa...

[Juha12]

Pari vuotta sitten vaihdettu kaikki tulpat uusiin bosch merkkisiin, tokkopa nuo vielä on pimentyneet..

[Juha12]

Noniin rele paikallistettu, sijaitsee akkukotelon takana olevassa laatikossa. Kuitenkin pps2000 ohjelmalla testasin relettä, naksuminen kuului selvästi eli rele kytkee. Liekkö vika sitten jossain muualla.. Pystyneekö hehkutulppia mittaamaan paikoillaan, ovat ahtaassa paikassa mokomat. Luulisi niitten olevan ehjät, pari vuotta takaperin vaihdatin ne uusiin bosch-merkkisiin mutta kuitenkin takuu on mennyt umpeen. Pösön huolto vaan meinaili että jos hehkut ei toimi niin saattaapi tukkia fapin, pakotettu hiukkasten poltto ei kuulema onnistu ilman hehkuja. Pps2000 mukaan fapilla on vielä vajaa 80 000km käyttöaikaa jäljellä, autolla ajettu nyt 216 000km, kerran litkua lisätty. Fapin vaihtoväliksi servicebox ilmoittaa 180 000km mutta tuosta on jo menty aikaa sitten ohi.

[juku]

Saatko mitattua, että virta kulkee releen kärkien kautta. Itselläni oli valoreleen kärjet palaneet. Naksahti kyllä, mutta ei yhdistänyt.

[Benkku]

Jos virtaottamaa ei ole mahdollista mitata, niin tulppien päistä ainakin jännite  .

Jännitemittaus ei kyllä kerro yhtään mitään, virtamittaus kertoo ovatko hehkut kunnossa.

[micco]

Helpoin tapa mitata hehkut, tai siis todeta onko ehjät:
Ota se yhdyskisko pois. Laita hyppylangalla akun +-navasta. Jos tulppa kipinöi päästä kun tarjoat plussaa on se kunnossa. Näin tulppia ei tarvitse irroittaa testiä varten.
Ajattelin viedä tämän tiedon haudassa mukanani, mutta tulipahan nyt heikkona hetkenä paljastettua 

[Juha12]

Ensi perjantaina kokeillaan uudella releellä alkaako toimimaan, huoltoliike tilasi sellaisen ja jopa lupautui lainaamaan kokeilun ajaksi. Jos ei sillä tokene niin sitten kai aletaan mittailemaan hehkujen kuntoa.. Releellä hintaa 70€ eli aika hintava on, taitaa olla jotain ohjainlaitetta samassa yksikössä.

[Juha12]

Noniin rele kokeiltu vaihtaa, vikakoodi pysyy.

[Juha12]

Joo ei muutakuin kovaa käyttöä, huollossa pelottelivat että fappi ei pelaa normaalisti ilman hehkuja mutta näyttäähän tuo tekevän polttojaan kun pps2000 kattelee.. Jospa sielä muutama kynttilä sitten hehkuu

[Osku407]

Auto: 2004 407 SW 1,6 HDi.

Itellä kans ilmottelee tota 1351 vikakoodia, releen olen vaihtanut aiemmin ja ei vaikutusta, ja nyt lauantaina vaihtelin kynttilät uusiin. Silti tulee uudelleen tuo vikakoodi. Onko hajua mistä seuraavaks ettimään vikaa?

[everton]

Auto: 2006 407 SW 2,0 HDi (AM6-automaattivaihteisto).

Onko tietoa missä sijaitsee hehkurele?

[EHarmala]

Hehkurele on moottoritilassa sulakekopan alla.

Tuo video näyttää miten se vaihdetaan = Akun miinus irti, kopan kansi pois, liittimet irti ja muutamalla ruuvilla sulakekoppa "halkeaa". Nyt näet releen. 1.6 HDIssä se näyttää olevan samassa paikassa.

https://www.youtube.com/watch?v=YxpsvccfjpE

Muistaakseni releen vastakappale eli liitin nousee näkyviin ja sen sisäpuolelta voit mitata jokaisen hehkutulpan resistanssin. Taisi olla niin että vastakappaleesta lähtevät paksut piuhat hehkuille ja niitä vastaavat liitinnastat löytää helposti vastakappaleen sisältä.

Resistanssi liitinnastan ja esim. moottorin rungon välillä on oltava suunnilleen 0.8 ...1.4 ohm eli erittäin pieni

- jos isompi ohmimäärä niin hehku ei ole kunnossa
- jos aivan ääretön niin hehku on täysin sökö

Kuvassa, toivottavasti näkyy, mittaamani 1.6 HDI:n vastukset ja siinä näkyy että vain syl-4:n hehku on kunnossa. Toivottavasti tästä on hyötyä.