406 - Peruutusvaihde ei pysy päällä

[jvaisanen]

Osoitteesta http://www.carparts-pros.com/ löytyy alla mainitut kaapelit.
En tiedä mitä eroa on N kaapeleilla on noihin Q kaapeleihin mutta pituudet pitäisi olla samat
eli N3 (1005mm) vastaa Q8 ja N4 (989mm) Q9:ää.

KABELZUG (Peugeot)   OE-Nr: 2444N3    TP0-2444N3-OT       1 item   63.30 EUR        63.30 EUR    
KABELZUG (Peugeot)   OE-Nr: 2444N4    TP0-2444N4-OT        1 item   71.10 EUR        71.10 EUR    
KABELZUG (Peugeot)   OE-Nr: 2444Q8    TP0-2444Q8-OT        1 item   97.50 EUR        97.50 EUR    
KABELZUG (Peugeot)   OE-Nr: 2444Q9    TP0-2444Q9-OT        1 item   96.40 EUR        96.40 EUR

[nipsu10]

Auto: 2000 406 2,0 (16-ventt., n. 281 000 km).

Moikka. Olen omistanut n. 1,5 vuotta 406 pösön. Auto on toiminut toista vuotta todella hyvin. Hinta laatu suhde voi olla enemmän kun kohdillaan. Nyt viime kk on ilmennyt, et pakki loikkaa päältä. Käsin kun pitää niin pysyy paremmin, tai käyttää 1 vaihteen kautta pakille viä parempi. Tiedän että siä on vaijerit toinen vetää sivuttais ja toinen pitkittäis suunas. Onkohan ne aina pakko vaihtaa? Pystyisiköhän niitä jotenkin säätään öljyyn. Onko teillä muilla ollut vastaavia ongemia pösöissänne.

[Antti3]

Vaijerit todennäköisesti venyneet, enpä muista tarkasti mutta saattoi olla säätö siellä laatikon päässä pallonivelen yhteydessä. Itse olen vastaavaan autoon vaihtanut vaijerit joskus 10v sitten ja siihen loppui pakin hyppimiset. Muistelisin että tännekkin silloin kirjoittelin aiheesta joten haulla saattaa löytyä keskustelu aiheesta.