Käyttökokemukset - 307

[AnttiF]

Käyttökokemuksia 307-malleista.

Lue ensin kirjoitusohje, jossa kerrotaan alueen tarkoituksesta ja annetaan ohjeita kirjoittamiseen.

Käytä perustietojen ilmoittamisessa apuna alla olevaa mallipohjaa ja täytä se niin hyvin kuin osaat. Jollet tiedä jotain teknistä tietoa, niin voit jättää sen pois tai kysyä apua muilta. Ylläpito täydentää puuttuvia tietoja tarvittaessa mahdollisuuksien mukaan.

Automalli: (esim. 206 tai 206 SW)
Korimalli: (esim. sedan, farmari, viistoperä tai coupe)
Vuosimalli: (jollet tiedä autosi vuosimallia, voit ilmoittaa vaikka käyttöönottopäivän)
Varustelutaso: (esim. ST, Premium tai Sport)
Polttoaine: (bensiini vai diesel)
Vaihteisto: (automaatti vai manuaali)
Moottori: (esim. moottorin tilavuus ja moottorikoodi, jos sen tiedät)
Mihin kokemukset perustuvat: (esim. koeajo, omalla tai laina-autolla ajaminen)
Ajomäärä: (mittarilukema ja kuinka paljon olet itse ajanut, esim. 10 km, 30 000 km tai säännöllinen ajo tms.)

Mallikohtaisia linkkejä:

Peugeotit Euro NCAP-testeissä sekä tutkimustietoa

Aamulehti: Peugeot 307 SW HDi 136 aut.
Aamulehti: Peugeot 307
Ajovalo.net: Peugeot 307 SW 1.6
Automarket.fi: 307 Feline
Helsingin Sanomat: Peugeot 307 SW 2.0
Helsingin Sanomat: Peugeot 307 Féline 180
Helsingin Sanomat: Peugeot 307 SW 1.6 5-ov.
Iltalehti: Peugeot 307 SW HDi
Iltalehti: Peugeot 307 CC
Iltalehti: Peugeot 307
Ilta-Sanomat: Peugeot 307 SW 2.0 HDi A
Ilta-Sanomat: Peugeot 307 CC HDi 136
Ilta-Sanomat: Peugeot 307 SW 2.0
Ilta-Sanomat: Peugeot 307 CC aut.
Ilta-Sanomat: Peugeot 307 XR 1.4 16 V
Koeajo.tv: Peugeot 307 CC Sport 2.0
OP-kanava: Peugeot 307 vm. 2003
OP-kanava: Vertailussa Citroën Xsara, Peugeot 307 ja Renault Mégane

Ilmoitathan toimimattomasta linkistä ylläpidolle esim. yksityisviestillä tai tähän viestiketjuun vastaamalla, kiitos. Myös lisäykset ovat tervetulleita.

[Teme]

Automalli: 307
Korimalli: 5-ov
Vuosimalli: 2001
Varustelutaso: XT
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 2.0
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Ajomäärä: 129 000 km

  plussat:
+ ajo-ominaisuudet
+ sisätilat, varsinkin edessä
+ kuljettajan ympäristö käsinojineen
+ suhteellisen äänetön
+ moderni olemus (uutena tullessaan)
+ ulkonäkö
+ moottorin vääntö
+ kohtuullinen kulutus (2.0 bensakoneelle ajotietokoneen mukaan 7,2 l/100 km, kun nollauksesta 3950 km talviajoa keskinopeudella 47 km/h)
+ huoltovälit ja varaosahinnat (10 tkm välein öljyt ja suodatin itse tehden, mutta 30 tkm välein isompi huolto merkkiliikkeessä, joista jakohihnan vaihto 4 v. käyttöiässä, mittarissa n.100 tkm, ollut kallein remppa n.280 EUR - ei ollut vesipumpun vaihtotarvetta), muita maksettuja huolto ei ole tarvinnut tehdä, kop kop...

  miinukset:
- ensimallin lapsentaudit, vaikkakin takaisinkutsut hoidettu mallikkaasti
- etuakselin narinat sää- ja kuormavarauksella...
- kuskin lattiamaton saa kuivailla silloin tällöin talvisin (kastuu sulamisveden valuessa maton alle kytkinjalan ollessa levossa...)
- kuljettajan oven jäätymisherkkyys (aukeaa avaimella muttei kaukolla niin ettei hälytin menisi päälle)

-Teme-

[Eski]

Automalli: 307
Korimalli: SW
Vuosimalli: 2003
Varustelutaso:
Polttoaine: Bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 2.0
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Ajomäärä: 140 000 km, joista itse 21000

Verrattakoon 307 kulkuneuvoa noihin kahteen edelliseen 406 hdi autoon...

+Takaistuinten muunneltavuus

-Epävakaampi ajettava
-Meluisampi
-Kylmempi talvella (täytyy vaihtaa termostaatti ensi talveksi, toivotaan että auttaisi)
-Vikaa, vikaa ja vikaa: merkkivalot loistivat kilpaa keskenään talvella, tulossa oli lukuisia korjaamo käyntejä. autoon vaihdettiin: kaasuläppäkotelo, imusarjantiiviste, puolayksikkö, venttiilinnostajat, lambda, painetunnistin.(Nuo kaikki menivät vaihtoautotakuun piikkiin lukuisten työtuntien ohella. Siitä pisteitä Rovaniemen Wetterin suuntaan). Nyt tulvahtelee voimakkaasti bensan haju ohjaamoon aina silloin tällöin, tarvitsisi tutkia. Vaihteensiirtäjännivelet irronneet muutaman kerran paikoiltaan.
-Kulutus, eipä juuri alle kahdeksan litran koskaan.
-Kuskin persegrilli ei toimi (300tkm ajetuissa 406:ssa toimi molemmissa!)

Olenko ollut tyytyväinen tähän autoon? No en todellakaan, 406:en jälkeen hankittiin vähemmän ajettu auto, jolla olisi runsaasti huolettomia kilometrejä edessä. En kyllä näillä näkymin ole heti tästä autosta luopumassa, toivotaan että suurimmat ongelmat olisivat jo jääneet taakse. Vitsailut ranskalaisista autoista saattoi ottaa paljon kevyemmin 406:en omistajana.

[KariH]

Automalli: 307
Korimalli: farmari
Vuosimalli: 2006
Varustelutaso: SW
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6
Mihin kokemukset perustuvat: omalla ajaminen
Ajomäärä: 20 tkm

Kyseessä on siis facelift, 307 SW

Plussat:
- Muunneltavuus.
- Hyvät ajo-ominaisuudet.
- Sisätilat, niin edessä kuin takanakin, sekä iso "takaronkki".
- Suht`hiljainen.
- Ulkonäkö.
- Hyvä alusta
- Lastentaudit historiaa.
- Ajo-ominaisuudet.
- Panoramakatto.

Miinukset:
- Lämpötila talvella.
- ilmastoinnin tehottomuus.

Verrattakoon tätä faceliftiä vanhakoppaseen 307 SW:hen, sekä vanhakoppaseen, 5-oviseen XR:ään. Ajotuntuma ja ajo-ominaisuudet ovat aivan eri luokkaa. Auto on paljon jämäkämpi ja sillä on todella hyvä ajaa. Lämppäri on kehittynyt hiukan. Tosin, voisi vielä hiukan lämpimämpää puhaltaa. Mikä tärkeintä. Tämä ei ole enään vikaherkkä ja aktiivihiilen solenoidiventtiilin nakutuskin on saatu piiloon!!

Ainoat asiat mitkä ovat vaatineet korjaamollakäyntiä tämän ylivuoden aikaisen taipaleemme aikana ovat kuskin oven lukkopesän uusiminen, yhden tiivisteen vaihto, sekä takajarrujen tarkastus. Huomattava parannus vanhakoppaseen verrattuna.

AUTO ON MITÄ ERINOMAISIN VALINTA LAPSIPERHEILLE JA MUILLEKKIN VÄLJYYTTÄ ARVOSTAVILLE.

[jleinonen]

Automalli: 307
Korimalli: Farmari
Vuosimalli: 2006
Varustelutaso: SW Sport
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 2.0
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Ajomäärä: reilu vuosi ja ~20 000 km

  plussat:
+ Hienot sisätilat, erillispenkit kätevät takana
+ Sport osanahkapenkit ovat hyvät ja tukevat
+ Ulkonäkö edestä ja sivulta
+ Lämmin talvellakin, suht. nopeasti alkaa puhaltaa lämmintä ilmaa kabiiniin ja sitä riittää
+ Panoraamakatto antaa kivasti valoa sisätiloihin
+ Takakontin koko

  miinukset:
--- Ulkonäkö takaapäin
-- jakohihnan vaihto 4 v. käyttöiässä vähillä kilometreillä järjetöntä
- kulutus, kaupungissa ja ajettaessa 105->

Ylläpitoedit: Täydennetty käyttäjän myöhemmän viestin (joka poistettu) perusteella

[taky]

Automalli: 307 HDi
Korimalli: Wagon
Vuosimalli: 2004
Varustelutaso: XT
Polttoaine: diesel
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 2.0 HDi
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Ajomäärä: 151 000 km

Ensikaste - katsastus suoritettu, jarrulevyistä ja vasemman puolen raidetangon päästä mainitsi että jarrut kuluneet, mutta näin uusille autoille ei olemassa vielä raja-arvoja heillä, jotain kirjaa lueskeli. Jarru olikin tiedossa, mutta kunhan auto saadaan seuraan huoltoon ne vaihtuu muutenkin.
Jarrutatapainot OK. Raidetangon päässä pientä klappia, mutta hyväksytty leima tuli. Iskarit 89-90%(olikohan se yksikkö %:a) joten ihmeesti nekin tuntuvat kestävän km:ä. Dieselin savuutustestin lukemia ei kirjattuna raportissa, mutta ei niistä mitään maininnut, muutenkin kun ekaa dieseliä katsastamassa kävin jö ko testistä kuva että jos kone ei sitä kestä on siinä oikeasti jo jotain vikaa.

Eipä autossa muutenkaan omastakaan mielestä mitään ongelmaa ole, siis ihan kelpo, taloudellinen ja tilava kulkine omiin kuljetustarpeisiin, kun vaalea sisutumatesiaali olisi jotain hieman tummepaa - sen siistinä pitäminen on oma hommansa.

Päivitystä 151 tkm - 199 tkm.

Ko välillä alkoi sähkölaitteet oireilla,
- lämmityslaitteen puhaltimen 2:s nopeus toimii-ei toimi tyylinen.
- keskulukitus kaukosäädöllä samoin, temppuillut aiemminkin mutta nyt liki kokoaikasta.
- ulkolömpömittarin anturi luultavasti sökö - ei näytä lämpötiloja.
- lampunpesimet lopetti toiminnan
- vilkun viiksi lyö yli palautusvaiheessa = vilkuttaa vastakkaiseen suuntaan
- radion antenni meni vaihtoon -> yleisantenni palaa ilman vahvistinta yhtä hyvin kuin alkuperäinenkin.
- pyyhkijät jättää tihku asennossa pyyhkäisyitä väliin
- pyöränlaakerit ääntelee, vaihdon tarpeessa.

Auto siirtyi vaihdossa taloudesta pois, ajoa meillä 70 tkm-199 tkm vajaassa parissa vuodessa, ihan tyytyväinen kokonaisuuteen, keskikulutus 6.0 l/100km em välillä.

[samilang]

Automalli: 307
Korimalli:   Wagon
Vuosimalli: 2003
Varustetaso: XT
Polttoaine: bensa
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6
Mihin kokemukset perustuvat: Oma auto, aikaisemmin myös XR 1.6 Wagon (ajoin 172 tkm)
Ajomäärä: 70 tkm


+ Plussat
   -vakaa ajaa
   -kohtuu hiljainen
   -varmatoiminen (käsijarruvaijeri vaihdettu 70 tkm aikana)
   -tilava sisältä, myös peräkontti
   -ajoasento, ja näkyvyys ulos

- Miinukset
  -viileä talvella
  -kulutus maantiellä
  -tarkka renkaistaan (minusta Michelin sopii parhaiten sekä kesällä, että talvella)

[SamiK]

Automalli: 307
Korimalli: SW
Vuosimalli: 2008
Varustelutaso: Premium Plus
Polttoaine: diesel
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6 HDI 110
Mihin kokemukset perustuvat: Oma ja vaimon auto
Ajomäärä: karvan päälle 5 tkm

407 puikoista tuli hypättyä sarjaa pienempään ja astetta isompaan 307:aan. Kesällä suoritetun yli tuhannen kilometrin tutustumisajon suoritin vaimon autolla. Jo silloin ihastuin kattoikkunaan ja ensimmäiseen autoon jossa ei ole pulaa "päätilasta" vaikka kuljettaja on joutunut suoraan kasvatuslaitoksesta katkaisuhoitoon, eli pituutta on yli 193 cm.

Tiesin ennestään mitä odottaa, leppoisaa ja pirteää matkakaveria. Lämmityslaite ei tähän mennessä ole joutunut kovalle testille. Odotettavissa on kuitenkin kohtuullinen kokemus, joskin pitää muistaa että 407:an lähes täydelliseen suoritukseen on vaikea yltää.

Kulutus on ollut omassa ajossa jopa speksit huomioon ottaen yllättävän pientä.

+ PLUSSAT:
+ tilat
+ muunneltavuus
+ ajo-ominaisuudet
+ jämäkkä
+ sairaan hauska mutkaisella tiellä
+ erittäin hyvät tilat
+ todella hyvät penkit huonoselkäiselle
+ hyvä varustelu, en tiennyt ennen kuinka kätevä on auton BT-HF
+ kulutus on erittäin suun mukaista, jopa yllättävän pieni.

- MIINUKSET:
- Lämmityslaite varauksin (verrattuna 407:aan)

[JaS]

Automalli: 307 XS
Korimalli: 3d
Vuosimalli: 2002
Varustelutaso: XS
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6 16v
Mihin kokemukset perustuvat: omalla
Ajomäärä: säännöllinen ajo tms. n.8 tkm

Eka Peugeot oli 205 GTI 1.9, jonka hankin uteliaisuuttani. Hieno aito sportti! Toinen Peugeot oli perheen kakkosautoksi hankittu 306 xn, joka päivitettiin silmiä miellyttävään ja turvallisempaan 307:aan. Kaunis muotoilu. Sporttinen ulkoasu ja samanhenkinen musta sisusta urheillulisine istuimineen. Hämäävän kookas ja tilava.
Pirteä ja vääntävä moottori kokoluokassaan, joka jaksaa hienosti viedä kookasta koria kuormattunakin. Hyvä näkyvyys, kiitos isojen lasipintojen.
Tyypiviat (mm. etupään kolinat, vilkunviiksi, pissapojan moottori/sulake, äänimerkki) tunnistettavissa, joten ne eivät yllätä ja niiden kanssa tulee toimeen.
 
PLUSSAT :
+ sisätilat
+ ajo-ominaisuudet
+ hauska mutkaisella tiellä
+ tukevat istuimet
+ kytkimen toiminta
+ ulkonäkö
+ selkeä mittaristo
+ näkyvyys
+ varustelu

MIINUKSET :
- Lämmityslaite varauksin
- vilkun viiksi lyö yli palautusvaiheessa = vilkuttaa vastakkaiseen suuntaan (tyyppivika)
- etupenkkien selkänojan kaatomekanismi karu ja konstikas 3d-mallissa
- etupään kolinat
- kojelaudan heijastus
- äänimerkin toimimattomuus
- kolkon tunnoton käsijarrumekanismi

[jalat]

Automalli: 307
Korimalli: viistoperä
Vuosimalli: 2003
Varustelutaso: xt
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 2.0l (136hv)
Mihin kokemukset perustuvat: omalla autolla ajaminen
Ajomäärä: mittarissa 156tkm. Itse ajettu 37tkm (1v 9kk) ja ajo jatkuu.

Plussat:
+ tilava istuma-asento isollekin kuskille
+ ajo-ominaisuudet. Mukava ajaa.
+ 2l bensakone sopivan pirteä esimerkiksi ohituksiin (1.6l bensa on laiska ohituksiin)
+ ajotietokone ja vakionopeudensäädin saatiin jälkiasennettua viiksipaketti vaihtamalla merkkiliikkeessä.
+ kertaakaan ei ole jättänyt tielle. Yksi starttausongelma kerran tuli, kun siirsin kylmää autoa 3 metriä ja sammutin auton heti perään. Seuraava starttaus oli hankala ja savutti seuraavat 2 kilometriä vähän reippaammin. Normiongelma nykyautoissa. Pitäisi käyttää aina kauemman kuin 3 sekuntia
+ Pelkääjän paikan airbagin poiskytkentämahdollisuus. Saa lapsen etupenkille. Tämä oli itselläni tärkeä kriteeri, kun ajoin 120km pätkää yksin 3 vuotiaan tytön kanssa.
+ Ajovalonpolttimot pystyy helposti vaihtamaan itse vaikka tienposkessa
+ ilmansuodattimen ja raitisilmansuodattimen pystyy vaihtamaan itse helposti
+ hiljaisempi ajomelu sisätiloihin kuin isomman luokan toyota avensiksessa
+ vaalea (beige) plyyshi ja "muovi" pinnoite sisätiloissa on omasta mielestäni tyylikäs tummansinisessä (china blue) autossa.

Miinukset:
- pikakiinnikkeet akkuun laitettavissa johdoissa (Lisälaitteiden jälkiasennus hankalaa akun plus napaan. Esim vahvistin.)
- penkinlämmitin hajoaa helposti. Korjaus 600e + työt merkkiliikkeessä. Itse sain korjattua ja tein ohjeen tälle palstalle, mutta seuraavana talvena uudelleen hajotessa, pukki toi 20e penkinpäällisen joka lämpenee tupakansytytinpistokkeella. Ei jaksanut enää säätää pakkasessa.
- ei saa mistään tuulilasia, jonka yläreunassa menee tummennettu raja auringon häikimisen estämiseksi. Kyselin useista tuulilasiliikkeistä kun oma tuulilasi vaihdettiin.
- saisi olla useampi kuin 1 tupakansytytinpistoke. Navigaattori, perslämppäri ja matka-dvd-soitin kaipaavat niitä. No onneksi on nätisti jälkiasennettavia jakorasioita sulakkeella.
- tykkää liikaa bensasta. 12kk keskikulutus on 8l tienoilla vaikka ajosta 70-80% maantieajoa.


Ostin autoni kun mittarissa oli 119 000km. Juuri jakopäähihnaremontti tehtynä. 37 000km on ajomääräni tähän asti ja minun aikanani tehty seuraavat toimenpiteet:
* vilkun viiksi löi yli palautusvaiheessa = vilkuttaa vastakkaiseen suuntaan (tyyppivika) (viiksipaketti vaihdettu parempaan malliin ja samalla mukana saatu ajotietokone ja vakionopeudensäädin. Hintaa ei pysty muistamaan)
* takalasin pyyhkimen moottori vaihdettu myyntiliikkeen maksamana (~140e)
* tuulilasi vaihdettu (ovh ~600e. Tuulilasivakuutus korvasi ja omavastuu 151e)
* vasen koiranluu eteen vaihdettu (osa ~25e)
* pakoputken takapönttö ruostunut melkein halki ja vaihdettiin kun mittarissa 156 000km (osa + vaihtotyö pikahuollossa 230e)
* avaimen keskuslukitusnappien patteri vaihdettu kertaalleen  (patteri ~1e)

Muutoin on nätisti auto toiminut ja olen ollut erittäin tyytyväinen.

[spyykko]

Automalli: 307
Korimalli: farkku
Vuosimalli: 2003
Varustelutaso: SW
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: automaatti
Moottori: 2.0l
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Ajomäärä: mittarissa 181tkm. Itse ajettu ~15tkm (9kk)

Vertailupohjaa samasta ikä- ja kokoluokasta lähinnä Golf ja Corolla + omat isommat, mutta selkeästi vanhemmat Toyotat

Plussat:
+ Tilat. Korkeassa autossa on riittävästi tilaa + tilaratkaisut (etenkin kääntyvät, irroitettavat ja siirrettävät takapenkit) mahdollistavat riittävän vaihtelun kulloisenkin tarpeen mukaan
+ 2l kone riittävän pirteä automaatillakin
+ Ajo-ominaisuudet riittävät
+ Riittävästi ajettuna erittäin edullinen hankkia, huomattavasti Golffia tai Corollaa edullisempi
+ Ulkonäkö pahimpiin kilpailijoihin nähden, etenkin sisustus on vieläkin jopa moderni
+ Lasikatto tuo mukavasti valoa sisustaan
+ Hyvät varusteet, vak. nop. säädin, automaattiilmasto jne.

Miinukset:
- Portaittainen selkänojan kallistuksen säätö, sopiva asento olisi juuri pykälien puolivälissä
- Näkyvyys ulos, etenkin etukulmiin
- Laatuasioissa parannettavaa, penkilämmittimet rikki, lasinpesimet rikki, radion antenni rikki, pyöränlaakerit vaihdettu, takaovet kulkevat rasvauksen jälkeen kunnolla kuukauden ennen kuin alkavat taas takellella, varapyörän mekanismi on anteeksiantamattoman rimpula. Ei siis mitään oikeasti suurta vikaa, mutta pientä asiaa mitkä ottavat jatkuvasti päähän ja ovat kalliita korjata.
- Meteli, varsinkin alkuperäisillä 16" kesärenkaalla rengasjyminää on paljon
- Neliportaisessa tomaatissa yksi pykälä liian vähän. (Miten tätä laatikkoa edes kehdataan myydä 308:in?)
- Perso bensalle (korkea auto, iso poikkipinta-ala, joten kulutus ei edes maantiellä tasaisella vauhdilla laske kovin alas)
- Kallis vakuutusmaksu
- Automaatti-ilmastointi ei oikein pysy lämmönjaossa perässä talvisin
- Valot, pitkien ja lyhyden erona vain pitkien leveämpi valokuvio, pituudessa eroa ei ole lainkaan
- Penkinlämmittimen katkaisijan sijoitus huono (no, eipä se lämppäri edes toimi)

Siis, erinomainen lapsiperheen käyttöauto. Tavarat mahtuvat kyytiin ja isoa vikaa ei ole. Kokonaisuuteen tulee kuitenkin säröjä ja moni asia on valitettavankin pienellä pilattu.

[miccelsson]

Automalli: 307
Korimalli: SW
Vuosimalli: 2005
Varustelutaso: karvalakki
Polttoaine: diesel
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6 HDI90
Mihin kokemukset perustuvat: oma
Ajomäärä: n. 70000 km

406:n jälkern siirryin pienmpään malliin kun loppuivat istuinpaikat kesken.

plussat
+ pienehkö kulutus
+ tilojen muunneltavuus
+ lasikatto
+ jämäkkä ajaa
+ hyvät penkit
+ "halpa" hankkia käytettynä (itse ostin 8kk vanhana 24tkm ajettuna, hinta oli pudonnut 10t€)
+ hyvät valot
+ käsijarru TOIMII vrt 406

miinukset
- koiranluut, saa tukkualennuksen jo kaupassa
- kulutus riippu paljon renkaista
- kuskin penkinlämmitin rikki jo
- talvella saa ajaa lasit jäässä ja lämmityslaite täysillä
- liian pitkä 5-vaihde, sama ulina kuuluu moottorijarrutuksella kuin 406:ssa

Ihan tyytyväinen ollut, eikä vaimokaan valitellut

[Hauki]

Automalli: 307
Korimalli: SW
Vuosimalli: 2002
Varustelutaso: perus
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Mittarilukema: 162tkm, tästä omaa ajoa n. 11tkm talven 08-09 aikana

Positiivista:
+ ajo-ominaisuudet
+ kuljettajan ympäristö käsinojineen
+ ulkonäkö pienin varauksin
+ tilojen muunneltavuus ja monikäyttöisyys
+ hallintalaitteet
+ kohtuullinen kulutus (~7l/100km sekalaisessa talviajossa)
+ vastine rahalle varsinkin käytettynä

Negatiivista:
- ei kovin kummoinen talviauto, -15°C ja ikkunat alkavat jäätyä, -25°C ja kuski alkaa jäätyä, -35°C ja alusta ja voimansiirto jäätyy, kylmemmässä en uskaltanut ajaa
- rengasmelu ainakin nastakumeilla ajellessa
- ajoittainen melko rajukin yliohjautuvuus liukkaalla mikä aiheuttaa välillä ikäviä yllätyksiä risteyksissä ja liikenneympyröissä
- korin nitinät ja natinat
- hieman muovisen oloinen ja kova sisusta
- heikot ajovalot
- näkyvyys etuviistoon

Tähän mennessä havaittuja ongelmia:
- takajarrut jumittuivat, syynä jäätynyt käsijarruvaijeri
- istuimenlämmittimet ovat molemmiltapuolin rikki
- lämmöt seilasivat välillä 70-90°C eikä moottori lämmennyt vähänkään kylmemmällä ilmalla normaalilämpöönsä, korjautui maskin viimasuojalla ja pari astetta lämpimämmällä termarilla
- polttoainetankin kiinnitys oli löystynyt mikä aiheutti rajua kolahtelua montuissa, korjautui kiristämällä kiinnikkeet ja asentamalla tankin ja rungon väliin kumityynyt
- etupää kolisee ja narisee ikävästi, aika varattu huoltoon jossa etupään alatukivarsiin uusitaan laakerihelat, sekä mahdollisesti laakerit ja toinen tukivarsi

Penkinlämmittimiä lukuunottamatta kaikki viat on korjattu nopealla aikataululla takuutöinä myyjäliikkeen laskuun.

Negatiivisista jutuista näytti kertyvän pitempi lista kuin positiivisista, mutta silti olen toistaiseksi ollut varsin tyytyväinen autoon. Oikeastaan ainoa vakavampi päiväkäytössä esiin tuleva ongelma on tuo pohjoisen talveen rajusti alimittainen lämppäri joka ei jaksa pitää ikkunoita sulana pienemmilläkään pakkasilla tai matkustamoa lämpimänä kylmemmällä ilmalla. Muuten hyvät puolet kyllä jättävät pikkuvirheet varjoonsa.

[tane]

Automalli: 307
Korimalli: "sedan"/hatchback
Vuosimalli: 2003
Varustelutaso: perus (manuaalinen ilmastointi löytyy)
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Mittarilukema: 145tkm, tästä omaa ajoa n. 13tkm talven ja kevään 08-09 aikana

Positiivista:
+ ajo-ominaisuudet
+ penkit hyvät istua pitemmilläkin matkoilla (tosin vasta 150 km reissu taitaa olla pisin), ei mitään puutumisia ole havaittu
+ ulkonäkö
+ Hyvät sisätilat ja iso peräkontti (ulkonäkö hämää, moni on sanonu citroen xsaran jälkeen että ostit sitte pikku auton vaikka on reilusti isompi kun xsara)
+ hallintalaitteet
+ kohtuullinen kulutus (~7-8l/100km sekalaisessa talviajossa)
+ vastine rahalle varsinkin käytettynä
+ Hyvä talviauto, lämmöt normaalit kovillakin (-25 C) pakkasilla ilman viimasuojaa
+ Pieni rengasmelu Michelin X-ICE north nastarenkailla
+ hyvät ajovalot
+ manuaali vaihteisto on miellyttävän jämäkkä toiminnaltaan
+ näkyvyys eteen
+ moottori ei syö öljyä ja käy muutenkin nätisti

Negatiivista:
- Ikkunat pukkaa jäätymään/huurtumaan talvella jos on 4 henkilöä kyydissä pitemmillä matkoilla
- näkyvyys etuviistoon
- Kohtalaisesti pikkuvikoja puolen vuoden omistuksen aikana

Tähän mennessä havaittuja ongelmia:
- Vänkärin puoleisen ajovalon korkeussäätö korjattu, korjaus vaati koko umpion vaihdon koska korkeyssäätömoottori on integroitu kiinteästi umpioon (oli rikki ostettaessa jo)
- Syyläri vuoti nestettä (löytyi pian oston jälkeen)
- Vetonivelen suojakumi rikki (1 kk sitten)
- Öljykello vuosi öljyä (vaihto n. 1 kk sitten)
- Pakoputken takapönttö vaihtoon (n. 1 kk sitten)
- Ajotietokoneen lamput vaihdettu (vaihdettu itse forumilta saatujen ohjeiden mukaan ++)
- Ajovalo vaihdettu (oli helppo itse vaihtaa ++)
- resonanssi 2800 kierrosalueella korjattu (itse ++)

Positiivistä noissa vioissa on että ei mitään kallista vikaa ole ollut ja jopa itsekkin niitä on pystynyt korjailemaan.

Positiivinen lista on näköjään pitempi kuin negatiivinen, eli ihan tyytyväinen olen ollut.

[doktor]

Automalli: 307
Korimalli: SW
Vuosimalli: 2002
Varustelutaso: perus (manuaalinen ilmastointi löytyy)
Polttoaine: bensiini
Vaihteisto: manuaali
Moottori: 1.6
Mihin kokemukset perustuvat: oma auto
Mittarilukema: 120tkm, omaa ajoa suunnilleen 10tkm vajaan vuoden aikana

Positiivista:
+ Ajo-ominaisuudet, näppärä pyöriteltävä kokoisekseen. Mutkatiellä tuntuu että iteltä loppuu kantti ensin.
+ Penkkien säädöt, mahtuu kyllä melkonen kerberos kuskin paikalle ääriasennoissan
+ Ulkonäkö
+ Sisätilat ja varsinkin niiden muunneltavuus
+ "kattoikkuna", vekarat viihtyy takapenkillä
+ Edulliset huollot

Negatiivista:
- Jatkuvat kitinät ja kolinat alustassa kelistä riippuen
- Alkuperäinen äänentoisto puuroa
- Vetely urissa (johtunee kylläkin renkaista eikä autosta)
- Tehoton lämmityslaite (tietysti tuota lämmitettävää lääniä tuossa piisaa)
- Vääntöä kaipailee sillontällöin

Kokonaisuutena jäädään kyllä reilusti plussan puolelle.