407 - Vaihteiston öljyvuoto

[AbbaSilli]

Auto: 2004 407 1,8 Sedan Confort (100 000 km).

Tänään huollossa olivat huomanneet, että vaihdelaatikko tiputtaa öljyä. Ei mitään suurta vuotoa, mutta silti kuulema selkeästi joku tiiviste falskaa. En tajunnut kysyä huollosta miten isosta työstä suunnilleen on kyse?

Minulla ei ole käsitystä mitä tiivisteitä tuolla vaihdelaatikkossa oikein on? Onko kenelläkään kokemuksia työmäärästä ja kustannuksista?

[lexa]

Jos se öljyvuoto tulee tosiaankin vaihteistosta, niin ensimmäisenä vuotokohtana tulee mieleen kytkinakselin stefa. Stefan vaihtamiseksi vaihteisto on irrotettava ja kyllä siinä helposti päivä tuhraantuu.

[SamiK]

Mulla tulee ekana mieleen vetarin stefat, vasta toisena itse askin tiivisteet ja kytkin akselin tiiviste.

[lexa]

Kyllä vetarien stefojen vuodot havaitsee helposti, mutta jos ei niistä vuoto aiheudu, niin sitten epäilisin em. kytkinakselin stefaa. Tuon stefan vuoto tulee kytkinkopan kautta.

[AbbaSilli]

Huoltoraportissa luki, vaihdelaatikossa öljyvuoto / vasen stefa

[JPL]

Jos ei tiputa tippoja autotallin lattialle/pahville, niin en tekisi mitään. Laatikon öljytason tarkistus vuoden kuluttua, ehkä Forten lisäys jos vajaa.

[lexa]

Huoltoraportissa luki, vaihdelaatikossa öljyvuoto / vasen stefa

No jos kerran siellä on lukenut noin, niin asiahan on sitten selvä. Vasemman vetoakselin stefa vuotaa.

[micco]

Tuo ei oo työnäkään mikään paha. Voi vaihtaa stefan laatikko paikoillaan.

[JPL]

Nii ih. Vetoakseli ja napa irti. Samalla etupyörän laakerin ja "alapallon" tarkistus/huoltotarve kannattanee tsekata. Osa vaihteistoöljystä menee vaihtoon 

[SamiK]

Vasen on vielä sen helpompi vaihtaa, 407:an rakenne voi teettää pienen mutkan mutta esim 306-308 rakenteessa stefan pystyy vaihtamaan vain irroittamalla alapallonivelen olka-akselista.

[gli]

Auto: 2006 407 SW 2,0 Executive.

Itsellä kanssa alkanut tiputtelemaan öljyä. Putsasin paikat, ja nyt ainakin molemmissa vetoakselin stefoissa näkyy ulospäin kosteutta. En kuitenkaan pysty poissulkemaan myös kampiakselin takapään stefan vuotoa, koska öljyä on levinnyt siten, että sitä saattaa tulla myös kytkinkopan sisältä. Kopan ja koneen alasauma kun on märkä. Laatikkoa ei turhaan viitsi irroitella, joten mistä tuon voisi varmistella? Öljyn ominaishajukaan ei kerro sitä eikä tätä. Epäilen tätä siksi, että kytkin tuppaa ravistelemaan lähdöissä, ja sillehän öljyiset pinnat voisi olla syynä.

[Sahtari]

Auto: 2004 407 SW 1,8 (EW7).

Nostellaanpas tätä. Itselläkin on se pelko, että vuoto tulee juurikin tuolta vaihdelaatikon sisältä. Elikkä onko miten yleinen näissä manuaaleissa tuo kytkin akselin stefan vuoto? Voisko siellä kenties jokin muu vuotaa, kaikki kyllä pelaa ihan normaalisti eikä kytkinkään tunnu omituiselta.

[EEKI]

Auto: 2007 407 Coupe 2,2 (6-vaihteinen manuaalivaihteisto, EW12, 100 000 km).

Vuoden sisällä on kupee alkanut jättämään käyntikorttia parkkipaikalle. Pysäyttämisen jälkeen laatikon vasemmasta päädystä tippuu ilmeisesti vaihteistoöljyä n. 1 tippa sekunnissa tasaiseen tahtiin, kunnes laatikko jäähtyy jolloin puolen tunnin kuluttua vuoto lähes loppuu. Vuoto varmasti jatkuu myös ajaessa, mutta sitä on vaikea todentaa. Loota on siis normaali 6 lovinen manuaali rivoitetulla pohjalla. Siis se uudempi malli. Ajokilometrejä on vasta 100tkm. Äskettäin suoritettiin vaihteistoöljyn vaihto ja nyt koko laatikon etuosa näyttää olevan öljyn peitossa. Vaihteet ja vaihteen siirto toimivat sulavasti ja ilman ongelmia. Tietäiskö joku mihin vuoto-ongelma liittyy? Öljyä laitettiin laskun mukaan 2 litraa ja kyseessä oli ensimmäinen öljynvaihto laatikkoon.

[pfaq306]

Arvataan, uutta öljyä laittaessa öljyä kaadettu huolimattomasti vaihdelaatikon päälle josta nyt valuu alas kun moottori lämpenee. Valuminen lakkaa kun moottori jäähtyy. Toivottavasti näin pieni 'vika'.

[Timppa71]

Itse tarkistaisin ensin, että kaikki tulpat (tyhjennysproppu ja tason tarkastuksen proppu, jos tuossa sellaista on) ovat kiinni ja kiristetty. Oikein tehtynä öljynvaihdossa ei mitään muita paikkoja avata eli joku tulppa on jäänyt löysälle, rikottu kierteet tai sitten huonolla tuurilla tähän samaan aikaan joku tiiviste on vain sattunut pettämään.