5008 - Päivävalot

[ToniA]

Auto: 2011 5008 1,6 HDi 110 FAP Sport (tavalliset halogeenivalot).

Tässä autossa päivävalot tarkoittavat sitä, että takavalot sammuvat ja mittarivalot kirkastuvat. Edessä halogeenit palavat normaaliin tapaan. Saako tähän jollain huollon testerillä tms. sellaista ohjelmointia että edessä palaisi joku 21 W lamppu ja takavalot olisivat päällä?

[martymcfly]

Ko. autossa on lyhkäisten valojen edessä ja pystyssä olevan vilkun yläpuolella pystyssä pienempi lamppu, jonka epäilen olevan mahdollisesti päiväajovalo, lähinnä siitä syystä että se ei koskaan muutoin pala. Mun 5008:ssa ko. ominaisuutta ei ole kytketty päälle, lähinnä sen takia etten tämän palstan kommenttien perusteella usko että se pk-seudun miltään Pösöhuollolta kivuttomasti ja ilman monen päivän (oman) ajan tuhlaamista onnistuisi.

[JPL]

On olemassa muukin ratkaisu... easy cake

[ToniA]

Pidetään hölmöä jännityksessä? Kerro nyt vähän lisää...

Mä tykkään täysin automaattisista ratkaisuista. Eli siis en halua koskea valokytkimeen, paitsi jos tarvitaan sumuvaloja (tietysti olisi kiva jos takasumuvaloa voisi käyttää ilman etusumuvaloja, mutta kun ei).

[jarves]

Päivävalot sain käyttöön käymällä Hämeenlinnan Autokeskuksessa, missä ne ohjelmoitiin käyttöön. Toimenpide ei kauaa vienyt. Rokottivat n. 40 € toimenpiteestä. Auto 3008.

[Penguin]

Halogeenivaloilla varustetussa 5008:ssa on päivävalon polttimo varsin kallis ja vaihto-operaatio työläs. Kannattaa tutustua siihen mitä tuo polttimo (HP24W - Valkoinen) ja sen vaihtaminen maksaa ennen kuin pyytää päivävaloja kytkettäväksi päälle. Sama koskee myös 3008:ia.


Kuvassa: Philipsin HP24W -polttimo

Xenon-valoilla varustetuissa päivävalon polttimo on helposti itse vaihdettavissa ja polttimon tyyppikin on perinteinen P21W, joita autoissa on ollut käytössä jo vuosikymmenet takavaloissa ja vilkuissa.

[Alfissimo]

Tuo polttimon hinta/vaihdon hankaluus oli itselleni riittävä peruste olla metsästämättä enempää pajaa, joka nuo olisi osannut kytkeä 3008:ssa toimimaan. Tuon päivävalopolttimon hinnalla uusii vaikka huvikseen ja varmuuden varsinaisia polttimoita useammat vuodessa. Kytkennän osaavaa huoltoa kysellessäni tuli esille, ettei noissa kaikissa mukamas olisi edes johdotuksia päivävalopolttimoille. Jostain syystä ei itselleni kuulostanut uskottavalta selitykseltä, koska miksi kummassa tehdas laittaisi umpioon kalliin lampun, jos sille ei johtoja olisi. Olisi ehkä helpompi vain huollossakin myöntää, ettei vaan osaa, eikä alkaa asiakkaalle mitä tahansa tuubaa selittämään.

[martymcfly]

Katopas, noin neljäkymppiä näyttävät maksavan kipale, huokeaa. Tuolla hinnalla mielellään vaihtelee jo parempiakin varsinaisia halogeenilajolamppuja, varsinkin jos noiden päivävalojen vaihtaminen itse on (tumpelolle) ns. tekemätön paikka.

[Alfissimo]

Kovin miellyttävältä vaihto-operaatiolta ei vaikuttanut, kun tutkiskelin, enkä itseäni ihan täydeksi tumpeloksi tuolla alueella kutsuisi. Houkutus muiden tehtäväksi jättämiselle olisi siltikin ollut suuri ja olisi palanut euroja "turhaan".

[Penguin]

Johdotukset varmasti on kaikissa ja sinänsä kytkentä on hyvin simppeli homma. Jos huollossa osataan käyttää testeriä, niin tarvittavat asetusten muutokset tekee sillä alle 15 minuutissa. Sen sijaan jos testeriä ei osata käyttää, eikä valomääräyksetkään ole lainkaan tuttuja ja vielä kiinnostuskin on nollassa, niin saahan tuosta aikaan vaikka millaisen tarinan.

Itse kun aikanaan laitatin 308 SW:ssä päivävalot toimimaan, niin merkkiliike otti tuon tapauksen mahdollisuutena oppia, eikä edes laskuttanut minulta mitään. Toki myös itse kannoin korteni siihen kekoon ja selvitin heille miten niiden valojen tulee toimia ja mitä sieltä testerin asetuksista pitää valita. Seuraavalta kysyjältä varmaan sitten veloittivat täyden hinnan.

Nyt 508:ssa meni kerralla oikein, tosin maahantuojalla on siihen myös hyvin selkeät suomenkieliset ohjeet. Niiden kanssa hommaa on jo todella vaikea sössiä. Ymmärtääkseni vastaavat ohjeet löytyvät myös kaikille nykyisin myynnissä oleville malleille.

[martymcfly]

Onko kenelläkään tietoa siitä onko 5008:n asetuksissa mahdollisuus säätää päivävalojen lisäksi palamaan taka- ja mittarivalot (ja rekisterikilvenvalo että järjestely olisi laillinen vaikkakaan EU ei ohjeistuksen mukainen)? Ts. periaatteessa ihan kuin autossa olisi täydet valot päällä, mutta etuvalojen sijasta päällä olisi päivävalot, jotka sitten automaattisesti pimetessä vaihtuvat halogeeneiksi? Joissain (toisen merkkisissä) autoissa käsittääkseni noita valoja voi testerillä "asetella" halutessaan miten sattuu, kun taas toisissa vaihtoehtoja on rajoitetummin ja esim. takavaloja ei saa päälle päivävalojen kanssa mitenkään.

[Alfissimo]

Johdotukset varmasti on kaikissa ja sinänsä kytkentä on hyvin simppeli homma...Sen sijaan jos testeriä ei osata käyttää, eikä valomääräyksetkään ole lainkaan tuttuja ja vielä kiinnostuskin on nollassa, niin saahan tuosta aikaan vaikka millaisen tarinan.

CHECK!

[Penguin]

Onko kenelläkään tietoa siitä onko 5008:n asetuksissa mahdollisuus säätää päivävalojen lisäksi palamaan taka- ja mittarivalot (ja rekisterikilvenvalo että järjestely olisi laillinen vaikkakaan EU ei ohjeistuksen mukainen)? Ts. periaatteessa ihan kuin autossa olisi täydet valot päällä, mutta etuvalojen sijasta päällä olisi päivävalot, jotka sitten automaattisesti pimetessä vaihtuvat halogeeneiksi? Joissain (toisen merkkisissä) autoissa käsittääkseni noita valoja voi testerillä "asetella" halutessaan miten sattuu, kun taas toisissa vaihtoehtoja on rajoitetummin ja esim. takavaloja ei saa päälle päivävalojen kanssa mitenkään.

Kyllä on mahdollista. Tosin auton vuosimalli ja/tai softaversio voi vaikuttaa tuohon saako takavalot palamaan vai ei, yhdessä päivävalojen kanssa. Myös testerin versio vaikuttaa siihen mitä asetuksia se osaa tehdä.

Diagboxissa/PPS:ssä pitäisi löytyä valinta "Huomio- ja seisontavalojen yhtäaikainen sytytys": Tuossa on valintavaihtoehdot "Ei --> parkit ja rekisterikilven valot eivät pala päivävaloilla ja "Kyllä" --> parkit ja rekisterikilven valo palavat päivävalojen kanssa. Päivävalojen tyypiksi pitää olla valittuna "Erilliset huomiovalot".

Eli sille, jolla päivävaloina palavat halogeenivalot ja takavalot ovat pimeänä, niin päivävalojen tyyppi on valittu väärin. Korjaus tuohon ja palaa oikeat päivävalot.

[ToniA]

Mun autoni valot on nyt sitten muutettu, se oli eilen huollossa Salon Moottorihuollossa. Eli päivävalotilassa edessä ei enää pala H7, vaan tuo päivävalopolttimo ja takavalot palavat aina.

Tuo takavalojuttu on muutenkin merkillinen. Ihmettelin tässä eräänä sumuisena aamuna tällä viikolla kolmea edessä ajavaa autoa:

• Yhdellä takavalot olivat pimeänä kun ei kerran ollut kovin pimeää
• Toisella takavalot olivat päällä
• Ja kolmannella oli takasumuvalo päällä kun oli kerran sumua

[ToniA]

Nyt on sitten toinen päivävalo pimeänä. Tilasin Banggood.com'sta tällaiset tilalle, hintaan (2 kpl) €14.54 postikuluineen:

12V 7.5w HP24W DRL Day Running Light CANBUS SMD LED Bulb For Citroen Peugeot (SKU263320)