3008 - Sähköinen käsijarru jumissa pakkasella

[Thunder]

Auto: 2011 3008 1,6 THP 156 (40 000 km).

Käsijarru pamahti jäähän. Onko kokemuksia tai neuvoja siitä, miten toimia vai odotellaanko kevättä?

[SamiK]

Muistaakseni tossa mallissa on sähkömoottori jossain auton sisällä tai alla, siitä vaijerit levyille, enempää en mallia tunne. LAitteletko autosta DAM ja vuosimallin jne.

[antsu]

Toimintatapaan vaikuttaa varmaan mikä kohta on jäässä. Olisin valmis epäilemään pyörissä olevia osia, jotka ovat suunnilleen samat kuin käsikäyttöisessä seisontajarrussa. Jos sähkömoottori ei pyöri, on siellä vikaa, jolloin jarru on vapautettava käsipelillä. Omassa autossani on ohjeistettu sähkövikaisen auton seisontajarrun vapautus, mutta en tiedä miten 3008:n kanssa käsketään menetellä.

[Thunder]

Eli siis 3008 thp 156 vm. 2011 ja kilometrit n.40 000. En ole asiaa kerennyt vielä sen tarkemmin tutkia kun tuli aamulla hiukan kiire soittamaan taksia että töihin pääsisi. Ajattelin vaan että jos vastaavia kokemuksia löytyisi  niin nopeuttaisi toimintaa, tänne luvattu vielä ainakin lauantaihin saakka 28 astetta pakkasta että tuskinpa tuo itsekseenkään sulaa :-)

[Peugo]

Eikö ohjekirjassa neuvota miten käsin vapautetaan? Luultavasti punainen naru keskilokeron alla?

[buusba]

Niin paitsi mihinkäs se sieltä vapautuu jos on jäässä? Eihän normikäsijarrukaan vapaudu kun kahvan laskee alas jo se on jäässä...

[Belseboop]

Auto: 2011 3008 1,6 HDi.

Haiks. Uutena "onnellisena" pösön omistajana kyselen. Ostin auton viime kesänä,kaikki sujui hyvin ennenkuin tuli ensimmäiset pakkaset... Etenkin jos illalla on ollut plussan puolella,aamulla pikku pakkanen,niin autom.käsijarru on juntturissa? Jäätyykö siellä jotain ja mikä? Vasaralla kopsauttamalla lähtee...Saako käsijarrun vapautettua muutenkin?En viittis rusinaksi murjoa Auttakee hölömöö, pliiz!

[SEL]

Jumittuuko vaijeri vai jarrusatulat.
Itse en käytä kässäriä lainkaan kun ajan auton talliin tai kun on oikein märkä keli koska jarrupalat tarttuu levyihin ja liikkeelle lähtiessä kuuluu oikein paukahdus kun ne irtoaa. Auto pysyy kyllä vaihteen varassa paikallaan.

[salmiv]

Ei aloittajan ongelmaan vastausta, mutta siinä lienee automaattikäsijarru, joka pitää koodata pois liikkeen testerillä. Ainakaan omassani -10 mallisessa ei tietokoneen valikosta löydy moista poistotoimintoa.

[Peugo]

Itse olen sitä mieltä ettei kannata koodata pois, jos joskus paukkuu, niin mitä sitten? Oikeat jumit on tietty eri asia.

[antsu]

Ainakin minun käyttämäni parkkipaikat ovat muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta niin tasaisia, että käsijarrulle ei ole mitään tarvetta. Niissä poikkeusoloissa käytetään sitten nappulaa.

[Hirva]

Ei aloittajan ongelmaan vastausta, mutta siinä lienee automaattikäsijarru, joka pitää koodata pois liikkeen testerillä. Ainakaan omassani -10 mallisessa ei tietokoneen valikosta löydy moista poistotoimintoa.

Itsellä myös -10 mallinen ja siinä saa automaattikässärin pois päältä valikosta.

[SEL]

Ei aloittajan ongelmaan vastausta, mutta siinä lienee automaattikäsijarru, joka pitää koodata pois liikkeen testerillä. Ainakaan omassani -10 mallisessa ei tietokoneen valikosta löydy moista poistotoimintoa.

Testerillä valitaan onko automaattikässäri autossa mutta radion kautta valitaan onko se käytössä vai ei. Jos se ei ole käytössä, mittarissa palaa merkkivalo koko ajan.