407 - Polttoainemittarin toiminta

[ToniL]

Jospa kuitenkin jatkossa sammuttaisit auton tankkauksen ajaksi, kuten kuuluukin. Saattaa auttaa ongelmaan. Ks. aiemmat viestit.

[Nobody]

Auto: 2006 407 SW 3,0 V6 Executive (automaatti).

Pystyykö bensamittaria kalibroimaan mitenkään. Nykyään jos mittari näyttää puoltatankkia on tankki oikeasti aika tyhjä.

[vpera]

Mitähän tuo näyttää jos on oikeasti tyhjä? Oletko vilkaissut että tankki on normaalissa muodossa? Aikanaan isän 306:ssa veti tankin ruttuun kun oli korkissa/tiivisteessä jokin suunnittelu- tai valmistusvika.

[Nobody]

Mittari näyttää tyhjää silloin kun tankki on tyhjä. Tankki on ihan kunnossa ei ole lytyssä. Tarkkoja kilometrejä ja litroja en osaa sanoa mutta tankin ollessa mittarin mukaan puolillaan tankkiin menee reilusti enemmän bensaa kuin puolitankkia. Ajaessa huomaa että ensimmäinen puolikas kuluu hitaasti ja loppu puolikkaalla ei aja enään kuin pienen pätkän kunnes auto piippaa tankin olevan tyhjä. Viimeksi juuri tankkasin kun mittari näytti tankin olevan puolillaan. Tankkiin meni bensaa 84€ edestä. Tyhjään tankkiin ei kuitenkaan mene 170€ edestä polttoainetta.

[vpera]

Aivan, olettaen että mun 1.8:ssa on samankokoinen tankki, tuolla 84€:llä täytettäessä varoitusvalon pitää olla jo (ainakin lähes) syttynyt. Tuolloin menee siis reilu 50 litraa.

t. VP

[Pouseri]

Minun kummassakin 406:ssa mittari on toiminut samoin. Mittari toimii logaritmisesti.

[Timppa71]

Ainakin meidän 407:ssa (3.0 V6 Sport, -05) polttoainemittari toimii erittäin lineaarisesti. Neula siis "vajoaa" tasaista tahtia, synkronissa ajotietokoneen näyttämän kanssa.
Kyllähän tuonnekin 80€:lla tankkaa kun valo syttyy mutta ei tankki silloin kyllä vielä täynnä ole. Ohjekirjan mukaan tankki on 67l.

Edittiä: Ainakin pps:llä pystyy tarkistamaan mittariston polttoainemittarin näyttämän. Ja kyllä tuolla taitaa jokin "sopeutuskin" olla, tästä en tosin ole aivan varma (kun ei ole ollut tarve tuohonkaan koskea)

[PUG-508]

Oletko tehnyt vajaita tankkauksia n10 litraa tai alle. Silloin mittarin näyttämän saa sekaisin.

[Nobody]

Lähes aina ajan tankin niin tyhjäksi että varoitusvalo syttyy ja kuuluu piipaus. Sitten tankkaan tankin täyteen. Tuo edellinen tankkaus oli poikkeus kun tankkasin mittarin näyttäessä puoltatankkia. Tankkaan siis tyhjästä täyteen miltein aina. Pienin tankkaus on mittarin näyttämästä puolesta tankista täyteen. Mittari ongelma on ollut niin kauan kun auto on minulla ollut.

Ensimmäisellä tankin puolikkaalla tekee Kouvolasta Helsinkiin ja takaisin reissun ja pörrää helsingissä päivän. Loppulla puolikkaalla ajaa reilun kauppareissun ehkä 30 kilometriä ennen kuin valosyttyy. Toki tankissa on pensaa vaikka varoitusvalo syttyykin mutta aika pieleen tuo mittari näyttää.

[vpera]

Ihan hatusta vetäisemällä epäilen mittarin anturia, jos tankissa sellainen on.

[Nobody]

Hatusta vedettyjä arvauksia en kaipaa.

[vpera]

No omaa autoasi koskien taitaa jäädä hatusta tai muualta vedettyihin arvauksiin nämä ehdotukset syyksi.
Kysymykseesi taisi tulla jo yksi vastaus että PPS:llä ehkä saa luettua/tarkistettua mittaria/anturia. Joko olet sellaista käyttänyt ja mitähän sieltä on selvinnyt? Itse lukisin arvot tankki täynnä, puolessa tankissa ja melko tyhjänä. Helpoiten tuo onnistunee kun menee PPS:n kanssa tankkaamaan.

[Arde]

Tulipa ilmeisesti ensimmäisen kerran tankattua täyteen tankki eli pistooli naksutti ja lopetin tankkauksen, huomasin seuraavana päivänä että mittari näytti tankin olevan kuitenkin pykälän vajaa? No käytiin Turussa ja takaisin tullessa mittari näyttikin tankin olevan nyt täysi  Nyt kun olen seurannut niin tasaisesti viisari on laskenut kuten pitääkin. Pitäisikö nyt luottaa siihen että kaikki on kunnossa? Lueskelin 307 vastaavasta ongelmasta eli tankkia ei pitäis tankata ihan täyteen?

[megaman]

Joskus kävi niin, että vaimo tankkasi ja minä idiootti pidin jostain syystä virtoja päällä sillä aikaa. Ei tainut mittari kohota. Parin päivän päästä tankkasin lisää ja mittari alkoi toimimaan normaalisti.
C5:ssa samoja juttuja. Ja kolmasosatankillisen kun parkkeeraa tarpeeksi kaltevalle pihalle, neula putosi alimpaan asentoon ja palautui vasta lisää lientä tankkaamalla.

[Puolukkajussi]

Jouduin viime talvena tankkaamaan auto käynnissä. Akku loppu, ei raaskinut sammuttaa 300m päässä olevalle huoltoasemalle, tuskin olisi lähtenyt käyntiin. Polttoaine näytti aivan viimeistä viivaa, eli jotain pari litraa jäljellä. 20e otin ainetta niin ei mittari liikahtanutkaan, päivän aikana 3-4kertaa käynnistin auton uudelleen ja silti näytti samaa. Tuolla ajelin n. 50km ja kävin tankkaamassa parin päivän päästä 60eurolla niin alkoi toimia normaalisti. Autona tosin 406 V6.