406 - Laturin vapaakytkin (HDi)

[soanlahti]

Aiheeseen liittyvää keskustelua: 406 - Laturin kunnostaminen
Aiheeseen liittyvää keskustelua: 406 - Laturin vaihto (HDi)

Auto: 2000 406 2,0 HDi.

Mihin suuntaan vapaakytkimen torx pultti avautuu laturissa?

[SamiK]

Ööh, luultavasti ei mihinkään suuntaan, kun siinä ei ole mitään pulttia/mutteria. Kierteet on tehty suoraan hihnapyörän sisäkehään, jonka voisi olettaa aukeavan hihnanpyörimissuuntaa vastaan.

[SamiK]

Vapaakytkimellisen osan numero on F 00M 991 172, tavallisen F 00M 991 056.

Parempaa kuvaa en nyt tähän hätään löytänyt, mutta idea selvinnee tuosta



PDF: http://www.bosch.com.br/br/autopecas/produtos/eletrica/downloads/catalogopolias2005.pdf

Se torx ei olekaan pultti vaan se on yhtä puuta sen sisäkehän kanssa.

Varaosakuvien perusteella ilmeisesti joissakin uudemmissa 406 malleissa on sama systeemi kuin 407:ssa. Laturille tulee datajohto siis ECU ohjaa laturia, eli ei välttämättä kannata mennä tökkimään yleismittaria niihin johtoihin.

Osanumeroita voi kaivaa: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=10130.0 ja http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=17311.0

[SEL]

Auto: 2004 406 GW 2,0 HDi Executive (automaatti).

Kysymys laturien yhteensopivuudesta. Autossa on laturi, jossa on herätejohto kaksinapaisella lattaliittimellä ja on vaihtolaturina vanhemman mallinen laturi, jossa heräte on kararuuvilla. Ovatko nämä yhteensopivia keskenään? Molemmat ovat 150 A:n latureita ja rungoltaan yhteneväisiä.

[SEL]

Vastaan edelliseen kysymykseeni, ovat vaihtokelpoisia, laitoin viikonloppuna vanhemman tyylisen lattaliitinmallisen tilalle ja hyvin pelittää. Vanhemman mallinen on huomattavasti halvempi kuin lattaliitinmallinen.

[vasilisko]

Auto: 1998 406 2,0 (16-ventt.).

Olisin kiinnostunut tietämään mitä teit sille toiselle johdolle. Itsellä sama ongelma nyt. Toinen johto paikoillaan alkaa lataamaan. Kun kumpkin johto paikoillaan syttyy ajovalot palamaan ilman virran kytkemistä. Nyt kytetty siten että toinen on iralleen taipattuna ja toinen laturiin kytkettynä.

[SEL]

Laturille tulee kaksi johtoa, yksi iso ja paksu ja toinen ohut ja pieni liitin päässä. Vaihdoin liittien tilalle rengasliittimen joka sopi pieneen karaan eikä siihen pikkukaraan muuta tule ja se iso on oma erillinen juttunsa. Sain viestistäsi kuvan, että snulla on ohuita johtoja kaksi, onko näin ? Tietenkin auton malli saattaa vaikuttaa asiaan, minä kerron HDI:n stooria.

[vasilisko]

Auto: 1998 406 2,0 (16-ventt.).

Laturille tuli 2 ohutta johtoa. Kumpikin johti omaan nastaansa liitinpaketissa ja sitten se paksumpi rengasliittimellä. Uudesa oli vain yksi herätteelle ja tietenkin se virtajohto. Tarvikkeessa syynäsivät kirjojaan ja sanoivat, että kyllä se sopii ja toimii. Sopihan se ja toimii, mutta mikä se irtijääneen tehtävä tässä olisi ollut?

[SEL]

Olisikohan se toinen, nyt irrallaan oleva johto jotenkin tekemisissä päivävalojen kanssa, kun laturi alkaa tuottaa, se kytkee päivävalot. Jos kaikki toimii johto irti, se kannattaa jättää irti. Varmista lämmityslaitteen toiminta, siis puhaltimen ja ilmastoinnin, ne on ainakin hodarissa saman herätteen takana päivävalojen kanssa.

[vasilisko]

Jos ne johdot yhdisti toisiinsa ja akku oli kytkettynä, mutta virta ei päällä, valot syttyi saman tien ja ei sammu ennen kuin ne johdot irrottaa. Käynnissä ollessa lataus ei pelaa sen toisen kautta lainkaan, mutta valot kyllä. Kaikki toimii ja pelaa ilman sitäkin. Se toinen meni entisessä laturissa toisen virtapinnin nokkaan siellä laturin sisällä. Mikä lie sitten ollutkaan.

[ToniL]

Tällainen tuli vastaan laturin johtoihin liittyen: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=58652.0

[pjokinen]

Auto: 2003 406 GW 2,0 HDi.

Ihan semmoista kysyisin että pitäisikö tuon laturin pyöriä helpostikin jompaan kumpaan suuntaa auton ollessa käymättä? Koitin vääntää vapaakytkimen sisempää kehää sormin mutta ei se minnekään pyörinyt. Ruuttailin vaseliinispraytäkin kehälle, kun olin ensin ottanut sen muovisen suojatulpan siitä päästä pois. Ei merkittävää tulosta pyörittelyyn...

Itselläni oli hihnan kiristinrullan laakeri (on siis vieläkin) väljä. Heiluu sivusuunnassa kun meisselillä hieman vääntää moottorinrungon ja rullan välistä. Se miksi aloin tuota koittelemaan oli tyhjäkäynnillä alkanut kolina moottoritilasta. Paikansin sen apulaitehihnaan, kiristin rulla väpättää kuin hullun mulk*u mielettömän pe*sereiäs. En nyt tietenkään tähän hätään uutta kiristintä mistään saanut, joten vaseliinia sprayasin sinnekin päin huolella, toistaiseksi kolina tyhjäkäynnillä vaimeni vaikka väpinä ei poistunutkaan.  Väpinä muuten lakkaa kun koneessa on yli 1300 kierrosta. Uuden rullan tilaus siis edessä. Semmoinen jäi tässäkin askarruttamaan että miten sen alemman kiristysrullan kanssa olisi hyvä menetellä. Pitääkö sekin vaihtaa samalla vai onko kestävämpää mallia?

Palstaa lukiessa pelästyin jo että olisi hihnapyörä mennyt kampiakselinpäästä, mutta kun zekkasin pyörän aukosta, niin näytti olevan uudempi ja jäykempi malli tässä autossa, 2003 HDi. Varaosakataloogikin kertoi että DAM numerosta 09338 eteenpäin kaikissa olisi käytössä tämä kestävämpi malli eli varaosanumerolla 0515S4 oleva hihnapyörä, eikä se vanhempi ja ikävämpi 0515V6.

[Boldor]

Laturin vapaakytkin jumissa, sen vuoksi kiristin väpättää kuin .... Sellainenkin vapaakytkin on tullut vastaan, ettei ole pitoa kumpaakaan suuntaan. Kiristimeen saa pelkän rullankin. Ulkomailta jos tilaa saa molemmat (vapaakytkin+rulla) n 50-60 €.

[hartsa72]

Auto: 2004 406 2,0 HDi 110.

Kuulkas arvon raatilaiset. Mulla on todennäköisesti laturi pitänyt pientä kolinaa jonkin viikon kylmänä ja viimeajat kolissut lämpöisenäkin. Nyt purin moniurahihnan pois ja pyörittelin laturia eestaas. Tässähän on vapaapyörällä varustettu laturi niin kuuluuko sen toiseen suuntaan pyörittää akselia ja toiseen suuntaan ei??? Olen ymmärtänyt, että asian pitäisi olla niin. Kyllä siellä väljien laakereittenkin vierintä hurina kuuluu vaikka ei vielä klappia tunnu päästä heiluttaen. Eli aiheuttaako toi vapaapyörä kolinaa??? Tämähän on jo 480tkm kestänyt laturi. Onko kellään kokemusta x-partsin uusista latureista. Ei oo hinnalla pilattuja kun 211€ on 150a laturit ja 139€ 90a

[Capricorn]

Itellä kun oli vapaakytkimessä vikaa, niin tyhhäkäynnillä piti kauheaa meteliä ja kierroksilla hellitti. Myöskin kiristin väpätti aikaslailla. Taitaa olla todennäköinen syy laturin laakerit.