306 - Pätkivä tyhjäkäynti (lambda-anturi)

[opperi]

Ongelma:

Auto: 1998 306 1,6 XR (TU5JP, Bosch Motronic MP5.1, VF37ANFZE32256884, 90 000 km).

Kylmänä käynnistyksen jälkeen kierrokset asettuvat 1200:n paikkeille ja kone käy tasaisesti. Moottorin lämmetessä ja kierrosten laskiessa 800:n paikkeille alkaa käynti pätkiä. Nytkähtelee alas muutaman sekunnin välein samalla tavoin kuin tuulettimen puhaltimen käynnistyessä. Merkkiliikkeen testeri ei vikakoodia löydä, tulpat uudet (Eyquem Biltemasta), uudet tulpan johdot, ilmanputsarin suodatin uusi, kaikki löytämäni liittimet käsitelty CRC-tyyppisellä. Tyhjäkäyntimoottorin piuhan kun irroittaa nousevat kierrokset pariin tonniin ja kone käy suht tasaisesti. Takaisin kytkettäessä kierrokset putoavat taas ja pätkintä jatkuu.

Aiemmin putsasin tyhjäkäyntimoottorin. Ei se kyllä likaiselta vaikuttanutkaan. Varmuuden vuoksi kokeilin uutta vastaavaa paikallaan, mutta ei auttanut.

Ratkaisu:

Syy löytyi - testeri löysi nipullisen vikoja muistista. Ne putsattiin ja koeajolle. Uutena vikakoodina herjasi lambdaa. Vaihdettiin viime kesänä vaihdettu tarvikelambda Pösön alkuperäiseen ja nyt pelittää. Ongelmaan liittyi myös moottorin vikavalon syttyminen kovassa vauhdissa:

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=40077.0

[ToniL]

Ootko tarkistanut maadoitukset?

Mielestäni kyllä. Täydellisenä maallikkoharjoittelijana olisin kiitollinen, jos saisin tietää mistä nuo maadoituskohdat ovat erityisen herkkiä hapettumaan?

http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=27092.0
http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=18911.0
http://www.sportpug.com/spforum/index.ph?board=11;action=display;threadid=25408

[_MikkoT_]

Nyt on kaikki maadoitukset putsattu. Ei ollut vaikutusta hyvistä ohjeista huolimatta. Uutena havaintona puuhastellessa huomasin, että kun rattia kääntää eli antaa tehostajalle töitä putoavat kierrokset selvästi, varsinkin kun ratin kääntää ääriasentoon. Lisäksi mielestäni rattia ääriasennossa pitäessä pitää tehostin kovempaa ääntä. Mahtaako moinen olla normaalia vai liittyykö mahdollisesti tuohon pätkivään tyhjäkäyntiin? Jostakin luin tyhjäkäyntimoottorista, joka aiheuttaa takellellessaan vastaavan suuntaisia ongelmia?

Normaalia on.

[opperi]

Nyt tuntuu vika pahenevan. Oiskohan parkkipaikalla rattia pyöritellessä(tehostin päälle) tullut just yhtä aikaa tuuletin päälle kun sammui kone. Tyhjäkäyntimoottorilta kaasarille tuleva letku vaihdettiin koska se meni selvästi "lyttyyn" moottorin käydessä - ei auttanut. Pari kuukautta sitten meni kannen tiiviste vaihtoon. Huohotuspuolella oli reilusti öljyvaahtoa. Onkohan sitä voinut mennä johonkin anturiin tai tyhjäkäyntimoottoriin sekoittamaan toimintoja. Tyhjäkäyntimoottori on mallia Bosch 0280 140537. Näyttää olevan kovin umpinainen mötikkä puhdistusta ajatellen?

Autoa tutki Citikan (sama kone joissakin malleissa) merkkikorjaamolla kokenut asentaja. Ei löytänyt sähkö- eikä polttoainepuolelta vikaa. Oli melkoisen varma, että vaiva johtuu mekaanisesta viasta venttiilikoneistossa?

[opperi]

Onkos kokeiltu uutta sytytyspuolaa tai kampiakselin asentotunnistinta?

Ei ole kokeiltu. Luotin em. kokeneen asentajan "tutkintaan" jossa ei löytynyt vikaa mainitsemistasi kohteista.

Ei ole ollut mainintaa tyhjäkäyntimoottori/kaasuläppäanturin sopeutuksesta joten tätä kikkaa voisi kokeilla: käynnistä auto, hetki tyhjäkäyntiä jonka jälkeen pariksi sekunniksi kaasu aivan pohjaan.

Puola uusittu ja "kaasu pohjaan -sopeutus" tehty. Ei vaikutusta.