Oikeassa olit Benkku. Vika ei hävinnyt MAP:in vaihdolla. Kai sitä pitää mennä pösö liikkeeseen ja luetettava vikakoodit, jos sinne nyt sitten jotain olisi jäänyt muistiin kuitenkin (ei näkynyt omalla testerillä...halpis kiinavehe). Tällä hetkellä omat epäilyni ovat kaasuläpän asentotunnistimessa (eli siinä potentiometrissä) tai sitten jommassa kummassa lambdassa. Onko noissa muuten esilämmitettävät lambda-anturit, siis että alkavat mittaamaan heti kylmällä koneellakin? Jos on, niin silloinhan vika voisi hyvinkin olla sen lämpövastuksessa, koska vika vain kylmällä koneella. Kävisi siis hetken taas laihalla, ennenkuin pakokaasut lämmittäisivät anturia niin, että alkaisi toimimaan oikein. Antaako noiden epätoimivuus mitään merkkivaloa mittaritauluun, vai selviääkö vika vain testerillä? Mitään häiriövaloja tauluun ei ainakaan ole tullut.
Täällä olisikin nyt sitten facelift 406 V6:n varmaankin täysin toimiva MAP-anturi kaupan sopuhintaan. Käytetty ~90tkm. Ihmettelen vaan suuresti tuota testaamista, kun jännite ei muuttunut alipainetta imemällä mihinkään. Anturin 1 pinniin laitoin siis +5V DC, 2 pinniin yleismittarista V (DC) alue ja 3 pinni maihin. Kokeilin myös 2 ja 3 pinniä ristiin, mutta ei vaikutusta. Anturi myös otti virtaa, joten tuskin oli kosketushäikästäkään kyse, mutta jänniteviesti ei muuttunut. Pitänee kait testata tuota vielä uudestaan, mutta on siis jollekin sitä tarviavalle tuo vapaana. Ja voihan se olla, että tuohon nykimiseen on useampikin vika, eli pelkästään MAP:in vaihto ei riittänyt. Tuo vaikuttaa vain kovin epätodennäköiseltä, kun oireet pysyivät täysin samanlaisina.
Anturin tiedot: Bosch 0 261 230 058, vastaava Peugeot varaosanumero 4574.03. Uus tiskillä 90€. Jos tuo ei toimi, niin voi palauttaa ja saa rahat takaisin.
