508 - Valot jäävät päälle toispuoleisesti

[Twilight]

Auto: 2011 508 SW 1,6 e-HDi 112 FAP 2Tronic Active.

Eilen tapahtui omituinen juttu. Olin pysäköinyt auton kadun varteen palatessani viikonlopun reissulta kotiin. Illemmalla satuin kävelemään vielä auton ohi ja ihmettelin, miten takavalo niin kiiltelee ilta-auringon loisteessa. Tarkempi tutkiskelu paljasti, että oikea takavalo ja oikea ajovalo (vai parkkivalo, oli varsin himmeä?) todella paloivat. Ja todella siis vain oikean puolen valot, eivät vasemmat.

Avasin ovet lukosta, kytkin virrat päälle avaimella ja heti pois. Tällöin valot sammuivat. En saanut ongelmaa enää toistettua.

Herää kysymys, miten moinen voi olla mahdollista... Sammuttaessani auton olivat valot Auto-asennossa ja päivävalot paloivat. (Autossa ei xenoneita tai ledejä.) Vilkku oli jäänyt päälle oikealle parkkeeraamisen jälkeen, mutta ei siis toki vilkkumaan kun katkaisin virrat.

[Aksu]

Kokeileppa jättää se vilkku uudestaan sinne oikealle. Monissa autoissa jää silloin sen puolen parkit ja takavalot palamaan auton sammutuksen jälkeen, minne vilkku on sammutuksen jälkeen jätetty.

[PUG-508]

Noin se tekee muissakin autoissa (mersu, VW, Audi ym.) jos vilkku jätetty vasemmalle tai oikealle.

[Kauppalopo]

Tuo "sivuparkkivalo" -toiminto oli pitkään kielletty täällä kekkoslovakiassa ja autot tilattiin tehtaalta ilman ko. toimintoa tai se disabloitiin luovutushuollossa. Jo Peugeot 404:ssä on ollut sivuparkkivalot, jotka sai kojelaudan alla olevasta kytkimestä valittua joko vasemmalle tai oikealle puolelle. Kaikista näkemistäni 404:istä tuo kojelaudan alla oleva kytkin on katkaistu.

Joskus 1990-luvun puolivälin tienoolla valvonta on ruvennut lipsumaan tai sääntöjä muutettu, koska sen jälkeen sivuparkit ovat monissa autoissa toimineet juuri aloittajan kuvaamalla tavalla, eli jättämällä vilkkuviiksi jompaan kumpaan suuntaan ja sammuttamalla virrat.

Ei ole vika, vaan suunniteltu varuste.

[Twilight]

Kiitoksia vastaajille ja olinpas kömpelö kun en tuota tajunnut... Ilmeisesti kyllä 407:ssa tuota ei vielä ollut, ja saksalaisista "laatuautoista" ei itsellä ole isompaa kokemusta.

Herää kysymys, mihin ihmeeseen tuota ominaisuutta on tarkoitus käyttää? (Maalaisjärjellä ajattelisin, että jos parkkeeraan tien sivuun, pitäisi sitä paitsi TIEN puoleiset valot jättää palamaan eikä pientareen puoleiset...?)

Ja palaako ne valot sitten maailman tappiin asti, akku tyhjäksi? Mitään merkkivaloa tai tekstiä ei kojetaulussa kerro tästä asiasta, joten vahingossakin tuo voi tulla kytketyksi?

[monsteri]

Eikös vilkkuviiksellä saa  valittua,kumman puolen parkit jättää palamaan?

[antsu]

Herää kysymys, mihin ihmeeseen tuota ominaisuutta on tarkoitus käyttää? (Maalaisjärjellä ajattelisin, että jos parkkeeraan tien sivuun, pitäisi sitä paitsi TIEN puoleiset valot jättää palamaan eikä pientareen puoleiset...?)

Keski-Euroopassa tuota toispuoleista parkkivaloa käytetään yleisesti ainakin Saksassa. En tiedä ovatko säädökset tiukemmat vai mistä on kysymys, mutta heti on valo päällä jos auto jätetään vähäkään pahaan paikkaan.

Sähkön säästämiseksi tuo systeemi on kehitetty. Kulutus on noin 1 ampeeri joten akku kestää hyvin yön yli polton.

[esal]

Ei ihan uutta asiaa? 20 vuoden takaa laki vuodelta 1991 !

37 §
Valojen käyttö pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa

Tielle pysäytetyssä tai pysäköidyssä ajoneuvossa on pimeän tai hämärän aikana tai näkyvyyden ollessa sään vuoksi tai muusta syystä huonontunut pidettävä etu- tai lähivalot tai, milloin niitä ei ole, muut ajoneuvolle määrätyt valot sytytettyinä, jollei tie ole niin hyvin valaistu, että ajoneuvon voi muutoinkin selvästi havaita riittävän etäältä.

Jos asetuksessa tarkemmin määritelty ajoneuvo on pysäköity ajoradan suuntaisesti eikä siihen ole kytketty muuta ajoneuvoa, voidaan taajamassa 1 momentissa mainittujen valojen sijasta käyttää pysäköintivaloa. Valon on oltava sytytettynä liikenteen puoleisella sivulla tai ajoradan keskelle pysäköitäessä molemmilla sivuilla.


Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 199 .

Helsingissä 14 päivänä kesäkuuta 1991

Tasavallan presidentti
MAUNO KOIVISTO

Liikenneministeri
Ole Norrback

[Twilight]

Kiitoksia vielä asian selventämisestä, oli tosiaan uutta asiaa minulle.

Tutkin 508:n toimintaa nyt tarkemmin.
Näin ominaisuuden kai pitäisi toimia (ja toimiikin):

1.) Sammutetaan auto / katkaistaan virta. Vilkku on tässä vaiheessa pois päältä.
2.) Käännetään vilkkuviiksestä jompaan kumpaan suuntaan.
3.) Kuuluu plim ja vilkun merkkivalo välähtää kerran.
4.) Valot syttyvät halutulle puolelle.

Itse onnistuin saamaan aikaiseksi tällaisen tilanteen:

1.) Sammutetaan auto / katkaistaan virta siten, että vilkku on jäänyt päälle.
2.) Kojetaulussa ei pala mitään merkkivaloja eikä äänimerkkejä kuulu.
3.) Noustaan autosta ja lukitaan ovet.
4.) Mikään valo ei nyt pala. Ei vaikka ovien lukitusta aukaisisi ja sulkisi.
5.) Palataan myöhemmin (yli 5 min kuluttua?) autolle ja avataan ovien lukitus.
6.) Valot syttyvät nyt sille puolelle, jolle vilkku oli jäänyt päälle.
7.) Valot eivät sammu, vaikka ovia lukitsisi ja avaisi.
8.) Valot sammuvat vasta, kun virrat kytkee päälle (tai kääntää vilkkuviiksen keskelle?)

Itselle siis tuo kävi vahingossa, kun kohdassa 4 palasin hakemaan autosta sinne unohtuneita tavaroita. Huomasin valojen palavan vasta myöhemmin kun kävelin auton ohi...

Liekö tuossa joku bugi ohjelmistossa... Tuskin ovien lukituksen avaaminen kuuluisi valoja sytyttää!