307 - Takapenkin selkänojan lukitus (farmari)

[poken]

Auto: 2003 307 Wagon 1,6 XS.

Huomasin tuossa että oikanpuoleisen takapenkin selkänojan lukitus on rikki. Kun yrittää laittaa selkänojaa paikalleen niin se ei mene, vaan lukko on jo lukitus asennossa. Ja kun räpläsin sitä auki ruuvarilla niin lukitus aukesi ja penkki meni paikalleen, mutta sen aukaseminen taas oli hankalaa ja "voimaa" vaativaa. Saako tuota purettua/korjattua mitenkään?

[Zeebee]

Sama ongelma, olisiko putkuohjetta tai kuvaa jossain? Mulla meni vasen jumiin lukko kiinni asentoon. 

[ajaaskel]

Oli sama vika itsellä ja kuvasin kaiken samalla kun korjasin.
Kuvista näkyy ongelman syy:  Lukitusmekanismin muovikuori irtoaa metallirungosta helposti ja sen jälkeen jouset ja mekaniikka on missä sattuu, omilla teillään.

Tässä lyhyesti korjausvaiheet, kuvat selittävät miten tuo lukko pitää kasata (kunhan kaikki osat ovat vielä tallessa).
- Penkin selkänoja ja turvavyön pää irti.
- Selkänoja ylösalaisin eteen, verhoilu on helppoa avata alareunasta.
- Verhoilun lukituslista on nerokas, kankaan reunan saa vedettyä urasta pois ja se menee sinne helposti lopuksi takaisin.
- Selkänoja aukeaa kuin matkalaukku kun kankaan reunan on ottanut irti alta ja sivuilta.
- Kuvassa näkyy, miten salpamekanismin kuori on pullahtanut auki ja lukon kielen jousen pää tullut ulos kurkistamaan.
- Koppa on kiinni kahdella Torxilla (taisi olla #3 ?)  ja sen lisäksi vielä parilla muoviulokkeella.
- Vedä koppaa sivuttain kun pultit on poistettu, jolloin se vapautuu selkänojan pohjapellistä (katso kuvia).
- Muovikopan kiinnitys on aika lelumainen, kuten tuloksistakin näkee.
- Mekanismi on aika helppo kasattava, 12 v tytärkin keksi kaverinsa kanssa lähes oikean ratkaisun, jousten paikka jäi ratkaisematta
- Kuvista näkyy järjestys ja isoimman jousen paikan arvaa kun katsoo muovikopan sisustaa.
- Iso jousi täytyy virittää kappaleella jota se vääntää.
- Kuvista näkyy minne 2 jousta kuuluvat.  Kielen palautusjousen (pieni kierrejousi) oikean paikan voi tarkastaa jälkikäteenkin tarkastusreiästä.
- Kannattaa varata hyvät hermot tuon kasaukseen.  Juuri kun saa kasalle oikein ja aikoo ottaa kuvan saavutuksesta, jouset roiskaisevat osat pitkin lattiaa...
- Pohjalevy naksahtaa paikallleen pienellä painamisella. 
- Koko höskä kannattaa läpipultata paikalleen uusilla hieman pienemmillä pulteilla ja nylock-muttereilla, jolloin koppa ei enää pääse lähtemään omille teilleen. Älä kiristä liikaa, pultit pitää jättää löyhästi. Liika kiristäminen tahmeuttaa mekanismin niin että se ei toimi oikein!
- Kuvissa näkyy yksi musta neliskanttinen muovin pala, sille en nähnyt heti paikkaa mutta ei väliä kun toimii ilmankin.

Yritin Googlettaa ohjeita netistä, en löytänyt mistään.
Tuossapa tuo likimain nyt on.
     

[SamiK]

Hyvät kuvat ja ohjeet, kiitos. Jos kiinnitys jää väljäksi niin ton kumin voi kääntää toisinpäin. Jos muovi irtoaa liian helposti metalliosista jokin ei yleensä ole kunnolla paikallaan.

Selkänojaa ei tarvitse irroittaa, verhoilu lähtee "auki" yläreunasta sen verran että lukon saa irti.

[ajaaskel]

Jep, se selkänoja lotisee hieman.  Annoit itse asiassa hyvän vihjeen:  Se hajotuskuvassa näkyvä  "ylimääräinen" osa mitä en laittanut vielä minnekään on melkoisella varmuudella toppari.  Täytyypä sovitella se vielä paikalleen huomenna.

Tuo yläkautta aukaisu nopeuttaisi työtä, täytyypä muistaa seuraavalla kerralla. 

[SamiK]

Edellisessä 307ssa kumin kääntäminen ei enää auttanut, olisi pitänyt laittaa jotain fylliä väliin. Mutta joo, tuli purettua se lukko muutaman kerran, olisi näillä ohjeilla säästynyt "muutamalta".

[ajaaskel]

Osa 2, selkänojan lukitus, hieman korjattu versio...

(Selkänojan lukon kasausohjetta korjattu, penkin selkänojan purkamiskuvat edelleen ok tuolla ylempänä.)

Se musta osa osa, jonka olin unohtanut on kumitoppari. Tuo toppari pysäyttää selkänojan liikkeen kun se kolautetaan kiinni ja samalla poistaa väljyyden, selkänoja istuu lukossa lotisematta.   Kumi on symmetrinen eli sen voi kääntää jolloin saa käyttämättömän puolen käyttöön (kiitos SamiK hyvästä vinkistä) ja lukitus on tiukka ja moitteeton toiminnaltaan.

Otin korjatun kuvasarjan, jossa mukana myös topparikumi.  Kun tuota selkänojan lukituspakettia avaa, kannattaa pitää sormea lukon kielen päällä ettei hilut sinkoile sinne tänne.  Tuo muovikoppa ei ole juuri lainkaan kiinni tuossa lukon metallilevyssä, pieni kampeaminen ruuvimeisselillä riittää.  (Yleensä se on kyllä valmiiksi auki jos tuo mekanismi on pettänyt.)

Yritin valokuvata jousten paikat vielä selkeämmin.  Kasauksen aikana jouset pitää virittää jännitykseen (näkyy kuvista tarkemmin).

Yritin ensin ilman penkin selkänojan irroitusta raottamalla verhousta yläosasta, mutta tekemäni läpipulttauksen takia se ei toimi vaan kannattaa edelleen irrottaa se selkänoja kokonaan autosta niin saa kaiken esille näkyviin avaamalla pohjapuolen ja kaksi sivua "matkalaukku" tyylillä.   Jos et paranna kotelon kiinnipysymistä läpipulttaamalla (vaan käytät edelleen alkuperäisiä Torx-pultteja) niin silloin verhouksen raosta toimiminen onnistuu.