1007 - Katkennut etujousi

[Antti3]

Mitkäs olisi kiristystiukkuudet 1007 etujousen yläpäälle, siinähän on kaksi mutteria toinen joka pitää jousen kasassa ja toinen jolla joustintuki kiinnitetään koriin yläpäästä. Alapäälle löysin jousijalanmutterin kiristysmomentiksi 55Nm.

[HiTec]

siinähän on kaksi mutteria toinen joka pitää jousen kasassa ja toinen jolla joustintuki kiinnitetään koriin yläpäästä.

Hä? Kyllä tuo McPherson pysyy kasassa yhdellä mutterilla ja paketti korissa kolmella, pienemmällä. Joka tapauksessa näidenkin momentti on ollut aina ranteessa, joka autossa joissa olen noita hommia tehnyt, oli sitten kyseessä renkaanvaihto, vetarin mutteri tai tuulilasin pyyhkijävarren mutteri

BTW: Tuossa olisi vielä 1 kpl uusia 1007 jousi + kääntölaakeri joutilaana, hommasin 2 kpl mutta vaihdoinkin vain toisen kun auto menikin jo vaihtoon. Tarjouksia kuunnellaan

[pfaq306]

Jos ei kerran tietoa löydy 1007lle, niin tässä 306n tietoja. Joustintuen kiinnitys koriin, momentti on 20Nm. Paketin kasassa pitävän mutterin momentti on 45Nm.

[Antti3]

Ei ole "perinteinen" McPherson yläpää, olen vaihtanut useita yläkääntölaakereita mm. 405, 406, 605, 607. Mutta tämä 1007 on hieman erilainen, ei siis ole niitä kolmea torx ruuvia jolla ylälautanen kiinnitetään koriin, vaan kiinnitys tapahtuu iskunvaimentimen varteen yhdellä mutterilla. Tuo alempi mutteri taas "esijännittää" jousen iskunvaimentimeen. Tässä välissä on vain muovinen rengas joka tulee kääntölaakerin ja jousen väliin ja siksi momentti mietityttää ettei osa mene rikki, kovin tiukassa se ei voi olla.

[Antti3]

Nyt löytyi "sopiva" momentti käsivaralta kun kasasi joustintuen oikein, sb:n varaosakuvassa osat 4 ja 6 ovat väärässä järjestyksessä. Piti tämä tarkistaa toiselta puolelta, eli prikka tuleekin vasta tuon "muovikupin" päälle eika alle niinkuin varaosakuva näyttää. Nyt toimii!