Auto: 1999 Citroen Evasion 2,0 Turbo (XU10J2TE, 279 000 km).
Epätasaisen käynnin sekä korkeahkon kulutuksen takia luettiin kaverin härveleillä vikakoodit. Vikakoodia antoi lambda- ja nakutusantureista. Moottorin käydessä lambdan jännite seilasi suunnilleen välillä 70-800 mV. Enimmäkseen arvo oli tuolla 800 mV paikkeilla, mutta muutaman sekunnin välein putosi alas. Ei ollut vaikutusta kävikö tyhjäkäynnillä vai ajoiko autolla.
Onko tämä nyt selvä peli, että lambda on sökö vai voiko arvojen heittely (ja sitä kautta vikakoodi?) olla seurausta jostain muusta viasta, kuten mm. ilmavuoto tai venttiilin kantaminen?
