406 - Apulaitehihna suli ajossa

[Benkku]

Jos ohjaimeen ei saada diagnostiikkalaitteella yhteyttä, on ohjain todennäköisesti ajonestotilassa. Reunaehtona tietty sähköisen yhteyden toiminta.

[407 sw 1.6 Hdi]

Tarkoittanet varmaan että pääseekö tavallisella vikakoodin lukulaitteella autoon käsiksi niin kyllä pääsee. Tosin kaksi kertaa polttanut lyhyen ajan sisällä sulakkeet moottori tilasta sekä ratin alta. Toivottavasti tämä on se ajonesto vika pääsis kaikista halvimmalla kun avainten koodaus maksaa 50e. No huomenna tuo selviää onko mikä vikana. Autosähkärille varattu tunnin aika.

[SamiK]

Oliskohan siellä nyt joku ihan oikea vikakin jos sulakkeita on palanut repullinen, viimeksi kun mulla on autosta palanut sulake oli kyseessä 406 ja yhden merkkiliikkeen asentajien laiskuus. 2002 mallisessa oli ainakin mittaristossa ajonestolle oma merkkivalo.

[407 sw 1.6 Hdi]

Paha mennä sanomaan. Mutta kaksi kertaa lyhyen ajan sisällä polttanut obd pistokkeen sulakkeet. Huomenna vien auton Lapin autokeskukseen jossa saavat lukea vikakoodit. Kuulemma ei pääse Bosch testerillä lukemaan kaikkea mitä voi olla vikana. Harmittaa vaan kun paikalliset pajat arpovat vikaa..

[Benkku]

Paha mennä sanomaan. Mutta kaksi kertaa lyhyen ajan sisällä polttanut obd pistokkeen sulakkeet.

'Aika selvä homma' mikäli noin on. Testerillä ei yhteyttä ohjainlaitteeseen saada, jos testipistokkeen sähkönsyöttö ei toimi.

[407 sw 1.6 Hdi]

Toimii se uusilla sulakkeilla mutta miksi se on polttanut ne lyhyen ajan sisällä. Sitten toinen asia kun hdi koneessa kääntää Virrat valmius tilaan niin eikös siinä pitäisi kuulua selvä ääni kone tilassa tätä ääntä ei kuulu kun ajoittain. Ajonesto ei ole päällä.

[ATS]

BSI-boksi ehkä temppuilee? Saanut siis siipeensä kenties jollain virtapiikillä sattuneissa tapahtumissa?

[407 sw 1.6 Hdi]

Voisko olla että magneetiventtiili on mennyt jumiin? Kun putkesta puskee harmaata savua kun startaa? Ja yrittää vaan käymään suodattimessa olevalla polttoaineella?

[SamiK]

Ajonesto ei ole päällä.

Onko tää nyt tarkistettu millä?

Mitä ääniä sieltä kone huoneesta pitäisi kuulua tuon ikäisessä virtojen pälle kytkemisen jälkeen? Ne mahneetti venttiilit on on&off, eikä siellä ole mitään sähköläppiä kuten uudemmissa.

Harmaa/valkoinen on yleensä palamatonta naftaa, sen kyllä haistaakin. Musta olis huonosti palanutta. Harmaa tarkoittaa käytännössä että suuttimet aukeaa, eli Common railin paine on kunnossa, mutta lämpö ei riitä palamiseen. Ootko nyt ihan varma että jako on oikein, ettei kampiakseli oli 180 astetta pielessä?

[407 sw 1.6 Hdi]

asentajaa lainaten jaon pitäisi olla kohdallaan kun lukitustapit osuvat kohdalleen. Ja ajon esto on poistettu egusta kokonaan. mutta onko käynyt niin että kun jännitteet on seilannet että magneetti venttiili olisi jäänyt kiinni? eli off asentoon. voisin sitä kokeilla toisella toimivalla venttiilillä mutta nyt pitänee tunnustaa tyhmyys ja kysyä että mikä niistä on 3 rintapellissä olevasta on se magneettivena?

[yamaha1100]

Kaikki niistä kolmesta venttiileistä on samanlaisia, eli voi vaihtaa päittäin, jos haluaa. En tosin usko, että vika on niissä. Nosta takapenkin istuinosa ylös ja kuuntele käynnistyykö siirtopumppu kun laittaa virrat päälle.

[micco]

Vika olisi jo selvä jos olisi käytetty diagnostiikkavehkeitä. Spekulointi ei johda mihinkään valitettavasti.

[407 sw 1.6 Hdi]

Olishan tuo helppo viedä merkkiliikkeeseen mutta peruivat ajan mikä oli tälle päivää varattu kuulemma asentaja kipeä ja toinen lomalla siis auto sähkäri. ensi viikolle menee siis sekin homma.Polttoaine pumppu toimii hurisee ei vikaa siinäkään. tuli mieleen vielä vaihtaa se kampiakseli asento tunnistin mistä se herjasi vikakoodia aivan aluksi. Kuulemma putsattu vain. Näkyy passaavan 90 heppasen asento tunnistin 110 koneeseen. Ja auto yrittää käymään puskee harmaata savua kun käynnistää. Ja miten se pp2000 tekeekö sillä mtn? Kuulemma ei merkkiliikkeen mukaan.

[micco]

Vai ei tee sillä mitään, voivat sitten hekin lopettaa työnsä 

[407 sw 1.6 Hdi]

Saakelin huollon ukko kusetti meikäläistä saavansa rahat