406 - Vaelteleva tyhjäkäyntinopeus

[eemeli_845]

Auto: 2000 406 2,0 (EW10J4, RFN).

Tyhjäkäynti seilaa aavistuksen (noin 100-200 rpm). Tämä siis normaalilla tyhjäkäynnillä "ryypyn" jälkeen. Risteykseen tultaessa saattaa nopeasti tiputtaa kierrokset, mutta ei kuitenkaan sammu. Mistä moinen voisi johtua? Ilmoittaako ajotietokone puolayksikkövian? Luin jostain, että tämä vika voisi johtaa jopa venttiilin katkeamiseen, joten pieni huoli on tästä asiasta.

Pls. help.

[lexa]

Mitä ilmeisimmin kyse on tyhjäkäyntisäätimen virheellisestä toiminnasta. Hakua käyttämällä löytyy juttua oireesta ja säätimestä.

[eemeli_845]

Löysin paljonkin juttua tästä. Osaisitko kertoa minulle että onko tyhjäkäyntisäädin tuossa kaasuläppä kotelossa kiinni (päähän tulee piuha) ja mitä rasvaa siihen voi käyttää sekä voinko puhdistaa kotelon jarrucleanerillä? Kiitos vaivannäöstäsi.

Edit. Toissapäivänä katosi tyhjäkäynti kokonaan mutta palasi jonkin ajan kuluttua.

[lexa]

Se on läppäkotelossa kiinni kahdella tor-kantaisella ruuvilla ja siihen tulee sähköpistoke. Noissa säätimissä tahtoo olla sellainen ongelma, että vaikka sen puhdistaisi, niin toimii vain hetken. Ei maksa montaa kymppiä uusi. Omaan ex-406 ostin uuden, kun puhdistuksista ei ollut mainittavaa hyötyä. Merkki oli muistaakseni Magneti Marelli.

[eemeli_845]

Ok. Mistä nuita kannattaa katsella? Olin katsovinani ettei motonetin tarjonnassa ollut kuin noihin 1.8 koneisiin.

[lexa]

Soittokierros varaosaliikkeisiin tai sitten merkkiliikkeeseen. Merkkiliikkeen hinta voi olla yli satasen, mutta soittamalla selviää.

[406]

Jos puhdistat niin älä uita sitä puhdistusaineessa äläkä päästä kastumaan sisästä. Paineilma hyvä lisä.

[eemeli_845]

Puhdistin säätimen ilman puhdistus ainetta, en yrittänyt liikuttaa sitä karaa (liikkuuko se tai lähteekö peräti irti?) kun en oikein tiennyt voiko sitä liikuttaa jotta olisin voidellut sen jollakin esim. ruokaöljy kävi mielessä. Kaasuläppäkotelon puhdistukseen käytin jarrucleaneriä sekä kangasta. Millähän tuo säädin kannattaa voidella?

Tuolta löytyi halvalla antureita: https://www.autosensorberlin.com/

Edit. Siis puhdistin säätimen pelkällä kankaalla.

[406]

WD40 ja vastaavat käy. Tosiaan se puhdistus saattaa auttaa pidemmäksi tai lyhemmäksi aikaa. On jo monta vuotta kun painin saman kanssa. Ensin sujui puhdistamalla ja sitten oli ostettava uusi. Silloin tarvike maksoi muistaakseni noin 30 eur.

[eemeli_845]

Eli siis pelkkä säätimen putsaus ettei mitään rasvaa sinne? Tuolla oli halvalla tossa linkissä minkä laitoin noita antureita. Tää säädin ois 20e posteineen. Varmaan samalla tilaan jos ei nyt rupee toimiin niin tämän kaasuläpän asentotunnistimen. Onkohan noissa antureissa sellasta vaikutusta että jotain menisi pieleen jos ei vaihda jotain tiettyjä antureita samaan aikaan?

[406]

Ei erillistä rasvaa. Tuohon hintaan jo vaihtas kokonaan uuden. Antureihin en osaa sanoa.

[ATS]

Kaasuläpän asentotunnistinpotentiometrin sopeutusta ei tarvitse tehdä ainakaan , vaihto ehjään riittää.

[micco]

Niin tässä ei nyt puhutan asentotunnistimesta vaan tyhjäkäyntimoottorista.

Halpa on sitten halpa, joskus toimii pitkään, joskus vuoden, joskus ei yhtään.

[ATS]

Eli siis pelkkä säätimen putsaus ettei mitään rasvaa sinne? Tuolla oli halvalla tossa linkissä minkä laitoin noita antureita. Tää säädin ois 20e posteineen. Varmaan samalla tilaan jos ei nyt rupee toimiin niin tämän kaasuläpän asentotunnistimen. Onkohan noissa antureissa sellasta vaikutusta että jotain menisi pieleen jos ei vaihda jotain tiettyjä antureita samaan aikaan?

Jotain juttua kuitenkin.

[micco]

Kyllä mutta nuo on kaksi eri asiaa eikä potentiometrejä sopeuteta ne on vaan potentiometrejä. Harvoin tuossa on vika eikä sitä tarvitse vaihtaa samalla, eivät ole mikään "pari".