Nyt sinulla nuo käsitteet anturit , säätimet ja potentiometrit hiukan ovat hakusessa , kaikki erilaisia toiminnoiltaan ja olemukseltaankin.
-Tyhjäkänti , askelmoottori , on nimensämukaisesti sähkömoottorilla varustettu jossa se tappi säätää tyhjäkäyntiä.
-Kaasuläpän asentotunnistinpotentiometri mittaa /kertoo ECU/moottorinohjaukselle missä asennossa kaasuläppä on.
-Anturit kertovat yksittäisiä tietoja esim: paineista tai lämpötiloista öljyssä tai jäähdytysnesteessä , MAP-anturi kertoo alipaineen siellä imusarjassa.
Tuo heittely kierroksissa tyhjäkäynnillä viittaa mielestäni tuohon potentiometrin vikaan.