207 - Sähköongelmia ja useita vikakoodeja (DV6)

[hannuvi1]

Auto: 2007 207 1,6 HDi.

Tuli mielenkiintoinen vika. Mittariston mittarit ja radio ei toimi, kaikki vikavalot palavat, mutta auto toimii muuten ihan normaalisti. Eli käy, kulkee ja pysähtyy ihan kuten ennenkin. Vikakoodeja on riittävästi, mutta oikeen mikään ei kerro, mistä vikaa lähtisi etsimään. Vikakoodeja on ainakin: P1162, P0490, P1351, P0401, U0055 ja P1162. Konetilan sulakerasiakin vaihdettu ja maadoituksia tarkastettu / lisättykin mistä vikaa kannattais lähteä etsimään? Voiko viallinen EGR venttiili maadoittaa / ohjata virrat väärään paikkaan?

[Jukeli78]

Voikos näissäkin akku nikotella? Sen tarkastus ei maksa varmaan mitään, mutta kanattaa viedä jonnekkin kunnon akkukeskukseen, jossa mittaavat kunnon testerillä. Ei minnekkään mätänetin teltta huoltoon.

[hannuvi1]

Akku on mitattu ja tuntuu olevan kunnossa, samoinkuin laturikin eli virrat 12,5 V ja käynnissä noin 14 V, Akun kuormitusmittauskin antoi tulokseksi että akku ja laturi ovat kunnossa. Mittarit palautuvat aina välillä joten mun mielestä vika viittaaa enemmän sähkön karkaamiseen väärään paikkaan tai kosketushäriöstä. Onko Pösössä erillinen ajotietokone joka hoitaa mittaripuolta ? (siis erillään moottoriohjauspoksista ? )   

[Jukeli78]

Nyt loppuu multa tietämys, johtuen muutaman päivän Peugeottisuudestani. Oisko Diagnostiigan lukemisesta hyötyä? Löytyiskö lähistöltä kaveria joka/jolla olisi ohjelma ja osaamista katsoa?

[SamiK]

Autosta löytyy ECU joka on moottorin ohjaus, BSI joka on ohjaamon tietokone, lisäksi on moottoritilan sulaketaulu, tossa varmaan BM34. Noiden välillä kulkee väylä ja muuta johtoa. Kirjakaupan Korjsusoppaassa on jonkun tason periaatekuva, netistäkin voi löytyä kuvia.

[hannuvi1]

Lukaisimpa vikakoodit taas omalla laitteella,antoi P1351, P0401, P1162, P0490, P0409 ja U0055, lisäksi yritin uudelleen "opettaa" sitä ilmeisesti BSI laatikoksi kutsuttua sulakerasiaa ( jonka siis vaihdoin alkuviikosta) suurin osa noista vikakoodeista näyttää viittaavan EGR venttiiliin, pitänee huomenna irrotella ja herkistellä se. Löytyykö jostain ohjetta venttiilin toiminnan sähköiseen tarkastukseen ? mekaniikkahan siinä on ilmeisestikin melko yksinkertainen osuus.
joissain varaosa EGR venttileissä on lukenut että pitää uudelleen ohjelmoida, mitähän tarkoittaa ja pystyykö tekemään "kotikonstein" ?

[hannuvi1]

Ei aukea Ranskattaren sähköinen sielunelämä, tuli irroittetua EGR venttiili ja todettua että entinen omistaja oli jo ehtinyt sokeoimaan sen, siitä huolimatta EGR antaa vikakoodia. Lisäksi olen onnistunut sytyttämään Airbag valon kun tuli irroitettua penkin alapuolinen liitin ja käytettyä autoa sen jälkeen, saakohan sen sammutettua vikakoodinlukijalla vai pitääkö mennä korjaamon koneiden ääreen ?.

[hannuvi1]

Nyt pääsi pikkasen syvemmälle vikakoodien maailmaan ja BSI ohjainyksiköltä löytyi vikakoodit C4D8, painikkeiden valaistuksen vika  sekä F522 vikamuisti täynnä. mihin nuo viittaa ja mistähän alkais vikakorjausta suorittamaan, onkohan kellään mitään ajatuksia ?

[Pouseri]

Vaihda se egr jos sieltä vikakoodia tulee. Ainakin yks tapaus itellä missä egr oli oikosulussa. Kyseessä oli tosin sitikka ja oireet erilaiset.

[hannuvi1]

Ei millään viitsis laittaa 300 - 500 euroo tulpattuna olevan EGR venttiilin vaihtoon. Kun ei kuitenkaan tiedä ratkaisisko se ongelmat. Ja luulen että toi mittaritaulun sekoilu ei kuiteskaan oo siitä kiinni

[hannuvi1]

Vaikuttais että mittariston vika alkais selvitä, poistin radion käytöstä ( irroittamalla johdot radion takaa)  niin nyt ongelmia ei ole enään esiintynyt ( ainakaan pariin viikkoon), eli radio toimii yhtenä solmukohtana VAN väylässä ja sen vikaantuessa saattaa tulla mitä ihmeellisimpiä sähkövikoja, Nyt on uusi radio hankittuna ( samanlainen kuin vanhakin) ja kunhan ehdin asentamaan sen paikoilleen ja jos vika ei enää toistu niin se oli sitten siinä. Vika löytyi kun istuskeli autossa virrat päällä ja radio piti vähän samanlaista ääntä kuin rele olisi naksunut. Noihin EGR vikakoodeihin sillä ei ole vaikutusta mutta niinkauan kun EGR ei sytytä moottorivikavaloa niin se saa olla koskemattomana