607 - Käytetyn hankkiminen, mahdolliset vikakohteet

[Vasara]

Samoilla seuduilla...
Laitan yksäriä.

[vmikkoj]

Pikku päivitystä 607 2,2 aut fl 2005: Taitaa jonkun pyörän laakeri tulla finaaliin, koska nopeudessa 115 - 119 kmh alkaa kuulumaan ujellus, jota en ihan renkaiden aiheuttamaksi usko. Kilometrejä ei ole kuin 101000, mutta ikäähän on jo 10 vuotta. Myöskään jäähdyttimen puhallin ei toimi muuta kuin A/C päällä. Vanhuus ei tule yksin . Kaikista näitä mielestäni normaaleista huoltotoimenpiteistä huolimatta, olen erittäin tyytyväinen "limusiiniini" 

[JS]

Jos A/C ei ole päällä, jäähdyttimen puhallin pyörii vain tarvittaessa, siis ei koko aikaa. Tarkoitatko ettei se pyöri ilman A/C asentoa vaikka moottorin lämmöt korkealla?

[vmikkoj]

Ei se pentele pyöri, vaikka lämpöä olisi. Kun A/C:n napin painaa pohjaan alkaa pyörimään ja kolisemaan sen peijoonisti sekä kylmänä että kuumana. Klappia on reilusti ja pelkän laakerin vaihto meidän vehkeillämme on mahdoton rasti. Hakusessa nyt on puhallin n:o 1953F7. Motonetista  ei löydy ja marmoritiskin hinta on 650 euroa. Lähetin kyselyn myös Viron merkkihuoltoon Viljandiin.

[Benkku]

Oletko varma osanumerosta? Jäähdytyspuhaltimet tyypillisesti 1250 alkuisia, 607 mallin osanumero voisi olla 1250F8.

[vmikkoj]

Pitää tsekata pojalta - hän tuollaisen ilmoitti

[vmikkoj]

Benkulle: Tuo varaosanumero on noukittu service boxista auton valmistusnumeron perusteella. Mainitsemallasi numerolla 1250F8 löytyy kyllä flekti ihan motonetistakin, mutta se on ns. vanhaa mallia, eikä meidän FL:iin sovi. Ikävä kyllä

[Benkku]

1250F8 ainakin Valeon luettelon mukaan kävisi myös FL malliin.

Samoin myös Nissens listaa tuotteensa mallivuosiin 2000-2010.
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=214927&parttype=2181

[vmikkoj]

1250F8 ainakin Valeon luettelon mukaan kävisi myös FL malliin.
Samoin myös Nissens listaa tuotteensa mallivuosiin 2000-2010.
http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php?carcode=214927&parttype=2181

Tuo on kyllä se malli, mikä ei meidän yksilöömme sovi. Juniori jopa irrotti epäkuntoisen puhaltimen todetakseen, että varaosaliikkeiden myymässä 1250F8:ssa on vain yksi liitin ja meidän pirssimme  tarvitsee mallin 1253F7 / 1953F7, jossa on kaksi liitintä. Toinen virralle ja pienempi ohjauskäskylle. Itsehän en näistä asioista mitään ymmärrä, eikä tuollainen vika tosiaan 607:n arvoa omassa luokituksessani suinkaan vähennä. 10 vuotta vanhaan autoon (vähäisistä kilometreistä huolimatta) on aina odotettavissa pikku remppoja ja varauduttava vuosittaisten ylläpitokustannusten nousemiseen ihan uusiin verrattuna. Toisaalta hankintahinta oli niin edullinen, että sillä jo melkoiset huoltotoimet kustantaa

[JS]

Minunkin autooni tuo piti vaihtaa ja vaikka katalookin mukaan sellainen tarvikkeena muka löytyi, niin eipä käynyt ja marmoritiskiltä piti ottaa. Joko olet joutunut vaihtamaan ilmastoinnin lauhduttimen, etuiskarien kääntölaakerit, etupyörien laakerit, alapallonivelet? EDIT: Sullahan näköjään onkin vasta vähän kilometrejä, mulla nuo vaihdot tuli 180tkm - 200tkm huitteilla.

[vmikkoj]

Yksi alapallo vaihdettiin, kun joku oli tunaroinut suojakumin rikki. Muuten ei ongelmia vielä. Joko etu- tai takapyörien laakerien aika taitaa olla lähellä, koska 115 kmh:ssa alkaa kuulua sen kaltaista ujellusta, jota ei oikein kesäkumien syyksi voi pistää. Odottelen nyt mitä Viron veljemme huoltohommista kertovat. Voisi samalla pikku loman pätkän Viljandissa viettää ja vaikka poiketa Riikaan :-)

[vmikkoj]

Eipä ole Viron veljemme vielä oikeasta Juhannuksesta selvinneet vastaamaan . Olemme etsiskelleet kaikki tarvikemyymälöiden 607:aan sopivat puhaltimet,  mutta ei oikeaa ole löytynyt ainakaan kymmenestä eri mallista. Mahtaisikohan meidän yksilön erilaisuus johtua lisävarusteena olevasta kattoluukusta ja sen takia tietokoneessa on joku  "ylimääräinen" pulikka A/C:n toimintaan ja kattoluukun aukeamiseen liittyen? Joka tapauksessa kaksi piuhaa propellissa pitäisi olla - virralle ja komennoille. Onneksi tänä kesänä ei vielä ilmastointia ole tarvinnut 

[Benkku]

Onko puhallinmoottorin vieressä muovivalussa neliömäinen 'laatikko'?

1253K5 voisi olla soveltuva. Toisaalta sen alkuperäisen varmasti pystyy edullisesti (hiilet ja laakerit parikymppiä) itsekin korjaamaan.

[ToniL]

Ei se pentele pyöri, vaikka lämpöä olisi. Kun A/C:n napin painaa pohjaan alkaa pyörimään ja kolisemaan sen peijoonisti sekä kylmänä että kuumana. Klappia on reilusti ja pelkän laakerin vaihto meidän vehkeillämme on mahdoton rasti. Hakusessa nyt on puhallin n:o 1953F7. Motonetista  ei löydy ja marmoritiskin hinta on 650 euroa. Lähetin kyselyn myös Viron merkkihuoltoon Viljandiin.

Viestissäsi on kirjoitusvirhe, kyseinen osa on 1253 F7. Saksasta saanee ko. alkuperäisosan hintaan 336,88 e + toimituskulut eli n. 300 e halvemmalla kuin Suomesta: http://eshop.original-teile.de/index.php?lang=1&cl=search&searchparam=1253F7

Ei voi kuin (jälleen kerran) ihmetellä Suomen maahantuojan hinnoittelupolitiikkaa...

[vmikkoj]

ToniL: Petteri kommentoi seuraavasti: "Toi numero on just se mitä kaikki varaosaliikkeet myy. Niissä on vain yksi liitin. 1253F7 on kaksi liitintä, yksi virralle ja toinen pienempi ohjauskäskylle." 

Benkun mainitseman osan hän kävi netistä tsekkaamassa ja tuumi, että saattaisi olla sopiva vaihtoehto, mutta paljon kolhomman näköinen kuin alkuperäinen  . Korjausoperaatio tietty on mahdollinen, mutta ei meidän vehkeillämme eikä tiloissamme 

Joka tapauksessa lähden ensi viikolla Viljandissa käymään. Esimerkiksi ilmastonnin täyttöhuollon hinta siellä on 31 euroa ja työ n. 30 euroa tunnilta. Taidetaan vaihdattaa myös takapään laakerit, koska n. 115 kmh nopeudessa kuuluu aika paha ulvonta. Tietty renkaissakaan ei ole kulutuspintaa enää kuin 2,5 mm.