206 - Vakionopeudensäätimen jälkiasennus

[plagu]

Auto: 2004 206 2,0 RC (RFK).

BSI:stä asentuu vakionopeuden säädin aivan kivuttomasti, moottorin ohjainyksikössä ainoa vaihtoehto "nopeuden säätely" kohdassa on "puuttuu" eikä muita vaihtoehtoja, onko kukaan törmännyt vastaavaan tai onko jotain kikkoja jolla vakkarin saisi henkiin?

[206_1007]

Auto: 2006 206 SW 1,4 Trendy (TU3A, 55 kW, DAM 10678/02.02.2006, VF32EKFWA47455559).

Täältä foorumilta löytyy aiheesta omat palstat 207:lle ja 307:lle, mutta niistä tai ranskan- ja engalanninkielisitlä foorumeilta en ole löytänyt tyydyttävissä määrin tietoa. Saakohan tähän 206:een vak.nop.säätimen asennettua? Se mitä tähän asti olen saanut kaivettua tietoa eri foorumeilta, niin koko yritys voi kaatua ECU:n asetuksiin eli saako sieltä vak.nop.säätimen aktivoitua.

Autossa on kytkinpolkimen katkaisija, 4-napainen jarrupolkimen katkaisija ja sähköinen kaasupoljin. Service Boxin mukaan COM2000-yksikölle (osanro 6242F0) olisi tarjolla viiksi 6242Z8 ja viikselle on siis paikka olemassa, mutta... Yksi merkkiliike sanoo, että ei onnistu ja toinen sanoo, että miksipä ei ja hinta noin 300 euroa.

Jos kyseessä olisi 206+ (siis se plussa) ja jos valmistenumerossa on KFW (TU3A), niin siihen saa asennettua vak.nop.säätimen ja tämä tieto perustuu Peugeotin dokumenttiin "AP Tableau suréquipement RVV", joka kertoo saako uudempiin malleihin säätimen vai ei. Vanhemmista malleista en ole tuota löytänyt.  Tämä minun auton on 206 (ilman sitä plussaa), mutta VIN-numerosta löytyy KFW...

Itsellä ei ole vielä Diagbox/PP2000/Lexia3 härpättimiä, mutta ne pitänee hankkia, kun kotoa löytyy Pösö 206 ja 1007.

Eli se kysymys tänne foorumilaisille: saako tuohon vak.nop.säätimen vai pitääkö lähteä kokeilemaan?

[206_1007]

No niin, vastataan omaan viestiketjuun 

Moottorin ohjainyksikön asetuksista löytyy "Cruise Control (RVV1) without Speed Limiter (LVV)" ja arvoa "absent" ei pysty muuttamaan. Valikosta löytyy myös "Cruise Control (RVV2) with Speed Limiter (LVV)" ja sen saa muutettua arvosta "absent" arvoon "present" eli moot.ohjainyksilölle kerrottu, että vak.nop.säädin nopeuden rajoittimella on.

BSI:n vakioasetus on "without cruise control or speed limiter", kun arvon muuttaa mihin tahansa muuhun vaihtoehtoon eli vak.nop.sääd. 1 tai 2 tai vain nop.rajoitin, niin BSI näyttää asetuksen kohdalla "value invalid" eli ei hyväksy mitään muuta arvoa kuin tuon alkuperäisen ei vak.nop.säädintä eikä nop.rajoitinta.

Ja näillä asetuksilla moot.ohjainyksikkö antaa vikakoodin "Permanent fault. Speed Limiter point of resistance sensor signal Open circuit or short circuit to +ve". Vaikuttaa siis siltä, että vak.nop.säädin pitää hankkia tarvikkeena... Gold Cruisen saa PSA:n omalla viiksellä.

Ei kuitenkaan mennyt ihan hukkaan tuo yritys asentaa vak.nop.säädintä. Kun se ei tuolle 206:lle kelvannut, niin kokeilin meidän 1007:aan ja sehän meni kivuttomasti! Moot.ohjain yksikölle ja BSI:lle muutin vak.nop.säätimen arvot "absent" arvoon "present" ja toimii.

[206_1007]

Päivitetään tätä vakionopeusäädin asiaa sen verran, että menin ja törsäsin Gold Cruisen vakkariin ja PSA:n viiksestä joutui maksamaan vähän lisää. Se viiksi on alkuperäinen Peugeot/Citroen osa, johon juotettu Gold Cruisen johdotus ja liitin. Asennukseen meni tee-se-itse puuhastelulla noin 6 tuntia. Sanoisin, että en ole päivääkään katunut, on se vakkari sen verran kiva.

[julahdek]

Olisin kovin kiinnostunut itse myös tästä, saako udella mistä paikasta ostit ja mitä tämä paketti kustansi ?

[206_1007]

Vakkarin hankin tuolta: www.lahdenkeskustanvaraosa.com. Hintaa kertyi noin 500 eur + postikulut ja asennuksen tein itse. Tuo hinta siis sisältää PSA mallisen ohjaimen (kts.kuva). Pösö 206:ssa on joko vaijeri kaasupolkimelta tai sähköinen kaasupoljin. Sähköinen kaasupoljin on joko neli- tai viisinapainen. Nämä pitää huomioida vakkaria tilattaessa. Kannattaa myös tarkastaa, että autossa on kytkinpolimen katkaisin, jos ei ole, niin se pitää hankkia erikseen. Asennuksen hankalimmat työt oli nopeustiedon ottaminen ABS-yksikön johtosarjasta, kun tilaa on vähän ja toiseksi päänvaivaa aiheutti kaikkien komponenttien ja johtojen sovittaminen kojetaulun sisään. Johdotukset tein siten, että auton omasta johtosarjasta en katkaissut yhtään johtoa, ainoastaan kuorin johdon, jotta vakkarin johdot saa juotettua kiinni auton omaan johtosarjaan (jarru, kytkin ja nopeustieto).

[Xelodaki]

Auto: 2012 206+.

Morjesta!

Olen tilannut ebaysta pösöön käypäsen vakkarin viiksen, jossa on myös nopeudenrajoitin, tänään koitin diagboxilla aktivoida kyseistä vakkaria, mutta diagboxi sanoi seuraavasti: "laitteen asennusta autoon ei sallita" missähän mahtaa olla vika vai eikö sitä tosissaan saa aktivoida autooni? Kyseessä Peugeot 206+ - 2012

[vpera]

En tiedä tuosta mallista mitään, mutta tiedätkö että autoon on saanut lisävarusteena tai jonkin varustetason mukana kyseisenlaisen vakkarin. Omat asennuskokemukset ovat 407:sta. Siinä en saanut perusmalliin kuin vakkarin, koska kaasupolkimesta puuttui kick-down kytkin joka tarvitaan rajoittimen kanssa. Eli viiksen rajoitintoiminto jäi hyödyttömäksi mutta vakkari toimi hyvin.

[Xelodaki]

Kyseiseen malliin kyllä vakkarin ainakin saa, kun oli viikselle paikka ohjauspylväässä, sillähän ei kai ole merkitystä onko rajoitinta vai ei, eniten ihmettelen miksi diagboxi sanoo noin 🤔 Ja en löytänyt auton DAM numeroa jota diagboxi kyseli, pääsin läpi 0000 sarjalla ja sen jälkeen diagboxi sanoi mitä mainitsin aloitusviestissä.