307 - Imusarjan vaihto

[mooppari]

Valmistenumerolla hakeminen väittäisi, ettei edellisessä kuvassa kädessä olleelle piuhalla ole käyttöä. Piuhan nimi muilla moottoreilla on "venttiilin liitos".

Eli autossa ei taida edes olla tyhjennyksenohjausventtiiliä, vaikka yksi vikakoodi siihen viittaakin. Voiko moinen pitää paikkaansa ja jossei, niin osaako joku vinkkaista, mistä ko. venttiili löytyy?

[mooppari]

Dokumentoinpa tässä odysseiaani jälkipolvien naurettavaksi.

Mahtaako ensimmäisessä kuvassa oleva liitin syöttää virtaa suuttimille? Siihen tulee valomeisselillä vain olemattoman himmeä valo violettiin piuhaan. Se siis viittaisi noihin "Suuttimen virtapiiri alhainen"-vikakoodeihin.

Liittimen piuhat yhtyvät moottorin takana imusarjan takapuoleen kiinnittyvään liittimeen ja sieltä ne matkaavat samassa putkessa sulakerasialle. Imusarjan takana olevasta liittimestä ei lamppu syttynyt lainkaan. Mikäs sulakerasian isoista liittimistä mahtaa olla tekemisissä noiden piuhojen kanssa?

Toisessa kuvassa on oikeanpuoleisen ajovalon piuhojen kanssa samassa kuoressa kulkeva pyöreä liitin, jolle en ole löytänyt vastapeluria lainkaan. Osaako kukaan kertoa sen elämän tarkoitusta?

nimim. Auttakaas nyt, joudun ajamaan korjausajan opelilla.

Edit. Uskaltaakos esim. bilteman kauppaamia hapettumien puhdistusaineita suihkutella konetilan liittimiin? Vai meneekö ojasta allikkoon.

[mooppari]

Se ohjausventtiili on ehkä erikseen...en ole varma kun en ole varaosakuvaa katsonut. Tyhjäkäynnillä se naputtaa kuin nakke nakuttaja. Äänen kuulee, kun avaa apukuskin puoleisen etuoven.

Eli kuvassa DSC_0002.jpg oleva liitin lieneekin MAP-anturi. Olisko hiilisäiliön ohjausventtiili monitoriin päin katsottuna vasemmalla, hiukan alempana oleva sininen korkki - sen reuna pilkottaa hiukan kangasletkusuojan takaa?

Se ei pidä mitään ääntä, eli ei varmaan saa sähköä lainkaan.

[PUG-508]

Tjaa... tuossa koneessa nakke nakuttaja on koneen vieres.