307 - Antipollution Fault (bensiinikäyttöiset mallit)

[cola]

Lämpötila-anturin vikahan ei tunnetusti välttämättä aina anna vikakoodia.

[janza]

Vikakoodeina tuli P0271 ja 2 kertaa P0341, molemmat viittaavat nelos sylinteriin

[lexa]

Tuo P0341 viittaa nokka-akselin asentotunnistimen vikaan ja P0271 nelossylinterin liian korkeaan ruiskutusmäärään.

[janza]

Taitaa olla aika varata korjaamoreissu

[lexa]

Voihan tuon asentotunnistimen yrittää ensin puhdistaa ja katsoa, mikä vaikutus operaatiolla on ja samalla varmistaa liittimen kontakti.  Jos edelleen tulee samoista vikailmoituksia, niin sitten tunnistimen vaihto. Noista itse aloittaisin.

[janza]

Auto: 2003 307 SW 2,0.

Mistä päin konehuonetta löydän tuon anturin ?

[lexa]

Sylinterikannen vaihteiston puoleinen pääty pakopuolen venttiilikopan päässä, josta lähtee huohotinputki, sieltä se löytyy.

[janza]

Juu löysinkin ite sen jo ennen sun vastastausta. Likainen oli, liitin puhdas. Ei auttanut putsaus, vaan auto kuullostaa edelleen traktorilta. Tarttee hommata uusi anturi.

[janza]

Anturi vaihdettu ja auto putputtaa edelleen

[mikki]

Auto: 2004 307 SW 2,0 (16-ventt.).

Auto temppuillut kylmänä koko talven ja tutkittu korjaamolla jo aikaisemmin ainakin kolme kertaa, silloin ei vikaa löydetty kun ei vika koodeja, eli auto ehjä mutta ei toimi...    Tulppia olen vaihdellut muutaman kerran, ei apua... Nyt toissapäivänä sitten tuli vikakoodit: esp jotain, catalytic converter fault ja sitten antipollution fault

Kävin luettamassa nuo koodit ja kulma puola oli syypää...  Tilattu ja vaihdettu uusi puola (valeo) ja kun tänään aamulla koitin sitä kylmänä että hävisikö vika, niin yllätys oli suuri kun tekee yhä ihan samaa... Eli taas samat vikakoodit... Ja moottorin varoitusvalo jää palamaan.

Mikäs siinä voisi nyt olla vikana kun ei viitsisi alkaa arpomaan, ja pitäisi kuitenkin katsastaa parin viikon päästä. Soitin sinne korjaamolle ja ne veikkaisi suutin vikaa?

[mikki]

Jatketaas tuota juttua sen verran että akku on uusittu talven aikana. Nyt korjaamolla kun vaihtoivat puolan, ei akkua irrotettu ollenkaan, voiko vaikuttaa? Seisoin meinaan vieressä kun tekivät, liikkeenä Lahden bosch car center ja siellä tutkittu koko ajan vikaa...

[lexa]

Yleensä noissa vajailla sylintereillä käymisissä on oikeastaan kolme mahdollista vikaa. Sytytyspuola, polttoainesuutin tai venttiilin nostin. Joissakin tapauksissa mutta aika harvoin voi olla myös kannentiivisteen vuoto.

Puolapaketin vaihdossa akkua ei tarvitse irrottaa, vaikka joissakin korjausohjeissa niin "varmuuden vuoksi" kehotetaankin tekemään.

[mjb]

Tuntuu, että joka toinen 307 bensa pösö käy kylmänä kolmella ja matkii traktoria.
Voiskohan tähän alle kirjata ongelmat, että mistä ne ovat varmuudella johtuneet. Eli vika bongattu ja korjattu.

[micco]

Tuossahan ne edellinen kirjoittaja jo kirjasi. Itsellä vika oli hypännyt jakohihna.

[janza]

Piti jo aiemmin vastata että auto nyt kunnossa. Vein pajalle ja tiesivät suoriltaan mikä vaivaa, mutta testasivat silti. Nelos sylinterin ruiskusuutin tms. oli rikki. Vaihtoivat sen ja auto kehrää kuin uutena. Noita suuttimia kuulemma menee pösöistä silloin tällöin.