207 - Sytytystulpat (THP)

[Pouseri]

Ostin Boschin ZR7SI332S tulpat. Ovh 18,35e/kpl

[Jykke]

Pösön race shopista bongattu 207 RC rayllyen alta taas vaihtoehtoinen tulppa. NGK LKR8AP tuplaelektrodi. Ainakin lämpöarvo on parempi viritettyihin koneisiin. Samaa tulppaa käytetään myös M3/M5 bemuissa. http://www.peugeotsport-racingshop.com/Catalogue/Pno002_01.aspx?nom=207

[Jykke]

Toistaiseksi toimiva linkki: http://www.peugeotsport-store.com/category.php?id_category=268
Asennus vaatii ohuen 5/8 tai 16mm hylsyn. Normaalia tulppahylsyä joutuu vähän sorvaamaan.

[Pouseri]

Aika kalliit nuo tulpat. 26,79e/kpl

[Jykke]

Tuosta: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270574963618
Halvemmat kuin ne alkuperäiset thp:n vahakynttilät. Kärkiväli kannattaa näissäkin tarkistaa siihen 0,6-0,7mm.

[Jykke]

Ostin Boschin ZR7SI332S tulpat. Ovh 18,35e/kpl

Miltä boschit muuten näyttää puolenvuoden ajon jälkeen? Kasvaako kärkiväli?

[Pouseri]

Tänään juuri tarkistin tulpat. Kärkiväli oli samat 0,6 kuin laittaessa.

[Legge]

Ohessa kuvat vanhasta NGK:n tulpasta, joka aiheutti ongelmia (vasemmalla, lisää juttua tuolla THP:n tehottomuus ketjussa) ja Boschin n. 10000 km ajetusta tulpasta, joka on pesty ultraäänessä öljyyntymisen jälkeen (oikealla). Myös NGK:n tulppa puhdistettu ennen kuvaa. Kuten näkyy, NGK on gapattu uudestaan, mutta kärki on melko kulunut. Laskeskelin tuossa tarkemmin, niin ei noilla NGK:n tulpilla ole ajettu kuin ~30000 km.

[Pouseri]

Boschin tulpat kesti noin 35tkm kunnes yhdestä hajosi keramiikka ja muissa tulpissa kärkiväli oli pienentynyt noin 0.15:een