308 - Ääni moottorijarrutuksessa

[marmot]

Auto: 2008 308 SW 1,6 THP 150 (käyttöönotto 10/08).

Satunnainen resonanssiääni, matala "ulahdus", moottorijarrutuksessa, hitaassa vauhdissa, juuri kun kytkimen nostaa ylös. Useimmiten ilmennyt kylmänä, mutta välillä ulahtaa lämpimänäkin. Huollossa ei saatu tietenkään ulahtamaan. Silloin, kun "vika on päällä", ääni tulee kaikissa moottorijarruksissa, aina kun kykintä nostaa. Huollossa mainittiin, että 307:ssa tuollaisen on aiheuttanut pakoputken joustava liitos... Kytkin ja vaihteisto toimii kaikin puolin hienosta, vain tämä satunnainen ääni häritsee. Kuulostaako tämä tutulta?

[PUG-508]

Pakoputken joustoliitos ääntäisi aina kun vaihdetta vaihtaa. Huomaa ainakin vaihteilla 1-3. Kannattaa vaihtaa se joustoliitos osa. 307aan taisi maksaa merkkiliikkeessä 15euroa ja 15...30min työtä.

[marmot]

Kyselin huollosta aikaa joustoliitoksen vaihdolle. Huoltoneuvoja sanoi, että tässä autossa on erilainen toteutus, kuin 307:ssa, eikä uskonut äänen tulevan siitä. Siispä lisää vinkkejä...

[Premium]

Turboahdettujen moottorien rakenteeseen kuuluu venttiili, joka moottorijarrutuksessa päästää ahtoilmaa joko ahtosiipien imupuolelle (by-pass) tai suoraan ulkoilmaan (dump). Olisikohan kyse tällaisen venttiilin toiminnasta, se saattaisi kuulua hiljaisilla nopeuksilla. Yleensä ääni on kyllä sihahdus, mutta kai se voisi ulahtaakin jos ulospuhallusvirtaus ohjautuu johonkin "kielekkeeseen".

[Peugo]

Eikö autolehtien toimittajat, aina välillä, muista valittaa tästä ominaisuudesta että pitää ääntä, itse en kyllä sellaista ikinä hoksannut?
EDIT: Löysin hetimiten esimerkiksi tämän: http://www.ajovalo.net/Koeajot/508.html
"508:n äänieristykseen on selkeästi panostettu ja hiljaisuus nostaa osaltaan laatuvaikutelmaa. Pientä säröä vaikutelmaan tuo aikaisemmista malleista tuttu lievä ulina moottorijarrutuksessa."

[PUG-508]

Dump valve

http://www.youtube.com/watch?v=AhByKylEeSQ
http://www.youtube.com/watch?v=e2dDUm4frtE
http://www.youtube.com/watch?v=NuFCfme-2cQ&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Xe6P3r9SVwg&feature=related

[marmot]

Ääni on nyt testaillessa koventunut/yleistynyt . Ei ole dump valven kihinä. Ettei kyseessä ole etupyörän laakeri? Saman taajuinen ääni nimittän kuuluu jo nyt ajossa hiljaa ja resomoi moottorijarrutuksissa. Muutama vuosi sitten muistelen citikan laakerivian kuulostaneen saman tyyppiseltä. Ja  voisiko tuo olla myös selitys n. 120 km/h vauhdissa pieneen ratin vatkaukseen, jota ei tasapainottamalla ole saatu kuriin?

[PUG-508]

Joku rengas/vanne viallinen jos ei tasapainottamalla saa tärinää pois. Viallinen pyöränlaakeri alkaa ääntämään jo hiljaisessa nopeudessa ja ääni kovenee sitä tahtia mitä kovempaa ajetaan. Myös autolla mutkittelu vasemmalle/oikealle muuttaa ääntä.

Voisiko etujarrut laahata.

[308]

Vetoakseli ?

[marmot]

Renkaat ja vanteet vaihdettiin viikko sitten, sama hyvin pieni vatkaus edelleen. Ei tuo laakerivika taida sittenkään olla, tutkittiin jo sekin. Eikä noita oireita, mitä SamiL mainitsi ole. Laahaavat etujarrut, mitäs niille voi tehdä? Kokeilin tehdä pitkiä ja koviakin jarrutuksia, ainakaan se ei auttanut. Ja vetoakselit tuntuis pikatsekkausella olevan kunnossa.

[Pouseri]

Jakopää tai vaihteisto vois antaa myös ääntä.

[Premium]

Ilmenee nostettaessa kytkin ylös ? Täristää ? Voisiko kytkinlevy luistaa - päässyt rasvaa/öljyä levylle tai kulunut?

[marmot]

Kytkintä epäilin ensimmäisenä itsekin, mutta kytkin toimii kaikin puolin loistavasti. Ei täristä, ei luista, vain moottorijarrutuksessa tulee ko. ääni. En tiedä sitten, voisiko  levy ruveta ensiksimmäisenä oireilemaan noin, kun alkaa olla kulunut? Resonointi tuntuu kyllä kytkinpolkimessa ja auton rungossa. Voisiko vetoakselin ristikko ulista noin? Ratin ollessa ääriasennoissa liikkeelle lähdettäessä, mitään ääntelyä ei vetonivelistä kuulu.

[Peugo]

Tietämättä autotekniikasta juuri mitään heitän taas linkkiä: http://www.ajovalo.net/Koeajot/C4-2011.html
"Voimansiirrosta kuuluu tuttu PSA-ujellus esim. moottorijarrutuksissa."

[marmot]

"Voimansiirrosta kuuluu tuttu PSA-ujellus esim. moottorijarrutuksissa."

Tähän varmaankin on tyydyttävä  Vaikka olisi mukava tietääkin, mistä tämä ominaisuus johtuu ja miksi sitä ei aiemmin ollut.