607 - Akseliston geometria

[Antti3]

Auto: 2004 607 2,2 HDi.

Mikä merkitys on taka-akselin aurauskulman säädöllä kahdesta eri paikasta? Korjausoppaassa ohjataan säätö tekemään ensin reaktiotangon sisäpäästä, jonka jälkeen jousituksen löysäys ja uusi säätö reaktiotangon pyöränpuoleisesta päästä. Onko tällä jotain tekemistä joustoliikkeen aikaisen aurauskulman muutoksen kanssa? Säätöhän on kokonaisuudessaan monivaiheisempi, mutta myöhemmät säädöt tehdään ainoastaan reaktiotangon sisäpäästä korjausoppaan mukaan.

[Antti3]

Itse itselleni vastaten. Tutkin 605:n korjausopasta ja siellä eritellään selvästi aurauksen säätö reaktiotangon renkaan puolelta ja joustoliikkeen aikaisen aurauskulman muutos taas säädetään reaktiotangon toisesta päästä. 607:n korjausoppaassa ei ole eritelty näitä kahta säätöä toisistaan vaikka periaatteessa ohjeet oikein ovatkin. Alustaltaanhan nämä ovat lähes identtiset joten ohjeet pätevät molempiin malleihin, toki säätöarvoissa on eroja.

[SaPeKa]

Hieman OT. Meinaako Antti säätää pyöränkulmia itse? Jos et, onko tietoa kuka Oulun seudulla osaa parhaiten tuon ko. malliin?

[Antti3]

No siksihän tämä kiinnostaa kun tuli hommattua suuntauslaitteet itselle. Nyt sitten alkaa opiskelu itselle ainakin jäänyt sellainen maku täältä Oulun huoltojen suuntauksesta että pitää itse yrittää jos saisi paremman varsinkin kun Merkkiliike ilmoitti suuntauksen hinnaksi 240€

[ikiteekkari75]

Minkälaiset suuntauslaitteet hommasit?
-Jarno (oulusta)

[Antti3]

Käytetty korjaamolaite Balco 500 eli nelipyöräsuuntauslaite, ei kyllä ole mikään laser laite mutta eiköhän se ihan asiansa aja omassa tallissa