3008 - Uliseva ääni

[alokas]

Minulla on joistain muista laakereista sellainen kokemus, että kuormitusta lisättäessä tai kuormituksen suuntaa muutettaessa ääntä pitävä laakeri saattaa tilapäisesti hiljentyä.  Autolla ohjausta käännettäessä ulkokaarteen puoleiselle pyörälle/laakerille tapahtuu juuri näin, paino lisääntyy ja kuormituksen suunta hieman muuttuu.   No, niin tai näin, korjaamolla joka tapauksessa kerrottiin että oikean etupyörän laakeri on viallinen, saa sitten nähdä hiljeneekö jollotus laakerin vaihdon jälkeen.

[Pumppu]

Tervehdys,

vika ei onneksi ollut vaihdelaatikossa kuten huoltomies epäili, vaan molemmat etulaakerit olivat kuluneet. Tästä syystä ääni kuulosti lähtevän vaihdelaatikosta.

[buusba]

Uusien alkuperäisten laakerin laatua parannettu, uusi kestää kauemmin...

[alokas]

Toivoa sopii, eihän alle 100tkm ole kovin hyvä suoritus laakerille.  Minulla oli aikanaan muutama Saab peräjälkeen (siis oikea Saab, ei mikään GM-tekele) ja viimeisellä oli minulta lähtiessä 275tkm mittarissa, eikä siihen ainakaan minun aikanani (150tkm->) pyöränlaakereita tarvinnut vaihtaa...  eikä yhteenkään Saabiini......

[alokas]

No niin, Pösöni kävi viikolla korjaamolla, oikean etupyörän laakeri vaihdettiin, ja nyt menee taas kuin sukkasillaan...    Pidän tuosta autosta aina vaan enemmän...

[SamiK]

...Ei kovin kestävää tavaraa pyöränlaakeri, kun reilusti alle 100tkm joutuu vaihtamaan.

Jostain kuulin että 3008 menisi herkemmin pyöränlaakereita, tiedä sitte onko legendaa vai jotain ihan muuta.

[308]

Omassa meni molemmat puolet edestä ja levyt alle 100000km. Nyt 208 mallissa 40000km toinen etupyörä. Legendaa tai ei, mutta hemmetin harmittava tyyppivika.

[ervi]

Meikäläisen pökötissä alkoi myös korkeataajuinen vinkuna kuulumaan. Välillä kuuluu suuremmissa nopeuksissa. Välillä jo kaupunkivauhdissa, välillä ei ollenkaan. Vaihdatin laakerin oikeanpuoleiseen etupyörään, kun edellinen omistaja oli muutama kymmenentuhatta km aiemmin jo vaihdattanut vasempaan. Yllätys olikin suuri kun vinkuu edelleen. Luulisi että tuo laakeri nyt muutaman kymmenentuhatta km kestää ennenkuin alkaa brakaamaan. Pitää vielä viedä pajalle tutkittavaksi.

[Peugo]

Tähän aikaan usein hieman kuluneet talvirenkaat alkavat herkästi vinkumaan. Itsekin epäilin sitikassani laakereita mutta renkaista se vinkumisen syy löytyi.

EDIT: Vastaan tähän, juuri tuollaista korkeaa vinkunaa renkaista lähti ja vauhdin mukaan muuttui ja myös tiettty riippuen tien pinnasta. Korjaan tähän että oli kesärenkaista kyse ja alkukevästä.

[ervi]

Oho, enpähän ole tuosta renkaiden vinkumisesta aiemmin mitään kuullut. Jotenkin on sellainen kutina että tuo vinkuminen liittyy kuitenkin jarruihin. Pökötti kävi jarrupalojen vaidossa aivan äskettäin. Olisiko unhoittunut rasvaus palojen takapinnalta, tai sitten on vain liian kulunut jarrulevy. Luulisi kyllä että jarrulevyn kulumisesta olisi mainittu. Ääni on todella korkeataajuinen, ei sellaista volinaa/ulinaa vaan korkeaa vinkunaa.

[pfaq306]

Lämpeneekö jarrulevy/t?

[ervi]

Kyllähän ne jonkin verran tuntuvat lämpenevän. Kaupunkiajossa jopa kuumenevan.

[MikkoB]

Omassa meni molemmat puolet edestä ja levyt alle 100000km. Nyt 208 mallissa 40000km toinen etupyörä. Legendaa tai ei, mutta hemmetin harmittava tyyppivika.

Itsekin olen noita pyörän laakereita neljään Peugeotiini vaihdellut, mutta olen tullut siihen tulokseen, että ennemmin vaihdan halpoja laakereita 100tkm välein kuin kalliita vaihteistoja tai moottoreita samoilla kilometreillä tai jopa muutaman kymmenen tuhannen jälkeen, kuten VAG- ja Toyota-konsernilla. Koneet ja vaihteistot kestäneet PSA:lla hienosti. Lisäksi PSA:n laakerit sentään varoittavat ajoissa hajoamisestaan, kollegan KIA:ssa laakeri yhtäkkiä vain räjähti ja matka jatkui auton lavalla.

Viime keväänä päätin kokeilla puolet halvempia kesärenkaita(LingLong) ja ne ulisivat alussa moottoritienopeuksissa todella vahvasti. Muuten olivat todella loistavat renkaat ja ovat edelleen. 20tkm ajettu ko.renkailla ja eturenkaissa 4mm jäljellä, takarenkaissa 5mm. Vesiliirtoa ei tullut suuremmissakaan lätäköissä ja pito oli normaaliajossa ainakin ihan yhtä hyvä kuin kalliimmissakin. Rallia en autolla aja, joten ääriominaisuukista en tiedä.

[TKI]

306 mallista meni takapyörän laakeri 140 tkm paikkeilla. Hillitön vikinä siitäkin lähti. Myös vaihteistoöljy jos on päässyt vähentymään pitää ulinaa. Omaan 3008 hankittiin juuri Goodyearin testissä hyvin pärjänneet kummipyörät. Koko 225/50 17" pösön aluvanteella. Rengasliike oli laittanut rengaspaineet vähän yläkanttiin. Eturengaissa oli 3,0 bar takana toisessa 3,0 ja toisessa 3,2 bar. Pyöränpultit oli kiristetty 13,5 kiloon.

[Peugo]

Itse sanon momenteista ja paineista ekka tiskillä ja sitten vielä pojille (usein virolaisia) ja katson että ymmärtävät asian, muuten olen sanonut että seis ja haen tiskin takaa työnjohtajan. Kaikki asiat joutuu itse tekemään ja johtamaan nykyään?
PS. Vianorilla oli Espanjasta tullut kaveri ja kun meinasin tapani mukaan "opettaa" häntä niin hän ehti ensin ja latos kuin oppaasta kaikki tiedot ihan nappiin! Kiitokset hänen toiminnastaan meni tietty myös työnjohtajalle.