PSA tulee julkaisemaan autojensa todelliset kulutuslukemat

[Peugo]

Onko WLTP-NEDC muunnoksen jälkeenkään PSA autoilla mitään vaaraa veronkorotuksille meidän hienossa maassa? Nehän ovat uusilla moottoreilla edelleen todella pienet.

[buusba]

Puolet nousee ja toinen puolisko laskee. Pitäisi olla nyt netissä uudet hinnat jo näkyvillä...
Jos tarkoitit nyt 1.9 tulevaa muutosta.

[Peugo]

Niinhän ne näkyivätkin, kiitos! Näköjään perushintoja korotettu hieman, varmaan uusi automaatti tekee osan ja myös bensamoottorien hiukkasloukku jne. Ei mitään hirveitä verovaikutuksia PSA:lle näköjään, paitsi että tuo perushinnan korotus tietty vaikuttaa?

[Penguin]

WLTP-päästöarvoja odotellessa, kun tuolla hinnastoissa on edelleen NEDC-arvot: "EURO 6.1 -merkityillä versioilla CO2-päästöarvo arvo perustuu NEDC-mittaussykliin. EURO 6.2 -merkityillä versioilla ilmoitettu CO2-päästöarvo arvo on NEDC-sarakkeissa WLTP-mittaussyklistä simuloitu, NEDC-arvoa kuvaava arvo."

[Peugo]

Eikö 1.9. juuri lähdetä liikkeelle WLTP-NEDC ”muunnoksen” kautta minkä ymmärtäisin hinnastojen 6.2 version CO2 kentässä on esitetty?

[Penguin]

Ei. 1.9. jos autolla on WLTP-päästöarvo, niin se verotetaan sen päästöarvon mukaisesti uudella verotaulukolla, eikä minkään takaisinlasketun NEDC-arvon perusteella. Tuosta päivästä alkaen myös kaikilla uusilla autoilla on oltava WLTP-arvo, lukuunottamatta ns. häntäluvalla rekisteröitäviä ja jo aiemmin valmistettuja yksilöitä, jotka verotetaan NEDC-arvon mukaan ja NEDC-verotaulukolla.

[Peugo]

Totta! Lukenut tietoa sivuilta jossa sekoitettu hieman asioita.

[Peugo]

Nyt on kaikki PSA autot WLTP testattuja paitsi 308 GTi ja toki 208 GTi josta tulee vasta uudistuksen myötä uusi versio.
https://media.groupe-psa.com/en/groupe-psa’s-passenger-cars-are-all-certified-under-wltp-new-laboratory-test-and-are-available

”Peugeot, however, has confirmed to Motor1.com that the brand has stopped production of the 208 GTi in anticipation of the updated car, while production of the 308 GTi has been temporarily suspended. That car is expected to return to production lines in October.”

[Peugo]

Nyt on uudet hinnastot esillä.
308/308 SW on PureTech mallit halvempia ja dieseleissä pientä korotusta (about 300€). Automaatilla kulutus alhaisempi(!). Korkeammassa 3008 mallissa on kaikki hinnat nousseet. Tässä näkyy myös parhaiten paremman varustetason kohdalla myös hinnannousu. Ehkä diesel sopii tuohon 3008 paremmin? Automaatilla kulutus korkeampi.

Aika erinomainen laatikko tuo Aisinin 8-vaihteinen taitaa olla kulutusmielessä.

[norcam]

Aika reippaasti on 3008 automaatin hinta noussut. Autoveroa 3000 € lisää. CO2-arvo noussut 120 -> 164 ja kulutus 5,2 -> 7,3. Oman kokemuksen mukaan tuo 7,3 on kyllä aika reipas lukema. Omassa ajossa 3008 Alluren keskikulutus on ollut jotain kuuden ja puolen paikkeilla.

[buusba]

Möhköautot "kärsii" uudesta mittauksesta, joka on tietenkin ihan oikein.

[Peugo]

Hinnastossa on myös pakko olla virhe, vertasin 3008 ja 5008 ja molemmissa oli siellä hinnaston loppupäässä 173g ja sehän ei voi pitää paikkansa?

[Penguin]

Miksi ei pitäisi?

[Peugo]

5008 on isompi ja raskaampi auto?
3008 Allure PureTech 180 EAT8-automaatti 173g.
5008 Allure PureTech 180 EAT8-automaatti 173g

[Nemo]

https://www.groupe-psa.com/content/uploads/2017/09/Protocol_Technical_Insights.pdf

Voisiko joku tulkata mitä nuo taulukot sivilta 35 eteenpäin ovat. En nyt ihan sisäistä tuota