508 - Lämmityslaitteen puhallin ei puhalla lämmintä ilmaa toiselle puolelle

[vanonla]

Auto: 2011 508 SW 2,0 HDi 163 Allure.

Viime talvena ilmeni vika; kartanlukijan puolelle ei tullut lämmintä ilmaa, vaikka termostaatista sääti täysille... Kuljettajan puolella lämpöä riitti. Vikaa etsittiin moneen otteeseen korjaamolla ja viimeksi todettiin: seostusläpän akseli liikkuu, mutta lämpötila ei muutu riittävästi. Höyrystinyksikön sisäinen vika. Korjaus : höyrystinyksikön vaihto = yksikkö n. 2000 € + työ n. 1000 €!!! Ei taida löytyä enää automekaanikkoja, jotka osaisivat avata lämmittimen ja suihkauttaa vaikka crc:tä akseliin?

[Rommitommi]

Toi valitettavasti kuulostaa ihan merkkihuollolta?  3000e joka tapauksessa kuulostaa sellaiselta summalta, että ei tohon nyt ihan heti kannata tarttua.

Näissähän on kennoissa ollut tukoksia, jotka aiheuttaneet vastaavaa ja parhaillaan selviää järjestelmän huuhtelulla.

Vaikka tästä voi lähteä liikkeelle: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=80640.0

[Aksu]

Vaihdatin alkuvuodesta uuden lämmityslaitteen kennon saman vian takia ja hintalappua tuli yhteensä 350 €. En sitten siinä talvipakkasilla pihalla viitsinyt alkaa puhdistelemaan kennoa kun ongelma paheni dramaattisesti muutamien päivien aikana, mutta ihan mielenkiinnosta yritin puhdistaa vanhan kennon vaihdon jälkeen. Luonnollisesti irrallaan tehdessä oli erittäin simppeli toimenpide ja moskaa irtosi ensin ihan vastapäivään huuhdellessa runsaasti. Sen jälkeen liotin kennoa kaksi kertaa jäähdyttimen puhdistusaineella. Läpivirtaus muuttui merkittävästi lähtötilanteesta ja uskon, että pelkällä huuhtelulla & liottamisella olisin saanut elvytettyä vanhankin kennon hyvään kuntoon.

[Sitikkapuoskari]

Meillä Automecassa oli juuri vastaava tapaus 508 vm. 2011 ajettu yli 220 tuhatta.. Ei vastaavaa ole tavattu ennen. Vaikka otti oikealta lämmönsäätömoottorin irti ja käänsi käsin ei lämpötila nouse oikealla tarpeeksi ylös. Lämmityslaite kokonaan maksaa 1250e ja arvioin töitä menevän kaikkineen 10 tuntia + ilmastoinnin täyttö eli max. 1000e työ. Voiskohan olla vain kennon tukkoisuutta kuitenkin? Kennon vaihtohan on paljon pienempi työmaa..

[vanonla]

Toi valitettavasti kuulostaa ihan merkkihuollolta?  3000e joka tapauksessa kuulostaa sellaiselta summalta, että ei tohon nyt ihan heti kannata tarttua.

Näissähän on kennoissa ollut tukoksia, jotka aiheuttaneet vastaavaa ja parhaillaan selviää järjestelmän huuhtelulla.

Vaikka tästä voi lähteä liikkeelle: http://peugeot-foorumi.com/index.php?topic=80640.0

Hieno homma jos huuhtelulla selviäisi! Täytyy kaivaa vielä jostakin kuva tuosta lämmityslaitteen kennon paikasta ja kuinka siihen saa huuhteluletkut kiinni...
Löytyyköhän sekin tältä foorumilta?

[vanonla]

Vaihdatin alkuvuodesta uuden lämmityslaitteen kennon saman vian takia ja hintalappua tuli yhteensä 350 €. En sitten siinä talvipakkasilla pihalla viitsinyt alkaa puhdistelemaan kennoa kun ongelma paheni dramaattisesti muutamien päivien aikana, mutta ihan mielenkiinnosta yritin puhdistaa vanhan kennon vaihdon jälkeen. Luonnollisesti irrallaan tehdessä oli erittäin simppeli toimenpide ja moskaa irtosi ensin ihan vastapäivään huuhdellessa runsaasti. Sen jälkeen liotin kennoa kaksi kertaa jäähdyttimen puhdistusaineella. Läpivirtaus muuttui merkittävästi lähtötilanteesta ja uskon, että pelkällä huuhtelulla & liottamisella olisin saanut elvytettyä vanhankin kennon hyvään kuntoon.

Pitää kokeilla sitä huuhtelua, kunhan saan kuvan, mihin letkut pitää liittää...vielä ei ole onneksi pakkasta 

[Aksu]

Tuosta: http://mmc-manuals.ru/all_webasto/install/cars/Peugeot/508/1317547C_EN_Peugeot_508_2011_B_D_TT-Evo.pdf
PDF:n sivu sivu 12, kuva 17.

[EFL605]

Mikä ihme on höyrystinyksikkö, saako autosta höyrysaunan tarvittaessa ?

[Teemuxs]

Ilmastoinnin höyrystin. Muuttaa ilmastonnin kylmäaineen nesteestä kaasuksi.

[EFL605]

Miten se voi vaikuttaa lämpimän ilman tuloon, jos ilmastointi ei ole päällä. Luulisi , että vain lämmityslaitteen kennolla olisi vaikutusta.

[PgPete]

Hyvä kysymys.

[Teemuxs]

Miten se voi vaikuttaa lämpimän ilman tuloon, jos ilmastointi ei ole päällä. Luulisi , että vain lämmityslaitteen kennolla olisi vaikutusta.

Ei mitenkään. Ilmeisesti tässä tapauksessa on tarkoitettu lämmittimen säädinkoteloa, joka on suomennettu höyrystinyksiköksi korjaamokäsikirjallisuudessa.

[vanonla]

Pitää kokeilla sitä huuhtelua, kunhan saan kuvan, mihin letkut pitää liittää...vielä ei ole onneksi pakkasta 

Käytin pösöä autokorjaamolla ja kaveri huuhtoi järjestelmän kolmeen otteeseen, mutta vieläkin puhaltaa viileää ilmaa matkustajan puolelle   
Olisiko seuraava vaihtoehto tilata uusi lämmityslaitteen kenno ja vaihdatuttaa se?
Taitaa olla kovin työläs homma purkaa kenno esille?

[Aksu]

Mahtoiko huuhdella vastavirtaan ja laitettiinko mitään puhdistusainetta? Pelkällä vedellä ei kunnolla tukkeutunut välttämättä aukene.
Ei se kennon vaihto ihmeellinen homma ole. Yksinkertaistetusti kuskin jalkatilasta peitelevyt pois, tukiraudat pois kennon edestä, putket irti ja kenno pois.

[vanonla]

Taas pelittää! Tilasin uuden osan netistä "topautoosat", rekisterinumerolla löytyi useita erimerkkisiä lämmityslaitteen kennoja.
Vähän ihmetyttää, kun merkkiliike väitti ettei osia saa?
No korjaamolle vienti vähän venyi, mutta nyt on vaihdettu ja koko korjaus maksoi yhteensä n. 300 €.