406 - Kolina takavasemmalta

[Sam_406]

Varapyöräkotelossa ei pidä mikään kolinaa, koska olen ajanut peräkontti ja se kotelo tyhjättynä. Vaihdoin eilen taakse QH:n kaasuiskarit ja kyllä täytyy sanoa, että kyllä on nyt jämäkkä takapää, kun eivaapu ei mitään, mutta kolinaa se ei poistanut. Ehkä hieman hiljensi vain. Tarkotatteko takapenkin lukituksella sitä selkänojien lukitusta?? Selkänojat on ainakin kiinni. Tuo kolina tuntuisi kuuluvan auton pohjasta molemmilta puolilta. Epäilen edelleen vahvasti niitä säätötankoja, mutta kun ei minkään näköistä klappia saa sinne pyörää heiluttamalla auto ilmassa molemmilta puolilta pukeilla.

[KTA]

Kokeileppa heiluttaa molemmat renkaat maassa, raidetangon välys tuntuu kyllä ihan painopäälläkin ja yleensä hyvin selvänä.

[Sam_406]

Olen kokeillutkin, eikä oikein mitään välystä tahdo tuntua.

[tomsalm]

Täällä sama homma 97' 406 sedan. Viime talvena vaihdoin jo kuskin puolelle taakse vakaajan korihelan, väljää ei juurikaan tuntunut mutta sen vaihtamalla hiljeni täysin, kovettuvat ajan myötä.

[Sam_406]

Eli sen kallistuksen vakaajan puslan???

[tomsalm]

Eli siis ne kumipuslat millä kallistuksen vakaaja kiinnittyy koriin.

[jartsa70]

Auto: 2001 406 SV 2,0 HDi 80 kW.

Itsellänikin tuo takapää kolisee melkoisesti nyt. Tuo pösö on ilmeisesti ollut hiukan huonolla hoidolla kun sen ostin noin 4 kk sitten. Oliskohan tuossa kuskinpuolen kolinassa kyse pyöränlaakerista kun heiluttaa otteella kello 12-6 niin tuntuu väljää melkoisesti ja samoin kello 9-15 heiluttamalla tuntuu väljää? Taas oikeallapuolen kolisee kanssa jokin mutta en vielä ole ehtinyt katsoa mikä siellä kolisee. Väljää ei silläpuolen taas tunnu kun pyörästä vetelee minnekkäpäin vaan. Kaippa ne kallistuksenvakaajan pystytangot on väljät ehkä molemmilta puolin?

Tuossa kuuntelin että kanssa etupää oikealta on alkanut kolisemaan. Olisko sieltäkin mennyt kallistuksenvakaajan pystytanko?

[406]

Kolisee takaa oikealta etenkin kylmällä ilmalla, säätötangot on uudet eikä poistunut. Ei ole niin häiritsevä jotta jaksaisi enempää perehtyä asiaan ja renkaatkin kuluu tasaisesti

[jhavukainen]

Täällä kolisee myös pakkasilla takapää. Ihan normaalia meikäläisen mielestä. Ja muuten kolisi myös joskus kun oli jarrurummun sisällä kilkkeet irti. Ja kivasti kolisikin! 

[Sam_406]

Täällä kolisee myös pakkasilla takapää. Ihan normaalia meikäläisen mielestä. Ja muuten kolisi myös joskus kun oli jarrurummun sisällä kilkkeet irti. Ja kivasti kolisikin! 

Mutta kyllähän sen pitäisi huomata jarrujen toiminnassa, jos ne jouset yms... lähtee sielä pyörimään
Meinasin kanssa silloin katsoa rumpujen sisälle, mutta kun toinen ruuvi nuljaantui, niin se täytyisi porata irti
Luulen kyllä, että omassa autossa on ne säätötangot vain väljät, niin kuin olen jo todenutkin. Täytyy varmaan laittaa ne, tai sitten viedä nosturille auto ennen katsastusta, kun sekin on tulossa. Toukokuuhun asti on aikaa.

[jartsa70]

Kanssa toukokuuhun saakka on aikaa korjailla tuota pösöä. Takaa on toinen säätötako tiensä päässä ja ilmeisesti nuo koriin tulevat kummihelat on ehkä kovettunut kun en mitään muuta löytänyt mikä aiheuttais kolinaa molemmillapuolin takana. Abs jarrujenkin epätoiminta selvisi. Tunnistinrengas poikki edestä:( Toivottavasti saa kolinan loppumaan takaa kun nuo sinne uusii siis säätötangon ja ne helat kallistuksenvakaajaan jotka on rungossa kiinni. Yhdystangot ei tuntunut väljiltä vaikka kuinka koitti niitä väännellä auto ylhäällä ja alhaalla.

[jhavukainen]

Mutta kyllähän sen pitäisi huomata jarrujen toiminnassa, jos ne jouset yms... lähtee sielä pyörimään
Meinasin kanssa silloin katsoa rumpujen sisälle, mutta kun toinen ruuvi nuljaantui, niin se täytyisi porata irti
Luulen kyllä, että omassa autossa on ne säätötangot vain väljät, niin kuin olen jo todenutkin. Täytyy varmaan laittaa ne, tai sitten viedä nosturille auto ennen katsastusta, kun sekin on tulossa. Toukokuuhun asti on aikaa.

Huomaahan sen, jos takana pelkät rummut. Mutta jos onkin rummut pelkästään seisontajarrulle 

[Sam_406]

Niin juu aivan, kaverilta lähti kanssa Volvosta käsijarrukenkien kilkkeet irti ja oli kuulemma käsijarru hirttänyt kiinni, tietysti kun ei ole jousia palauttamassa.
Itselläni alkaa mahdollisesti huomenna säätötankojen vaihtotyö. Yritän vaihtaa ne mahdollisimman hyvin, ettei tarvitsisi käyttää suuntauksessa autoa. Olen saanut tietoa sen verran, että ei aivan välttämätöntä ole käyttää suuntauksessa noiden vaihtamisen jälkeen, jos vain merkitsee hyvin kaikki.

[EFL605]

Miten niissä säätötangoissa voisi olla vikaa, jos et kerran saa niistä rengasta heiluttamalla mitään välyksiä esille. Ainakin kannattaa irrottaa se nivelpää ensin ja katsoa sormin onko siinä välystä. Turha niitä ehjiä osia on vaihdella.
Ja varmasti et saa vaihdettua niitä niin tarkasti ettei tarvitse mitään säätöjä tehdä. Siinä puhutaan kuitenkin kymmenesosamillien tarkkuuksista. Toki ne voi itsekin mitata ja säätää riittävällä tarkkuudella.

Tosin seuraavassa katsastuksessa katsastusmies kyllä kertoisi, mikäli takapään nivelissä tai puslissa on vikaa.

[Sam_406]

noo miten vain, mutta ne on nyt vaihdettu. Ei kolina niillä kovinkaan lakannut. Oli niissä sisemmissä puslissa väljyyttä jonkun verran. En tiedä sitten, että mikä siellä kolisee. Taidan antaa kolista, jos ei sitä mitenkään saa selville. Kalliiksi sekin tulee, jos koko auton takapää on uutta osaa ja silti vain kolisee.  Kyllä ne säätötangot saa samoille paikoille, kun vaan ensin tekee merkit prikkoihin ja siihen kannakkeeseen. Eihän niitä uutenakaan missään suunnata. Se on aika helppo saada se prikka samoille kohdille, jos on hyvät merkit ja kun se on epäkesko ja pultissa on ura, niin se toinen prikka menee siihen uraan, kun siinä on reiässä sellainen kielen tapainen.