406 - Etujoustintukien yläkääntölaakerien vaihto

[raikka50]

Tässä taas kuvia, vanha ja uusi sekä jousta vasten oleva kumi. Missä on se väli levy, näen 3 osaa mitä voi laittaa?

[Espe]

Onko näkö harha, vai onko tuossa kuvassa uudempi laakeri isompi ?. Jos jumittaa, asiasta on pomppauttanut, ei voi katsastajaa syyttää. Jokin on väärin kasattu, jos nuo on saman kokoisia ja laakeri kädessä pyörii normaalisti.

[artsi]

Eipä ole minulla koskaan jäänyt katsastuksessa kiinni vaikka laakeri on ollut aivan loppu niin että kääntyi nykimällä.

Esimerkiksi minulla on.

[raikka50]

Juuri kävin valtuutetulla peugeot huollossa näyttämässä kuvan laakereita,pitäis käydä ja mitään ei puutu,,,,vähä epätoivonen olotila

[patku]

Jos laakerin päälle tuleva kupu ja laakeri ovat uusia ja sopivia, niin onko sitten laakerin alapuolelle tuleva pinta kunnossa ja tarpeeksi suora, niin että se tosi hento laakeri puristuisi tarpeeksi tasaisesti joka kohdasta, eikä pääsisi vääntymään jumittavaan asentoon?

[poirotti]

Onkohan sittenkin kyseessä asennusvirhe?

[#timo#]

tässä taas kuvia,vanha ja uusi sekä jousta vasten oleva kumi,missä on se väli levy,näen 3 osaa mitä voi laittaa

Juuri tein omaani ko. rempan. Kyllä sinne 4 erillistä osaa kuuluu. Kuvassasi ei näy kun toi kumi (ylinnä) mikä tulee jousta vasten mutta sen päälle kuuluu metallinen "rest cup". Sen yläpinta pitää olla ruosteeton ja kunnossa. Sen päälle tulee se laakeri. Onko se silti siellä vaikka sitä ei näy kuvassa?

Kuvassa no. 6 kumia ja no. 9 metallia.
Linkki

[raikka50]

en kyllä edelleenkään löydä kun 3 osaa;iskaria vasten oleva kumi/metallivahvike ja sitten laakeri ja ylä osa.Molempiin tolpiin laitettu uudet laakerit ja yläosa ja huonommaksi meni,taidan viedä tolpat  huolto liikkeeseen  kun en saa oikeita osia Heti kun jousen vapauttaa niin vaan vaivoin jaksaa pyörittää.Kuten kuvista näkee uudet osat tolpassa ja vanhat vieressä,miten tässä vois töpeksiä ja vielä 4 kertaa kertaa kaveri vieressä+ huollosta kysytty.Tulee mieleen että edellinen omistaja ois jättäny välilevyt pois tai UFO viennyt,muuta en keksi.Minneköhän kannattais viedä nää tolpat?

[#timo#]

Alinta kuvaa kun katson niin näyttäisi siltä että siinä on pelkkä kumi heti jousen jälkeen ja kumia vasten on se laakeri. Jouselle muotoiltu tukeva metallinen kuppi puuttuu. Kumi on saman muotoinen ja menee tiukasti kupin sisään sisäkkäin. Vai onko se siinä kuitenkin tuo harmaan likainen? Perskuta kun mulla olis hyvät kuvat siitä mutta kun en osaa niitä tänne laittaa.

ps. Tai jos tarkoitat tuolla "kumi/metallivahvike" jutulla tätä minun hakemaa asiaa niin sitten kaikki osat löytyy. Nehän irtoavat toisistaa ja muodostavat 2 erillistä osaa. Näin ainakin mulla -03 autossa.

[#timo#]

Hmm. "kun jousen vapauttaa niin vaan vaivoin jaksaa pyörittää". Niin se mullakin oli, Kääntyy silti hyvin kun tolpat paikoillaan. Käytitkö muuten jousipuristimia tolppien alle laitossa?

[raikka50]

käytin jousi puristimia,musta tunttuu että toi väli menee kiinni ja laakeri jää ilmaan,tekis mieli laittaa laakerin kokoinen pelti prikka väliin jos ei muu auta,oiskohan vaan motonetin laakeri sadasosa millin ohuempi tai jousikuppi kulunu sopivasti,taas kuvia,kyllä toi iskaria vasten oleva osa yhtä osaa on;kumit metallivahvikkeen päällä

[#timo#]

Auto: 2003 406 GW 2,0 HDi 110 ST (automaatti, DAM 9692).

Nojoo, kyllä toi osa ja kokonaisuus näyttää mun silmään oikealta. Mulla vaan on toi puukon kärjen osoittama osa ilman kumipäällystettä ja sen ja jousen välissä paksu muotoiltu kumi kappale johon jousen yläpää painautuu. Nyt luulen että sulla on tuo ko. osan laakeria vasten tuleva pinta epätasainen ja se painaa tuon hennon laakerin vinoon tai kasaan ja siten estää sen jouhean kääntymisen. Mäkin käytin apparin puolella jousipuristinta ja piti olla todella tarkka ettei se laakeri asetu huonosti sinne kun puristimet löysää. Itseasiassa se suorastaan paukahti koloonsa kun jousen vapautti jännityksestä.

Klikkaa kuvaa nähdäksesi suurennoksen.

[MJ]

Mikä on auton vusimalli / käyttöönotto? Entä DAM-koodi? Kuten tuolla aiemmin jo linkattiin aiempaan keskusteluun, on -95 - alkuvuonna -96 valmistuneissa eri rakenne, ja "vain kolme osaa"

[raikka50]

auto on 2 litranen sedan 1996 ,käytöön otto 26.03.1996 runkonumero VF38BRFVE80123574 muuta en osaa sanoa tai rekkarissa ei lue,kävin tänään tolpan kanssa peugeot huollossa ja kokeiltiin orginaalia laakeria sama juttu,epäilivät että se jousen ja laakerin välinen osa lutkuutunut joka minusta 1 osa (ei saa kumia ja peltiä erikseen)toiset näkevät sen kahtena kuten hajoitus mallikuvista kumi ja pelti ,eipäs ole tästä 3 kipaleen hommasta mitään kuvia.

[MJ]

Todennäköisesti siinä ei sitten ole sitä erillistä "neljättä" osaa ollutkaan.