407 - Akun vaihto

[pipar]

Elikkäs ei siis toimi tuo tupakinsytytinjuttu, ainakaan tuolla laturilla.

[Aksu]

Minä en kyllä ainakaan netistä löytyvästä ohjekirjasta huomannut mainintaa, että auto pitäisi pitää sähköissä akunvaihdon ajan. Muutenhan tuo irrotus ja kytkentä olikin aika yksiselitteisesti kerrottu. Enkä kyllä ymmärrä muutenkaan miten sitä oikosulun vaaraa ei ole jos ne sähköt syöttää jostain muualta kuin tuolta konetilasta. Samassa sähköpiirissähän ne edelleen ovat, riippumatta siitä mistä se sähkö sinne syötetään (olettaen että kytketään kiinni ns. jatkuvaan).

[Vetu]

Itse otin akun sisälle lataukseen eikä ollut virroissa sillä välin. Kellon joutui asettamaan uudelleen ja radion kanavat. Eli ei ole kovin paljoa merkitystä miten vaihtaa...

[plagu]

Ei tarvitse olla missään virtalähteissä kiinni irti vaan akku ja uutta tilalle.
Noudatat vain noita JPL:n mainitsemia bsi:n nukutus metodeja.

[Antti3]

Boschin akkuja tuossa katselin niin Boschin sivosto erikseen mainitsee että 407:ssa on akunvaihto kerrottava testerillä autolle. Onko tämä toimenpide siis turha?

[PgPete]

Miksi ajovalot tai parkit (vaihtelee riippuen ohjeistajasta) pitää laittaa ensin päälle ennen käynnistystä kun on asennettu uusi akku?

[Timppa71]

Muistaakseni 407:n tapauksessa ei tarvi laittaa valoja. Tuo ohje on jotain vanhempaa perua. Ohjekirjassa on ohje miten akku irrotetaan ja kytketään oikein. 407:n tapauksessa on ennen akun napojen irrotusta on syytä odottaa jokunen minuutti, että auto ehtii mennä lepotilaan (konepelti avattu jo etukäteen siis). Kun akun navat kytketään uudelleen on hyvä odottaa kanssa muutama minuutti, että auto ehtii "alustaa" auton järjestelmät ennen käynnistystä.

[HiTec]

Boschin akkuja tuossa katselin niin Boschin sivosto erikseen mainitsee että 407:ssa on akunvaihto kerrottava testerillä autolle. Onko tämä toimenpide siis turha?

No niinhän se akun vaihtaja mullekin tuosta C5:sta intti jottei muka tarttisi, mutta lopulta otti kuitenkin Exiden ohjelmointilaitteen kouraansa ja kytki sen C5:n OBD-liittimeen, kun olin hälle ensin kertonut mistä se liitin löytyy Ja melko pikapuolin jannu pyörsikin sanansa, totesi jotta onhan tuolla nuo akkutiedot auton muistissa ja hoiti tuon ohjelmoinninkin kondikseen

[Antti3]

Ok, täytyypäs ensi viikolla tutustua aiheeseen kun pitää akku vaihtaa tuohon isän 407:ään. Mikä merkitys tällä on että kerrotaan autolle että akku on vaihdettu?

[JPL]

Muistaakseni 407:n tapauksessa ei tarvi laittaa valoja. Tuo ohje on jotain vanhempaa perua.

Joo, samaa mietin, mutta ei tuo haittaa. Jollakin tarvitsee herättää BSI uudelleen. Tuo ikkunaspektaakkeli on vain varotoimenpide, ettei lukitse itseään auton ulkopuolelle  .

[makemich]

Juuri ennen pakkasia vaihdoin omaan 407:aan BOSH:n akun ihan perinteisellä tavalla, odottelin vaan tovin kuten edelläkin kerrottu, ja hyvin on pelittänyt. Näin siis ainakin 2006 mallisessa.

[cone]

Arvelen, että "älykäs lataus"-toiminto on pääsyyllinen uuden akun konfiguroimis tarpeeseen. Ohjattu lataus kai muuttaa latauskäyräänsä ajan myötä vanhemmalle ja uupuneelle akulle sopivammaksi ja uutta sisäänajaessa "kello" resetoidaan.

[Antti3]

Tietääkös joku mistä pps valikosta tuo asetus löytyy?

[Late]

Jotenkin muistelisin että näkyy ihan omana ohjainlaitteena kokonaistestissä "akun valvonta" tai jotain, vai muistanko ihan väärin?

[abel]

Jokseenkin tyhmä kysymys mutta voiko vuoden 2005 2.0 HDi:n akkua ladata akkulaturilla akun ollessa paikalla? Jostain ohjeesta sain käsityksen, että akku pitäisi ottaa latauksen ajaksi pois autosta.

Ja juu ei, akussa ei ole vikaa. Mutta kun viikon päästä pitäisi rykästä etelä-suomesta Inariin ja sen paikkakunnan ilmasto saattaa heittäytyä kohtuu rajuksikin niin varotoimenpiteenä pakkaan vaatekassin pohjalle akkulaturin, jossa pakkasvahtitoiminto. Luulisi että webasto ja täysi akku starttivaiheessa helpottavan kotimatkalle lähtemistä.