Jos tekee kunnon remontin, joutuu irrottamaan venttiilit jotta pääsee putsaamaan imu- ja pakokanavat. Siihen on hyvä uusia venttiilinkumit. Kyllä yläpään tiivistesarja on hyvä olla, mutta jos egr on ollut tulpattu, voi yksittäisillä tiivisteillä pärjätä. Omassa käytin Reinz'in kannentiivistettä, hyvin on kestänyt. Omassa kansiremontissa meni n.70 tuntia tosin oli siinä vähän muutakin juttua. Nokkahihnan kireys muuten kannattaa tarkistaa 50 000km paikkeilla, löysä hihna just teetti sen remontin, jako hyppäsi. Uudet hydrauliset venttiilinnostimet kannattaa vaihtaa jos ylimääräistä fyrkkaa, jälkikäteen vaihdettuna on hikinen homma. INA:n nostimet on toimineet hyvin.