Auto: 1990 205 1,1 XL (HDZ, 44 kW, käyttöönotto 04.05.1990)
Hei sielunveljet/sisaret,
ostin tuossa viime viikolla Peugeotin. Bensalla se käy jne. En pyytänyt kesärenkaita mukaan, kun koeajon perusteella se ei tule kestämään niin kauan. Kokeilen kepillä jäätä ja uhmaan luonnonlakeja tulisiko täältä elämänohjeita pikku pösölleni.
Pidän erilaisista autoista ja nyt luottoautoni sitten vaatii pitemmän remontin. Kannattavuutta ostokseleni mietin ja jos se kuukauden ajossa kestää niin se oli kannattava ostos. Mutta jospa siitä jollekkin ajotaipaleensa vasta aloittavalle nuorelle olisi kesätyöauto.
Startatessa jos painelet kaasua väärään tahtiin niin sahata pitää pitkään. Tyhjäkäyntiä ei ole ja pienillä kierroksilla laturin merkkivalo palaa. Sammuu kuitenkin kun kaasua painaa. Eli sen kanssa pärjätään. Kytkin poljin painuu melkein lattiaan. Sen verran velipoikaa pyysin kurkistamaan konepellin alle, että todennäköinen paikka kiristää tämä vaijeri löytyy akun alta. Ei sattunut työkaluja olemaan niin jäi sillä kertaa sen kokeileminen.
Ajoon lähtiessä hillitön nykiminen (välillä?) kait johtuu sopivasta lämpötilasta ja ajotavasta. Reilusti kaasua niin ei nyi. Imupuolella oli kaikki varmaan irti yhden klemmarin jo kiristin. Noh, aikansa ajettua syttyy koelaudassa lämpömittarin kuva STOP lamppu ja öljykannun kuva. Onkohan jotain liitintä mistä sais luettua mikä tätä vaivaa?
