508 - Ei aina käynnisty

[wedo]

Täytyy akku katsoa tarkemmin viikonloppuna öljynvaihdon yhteydessä.

Starttimoottori on nyt vaihdettu uuteen. Käynnistyy ainakin terhakkaan kuuloisesti. Hyvä että kerkesin nappia painamaan niin jo oli kone tulilla.

Seurataan tilannetta.

[wedo]

Lyhyttä seurantajaksoa takana. Alkuviikosta jätti kerran käynnistymättä, samat oireet kuin aikaisemmin.

Akku tarkastettu. Mallia "FULMEN L3 12V 70Ah 760 EN - VRLA" akun kylkeen kaiverrettu "210311" päivämäärä? auto 2011 mallia.

Diagboxilla seurannut satunnaisesti moottoriin ilmestyvää vikakoodia, P1694 - faulty on the starter motor control line.

Kolmen otannan perusteella huomannut seuraavaa:

Intake air temperature 5c / 100 917 km / Jännite: 10.7v
Intake air temperature 9c / 106 996 km / Jännite: 11.0v
Intake air temperature 7c / 107 782 km / Jännite: 11.0v

Kävi epäilys mielessä, ilmestyykö kyseinen vikakoodi aina kun auto ei yritä edes käynnistyä ekalla yrityksellä? Hirveän montaa vertailukohtaa ei ole, koska minulla oli alkuun ongelmia Diagboxin kanssa ja en tiedä onko huollossa nollailtu koodeja korjausten jälkeen.

Mittasin akun:

Auto käynnissä 14.97v
Heti sammutettuna: 12.59v
3min kuluttua: 12.66v

Akun uusimista voisi ehkä harkita? kuitenkin webastollinen auto.

[Penguin]

Eiköhän tuon ikäisenä ja tuon verran ajettuna, akku ala olla selvää kauraa ja uusi akku korjaa tältä osin ongelmat.

[wedo]

Nyt starttaus oireili ensimmäistä kertaa vähän erilailla.

Normaalit rituaalit autoon mennessä: Ovet auki -> jalka jarrulle -> sormi napille -> mittarit heittää rundit -> starttimoottori pyöritti noin sekunnin ja lopetti kesken, auto ei käynnistynyt vaan jäi "virrat päällä" tilaan ilman mitään ilmoituksia. -> uusi yritys ja normaalisti tulilla.

Uusi akku latauksessa ja odottaa vain vaihtajaa.

Alan epäilemään kyllä aikaisemmin puheena olevaan rele-vikaan. Mistä tietäisi onko näistä ollut kamppis? sellainen mielikuva minulla on?

[wedo]

Tällä viikkoa ilmojen kylmettyä on oireillut joka aamu.
Lyhyt video tuli otettua.

https://youtu.be/GJComKyfP4M

[PgPete]

Arvaus: Voisiko olla kyse siitä että järjestelmä ei saa tietoa jarrupolkimen painamisesta aina?

[wedo]

Voisi olla hyvinkin mahdollista. Kuitenkin jos ei poljinta paina, ajotietokone kyllä muistuttaa asiasta.

Videolta jos hyvin tarkkaa kuuntelee, voi kuulla että starttimoottori kerkee pyörähtää ihan sekunnin.

Tiedä sitten jos tässäkin on samantyylinen jarruvalokatkaisija kuin 307 aikoinaan. Vaikka jarruvalot paloivat normaalisti niin ESP/ASR faulttia tuli viallisesta katkaisimesta.

[PUG-508]

Kannattaa jarruvalokatkaisija uusia ja jossain välissä oli viallista ohjelmistoa joka vaatii viiveen, että antaa käynnistää. Onko kokeiltu päivittää uudet ohjelmistot.

[wedo]

Ohjelmiston päivityksestä ei ole tietoa. Halusivat auton merkkikorjaamolle uudelleen tutkittavaksi, että voisivat aamulla kokeilla autoa itse käynnistää.

Sanoivat ettei autossa ole mitään vikaa, vika löytyy penkin ja ratin välistä. Samalla kertaa mukaan laittamani akku oli vaihdettu.

Kuulemma jos jarrupoljin liikkuu millinkin käynnistyksen aikana, pysähtyy starttaaminen. Kummallista että jarrupoljin "liikkuu" sitten vain kylminä aamuina, varmaan kohmeiset jalkalihakset kuljettajalla 

[Aksu]

Jos tuo viive on vaan sitä, että herätevirran pitää olla hetken aikaa päällä ennen kuin yrittää startata, niin tuohan on helppo testata ennen valohoitoon vientiä. Tuon jarrupolkimenkin voisi yrittää testata nostamalla juuri starttaushetkellä poljin ylös, mutta taitaa olla aika tuuri kauppaa, että osuisi juuri oikeaan hetkeen. Livedataakin voisi yrittää Diagboxilla katsella, jos sieltä vaan sattuu löytymään joku sopiva arvo mitä seurailla. Tuo vikakoodikin on tosin suhteellisen selkeä, joten ehkä lähtisin itse tutkimaan sitä ensimmäisenä.

[Penguin]

On siellä taas merkkikorjaamolla satusedät olleet asialla. Jarrun ei tarvitse olla edes painettuna silloin kun start-napista painaa. Mittaristossa viisarit heittävät ensin edestakaisin laidasta laitaa ja kunhan tällä aikaa ehtii sen jarrun painaa. Se nyt ei niin tarkkaa ole liikkuuko se jarru, kunhan poljinta on painettu sen verran, että on/off-kytkin/-rajakatkaisija noteeraa sen painetuksi. Starttaus kyllä keskeytyy jos jarrun nostaa ylös ennen käynnistymistä, mutta tuo ei tosiaankaan oli kovin nuuka sen suhteen kuinka paljon sitä jarrua on painettu ja liikkuuko poljin käynnistyksen yhteydessä. Erittäin käyttäjäystävällinen, sanoisin. Siis silloin kun kaikki on ehjää ja toimii.

[wedo]

Eilen illalla teki taas tepposet. Pakkasta noin -1 astetta, starttimoottori kerkesi nanosekunnin pyörähtää ja homma seis. Tämän jälkeen yritin toistaa "vikaa" viisi kertaa nostamalla jarrua nopeasti tai painamalla eri voimakkuudella. Kaikki yritykset päättyivät joko auton käynnistymiseen tai kehoitukseen painamaan jarrua.

[SEL]

Jarrupolkimen yhteydessä oleva kytkin vaihtoon. Itselläni oli vastaavanlainen "olosuhdevika" 406:ssa. Herjasi ESR vikaa. Kerran testeri tarjosi ko. kytkintä jonka vaihto hävitti ongelman. Ilmeisesti kosteuden aiheuttama koska tuli vain jos auto oli ulkona pikkupakkasessa. Ilmeni aina vain ensimmäisen käynnistyksen yhteydessä.

[wedo]

Jarrupolkimen kytkin vaihdettu, seurataan tilannetta.

Minusta vain kovasti tuntuu, että vika löytyy hehkun puolelta. Miksi muuten vain kylmällä ilmalla ongelma ilmenee?

Mitenhän DV6 moottorissa pystyy todentamaan hehkureleen toiminnan? taikka hehkujen mittauksen.

[Penguin]

Tuo vika on tuttu jo 406:sta, 307:sta, 308:sta ja nyt siis vaivaa myös 508:ia. Vaivaa esiintyessään erityisesti viileillä keleillä, yleensä lähellä nollakeliä ja kun autossa on jalkatilassa kosteaa. Joskus myös kylmemmässä, mutta ei minulla ole yhdessäkään vika esiintynyt esim. 20 asteen pakkasessa vaikka nollakelissä olisi esiintynyt joka kerta. Voisi melkein sanoa, että PSA:n tyyppivika.