406 - Lämmityslaitteen kennon vaihto

[MJ]

Termarikotelon ilmausruuvi ei aukea , taitaa olla jumissa.

No ei se sitten välttämättä ilmaudu. Ilmankos ei onnistunut. Ylävesiletkuhan menee "alamäkeen" termarilta. Kannattanee vähintään ostaa uusi ruuvi ennen kuin yrittää avata sitä. Auttaisikohan varovainen kuumennus? Tai lämpöanturin reijästä ilmaus, se ei tosin ole ihan kotelon katossa.

[anssi406]

Dodii sain sen ilmauspultin auki termarinkotelosta ja sen kautta ei tullut mitään ulos , vain nestettä  Nestepinta pysyy rajojen välissä , kierroksilla tulee vähän kuumempaa lämpöä sisälle , tyhjäkäynnillä vain "henkäys". Menee jo yli "hilseen" , kun ei pysy lämmöt kopissa ??

[505 tbo]

Jos kansi vuotaisi , eikö se näkyisi jo nesteiden sekoittumisena , eli öljyt ja jäähdytinnesteet sekasin ??

Jos kansi halkeaa sopivasta välistä ei se öljyihin vaikuta. Kyllä lujasti kuulostaa kansivialta. Eikös ollu joku mittausjuttu jolla pysty tutkimaan tuleeko nesteeseen pakokaasua?

[Janne L]

Tuleeko järjestelmään painetta, eli suhahtaako nestesäiliön korkkia avatessa?

[KTA]

Jos ei kannessa ole ilmaa niin ei sitä myöskään kannesta tule. Onko varma että lämmönsäätövivut liikkuvat niinkuin pitää? Eli lämpimän ilman läppä toimii oikein kun säätövivusta sitä liikuttelee? Ja mihin sitä ilmaa tulee jos ei siihen termarikotelon ilmausruuville? On oikeastaan mahdotonta että ilmaa tulisi järjestelmään jostain muusta lähteestä kuin moottorista. Vesipumppu on aina yksi vaihtoehto.

[Tuge]

Kenno maksaa nykyään 110e merkkiliikkeessä. Valeo merkkinen näyttäs olevan.
Toivottavasti on oikean mallinen kun rekisterinumeron perusteella tuon myivät ja käsittääkseni niitä on kahta merkkiä jotka ovat eri mallisia.

[Silver]

Auto: 1999 406 2,0 ST (10/1999, 2. mallisarja, EW10).

Mahtaakohan minunkin autossani olla jotain ongelmaa lämppärin kennossa kun nyt kuivalla pakkaskelilläkin huurtuu tuulilasi ja etusivuikkuna kuskin puolelta? Ajoon lähtiessä (sisälämppäri ollut päällä) lasit on kirkkaita mutta alkavat pikku hiljaa huurtua kun suuttimista alkaa tulla lämmintä ilmaa. Huurre ei myöskään kovin helposti poistu vaikka laittaisi puhalluksen täysillä tuulilasille. Lasin alareunaan tosin tulee kirkas alue. Lämmin ilma ei sinänsä haise millekään mutta on hieman tunkkaista. Raitisilmasuodattimen vaihdoin juuri mutta ei vaikuttanut huurtumiseen ja tunkkaisuuteen. Kahtena aikaisempana talvena lasit ovat pysyneet kirkkaina joka kelillä.

[KTA]

Haju kyllä kavaltaa kennon ensimmäiseksi, eihän vaan kuskin jalkatilassa ole märkää, lunta tai kumimaton alla kosteutta, tämäkin saattaa aiheuttaa huurtumista.

[505 tbo]

Auto: 2003 406 2,0 HDi (automaatti-ilmastointi).

Mulla on 406 automaatti-ilmastoinnilla, jossa tulee kans vähän huonosti lämmintä sisään... Kun ajaa liikenneympyrää niin puhaltaa jonkun aikaa ihan kylmää ja joskus toiseen suuntaan kaarrettaessa puhaltaa oikein lämmintä. Mun mielestä se puhalluksen suunnan säätö ei toimi oikein, esim suoraan päin puhallusta ei saa lainkaan pois vaikka suuntaa napilla kaikki ylös tai kaikki alas.

Onko jollain tietoa että missä on se säädinmoottori joka ohjaa kylmä/lämmin säätöä? Noista kuulemma katkeaa se säätimen akseli, tuntuu että joku läppä liikkuisi ihan painovoiman perusteella...

[Silver]

Haju kyllä kavaltaa kennon ensimmäiseksi, eihän vaan kuskin jalkatilassa ole märkää, lunta tai kumimaton alla kosteutta, tämäkin saattaa aiheuttaa huurtumista.

Tarvii vielä tarkistaa tuo jalkatila mutta aika hyvin yleensä kopistelen kengät ennen kabiiniin istumista.

[MJ]

Minulla jo toinen kenno vuotaa, joten kokemusta on. Haisee jo aika voimakkaasti ennen kuin sitten aina kuivuu kun kuuman ilman puhallus on päällä tarpeeksi kauan. En ole silti huomannut mitään voimakasta huurtumistaipumusta, itseasiassa huurre poistuu jopa kohtuullisen hyvin. Eiköhän autosi kenno ole kunnossa, hajua kyllä pitäisi tulla jos vuotaisi.

Ettei olisi lunta siellä tuulilasin tyvessä imuritilän päällä (tai alla piilossa)?

[Silver]

Ettei olisi lunta siellä tuulilasin tyvessä imuritilän päällä (tai alla piilossa)?

Pitääpä tuo imuritilän alunenkin tarkistaa. Voisi kuitenkin ajatella että (sulaneen) lumen tarvisi päästä suoraan raitisilmasuotimen pinnalle jotta kosteus siirtyisi auton sisälle.

Kuljettajan puoleinen jalkatila tuntui olevan ihan kuiva. Olisikohan sitten noiden pitkään jatkuneiden sadekelien takia vaan kertynyt raitisilmaputkistoihin kosteutta.

[Silver]

Nyt sitten se pakollinen tyhmä kysymys: eihän vaan ole sisäilmankierto mennyt päälle?

Ei ole sisäkierto päällä ja säätöläppäkin liikkuu normaalisti. Ilmastointi varmaan poistaisi kosteutta jos vaan toimisi pakkasella.

[MJ]

Voisi kuitenkin ajatella että (sulaneen) lumen tarvisi päästä suoraan raitisilmasuotimen pinnalle jotta kosteus siirtyisi auton sisälle.

Luulen, että ei tarvitse. Olen selvästi huomannut, että jos siinä ritilän päällä on kinos, eikä sitä harjaa pois, niin ikkunan huurteenpoisto ei toimi. Lumen läpi imetty ilma lienee kosteampaa, vaikkei sitä suodattimelle pääsisikään.

[tth]

Lumen läpi imetty ilma lienee kosteampaa, vaikkei sitä suodattimelle pääsisikään.

Varmasti, kun siinä tulee kuitenkin imettyä samalla koko ajan pieniä määriä sitä lunta eli vettä mukana.