607 - Polttoainekäyttöinen lisälämmitin (HDi)

[JOULU]

Moro

Tänään oli selvinnyt fakta nro 1.
Auton pa lämmittimen kuuluu lämmittimen maahantuojan asennusohjeiden mukaan sammua, kun auton moottori on käynnissä.
Huoltoliike kertoi syyn olevan moottorin monimutkaisen nesteen kierron. Osaako ammattilaiset sanoa miksi näin, itselläni ei osaaminen tähän enää riitä.

[JOULU]

Lisätietoa faktaan nro 1.
Tottakai polttoainelämmittimen pitää pysähtyä auton käynnistyttyä, koska polttoainelämmitin kierrättää moottorin nesteitä moottorin normaalinestekiertoa vastakkaiseen suuntaan.
Osaako joku asiantuntija kertoa miksi tässä moottorissa on päädytty edellämainittuun ratkaisuun, kun lopputulema ei vaikuta hyvältä??
Ohje on kuulemma auton ja polttoainelämmittimen maahantuojien testaama ja hyväksymä.

Auton sisätilan kuuluisi kuulemma lämmetä selkeästi nykyistä lämpimämäksi, ongelman tutkiminen (mahdollinen asennusvirhe) jatkuu parin viikon kuluttua. 

[JPL]

Alkaapi tuo HDi alkaa olla kirous, kun bensamoottorissa ei tuollaista rajoitetta ole. Webasto horskuttaa ajaessakin ja lämmöt nousee kohisten. Tsemppiä urakkaasi ja toivotaan ratkaisun löytyvän muualta, kuin hyväksyä tuollainen moka.

[plagu]

Eikai sen lämmittimen tarvii sammua riittää että sammutetaan kv-pumppu?

[Aksu]

Lienee helpompi tapa webastolta ilmoittaa, että sammutetaan koko laite kuin pelkkä vesipumppu.

[JOULU]

Plagu

Totta, kv-pumpun pysäyttäminen käynnistyksen yhteydessä ja sen ansiosta pa lämmitin saisi olla päällä myös auton käydessä, auttaisi auton nopeammassa lämpiämisessä.

Edelleen on iso kysymys mihin 5,2 kW lämmittimen tuottama lämpö hukkuu kun pa lämmitin yllättävän heikosti lämmittää auton moottoria ja sisätilaa?

Olisi kiva jos joskus selviäisi onko kyseessä asennusvirhe, virhe asennusohjeessa tai joku ihan muu asia. Sen tiedän että minulla on kohtalokaveri tämän ongelman kanssa, hänen autonsa pa lämmitin tuottaa lämpöä yhtä vähän kuin minun autoni lämmitin.

[tomba86]

Sama ongelma webaston kanssa.Ei riitä lämmitysteho.Tai siis ollut autossa ny noin viikon,ja kerran on toiminut hienosti.Silloin lämpesi sisätilat ja moottori hienosti,mut sitten tapahtui jotain.Ei lämpene enään.No onneks lämmitin on vielä niin tuore tapaus,et pitääpi soitella huomena takasin asennusliikkeeseen et mikä on,kun ei toi.Saavat kattoa ja laittaa kuntoon...

[JOULU]

Tota joo, katselin tuossa 607:an varaosakuvia, ne eivät tunne lainkaan tehdasasenteista webastoa. Liekö sitten Suomessa asennettuja kaikki?

Joo, Suomessa on maahantuojan varustelussa lämmitin autooni asennettu.

[tomba86]

Joko on selvinny mihin webasto hukkaan lämmön.?
Kun tosiaan ihmetyttää et kerran on toiminut hienosti.Sekin oli sillon kun ulkona oli joku 15 pakkasta,et voiko olla et webasto säätelee itte lämpötilaansa ja lämmitystehoa kelin mukaan.Kun nyt tosiaan pienemmillä pakkasilla ei lämpene sisätilat eikä moottori juuri ollenkaan.

[JOULU]

Ei ole selvinnyt, mun auto menee helmikuun alussa katsottavaksi.

Eikö sinun autoosi maahantuoja ollut laittanut webastoa?
Onko autosi 2,7 Hdi koneella?

[tomba86]

Joo,auto on 2,7 hdi.
Lämmitintä ei asentanut merkkiliike/maahantuoja.Tosin liike mikä lämmittimen asensi on asentanut lämmittimiä paljon,ja ovat toimineet ihan moitteettomasti.

[JOULU]

Moro

Hei
Kotipaikkakunnallani on toinen samanlainen auto kuin minulla ja siinä Webasto toimii kuulemma samoin kuin minun autossani. Molemmat autot ovat käsittääkseni maahantuojan varustelemia. Voihan olla sattumaa, että näin on, mutta jos kaksi identtistä autoa ei tältä osin toimi kunnolla, niin voihan niitä olla muitakin.
Autoni vika voi johtua esim. seuraavista seikoista:
- asennusvirheestä (=Webastoa ei ole asennettu valmistajan ohjeiden mukaan)
- autossa olevassa viasta
- webaston asennusohjeessa olevasta virheestä

Otappa yhteyttä asennuksen suorittaneeseen yritykseen ja yritä heidän kauttaan selvittää asia eteenpäin, jos kyseessä on alin kirjoittamistani vaihtoehdoista niin silloin vian korjaaminen voi olla melko haastavaa.
Jos meistä toinen saa lämmittimen toimimaan niin sitten toisellakin on toivoa, lycka till.
Raportoidaan tilanteiden etenemisestä.

[Aksu]

Thermo Top Z-C - Service and Repair Manualista voi olla apua ongelmia tutkiessa. Valtuutetulla webasto kauppiaalla pitäisi olla myös testerit käytössä jolla pääsee webaston sielunelämään kohtuullisen syvälle käsiksi. Saa sen softan kyllä omallekin koneelle ladattua. Lisäksi tosin tarvii kaapelin.


Itse lähtisin tutkimaan ensimmäisenä sitä kuinka nopeasti webasto tulkitsee jäähdytinnesteen lämpenevän:

Heating Operation

Fuel
When the temperature rises to reach 72 °C the heater switches to the energy saving part load operation. A rise in temperature up to 76.5 °C causes the heater to enter a control idle period. This also happens when exceeding a total heating operating time of 76 minutes. The circulation pump, the vehicle's own heating air fan, and the operation indicator light remain on during control idle.
After cool-down of the coolant to 71 °C the heater resumes part load operation. Another rise in temperature to 76.5 °C causes the heater to enter again the control idle period. A drop in the coolant temperature during part load operation due to an increased demand in heat will cause the heater to switch to full load operation at 56 °C.

Diesel
Heating operation for the Diesel type heater is identical in the sequence of events. Should the coolant temperature drop during the control idle period to but not below 71 °C within 900 seconds, a subsequent drop in the coolant temperature below 71 °C causes the heater to perform a regular starting sequence into full load operation.

[tomba86]

No niin,tänään meni sit auto pajalle webastoo varten.Epäilivät et järjestelmässä ilmaa,ja webasto ylikuumenee ja kytkeytyy pois päältä....
Mut toivotaan et saavat kuntoon ja kertovat syyn,niin voin raportoida sit.

[JOULU]

Tomba 86

Saivatko pajalla autosi webaston toimimaan? Jos saivat, niin mikä oli vikana?