3008 - Hiukkassuodattimen lisäainesäiliön pumppu (HDi)

[jarppi2]

Auto: 2013 3008 1,6 HDi (84 kW).

Auto heitti itsensä vikatilaan ja ilmoitti engine fault repair needed ja ongelmaksi paljastui eolys nesteen loppuminen. Uudet tavarat sisään ja nollaus, mutta sen jälkeen kävi ilmi ettei pumppu toimi. Onkohan se pumppu mennyt vaan rikki vai onko jotain asioita mitä kannattaisi vielä lähteä tutkimaan ja hutkimaan? Jos pumppu rikki nii saa lähteä pösö koodarille ja koko eolys pois käytöstä ja unholaan

Vikakoodit
P1435
P1434
Lisäksi jokin mystinen koodi
Feb0

[PgPete]

Itsellä oli ongelmia lisäaineen täytön koodaamisessa kahdessa ns. pikkukorjaamossa. Mm. Pumppuvikaa herjasi.
Vein merkkihuoltoon ja mitään ongelmaa ei ollutkaan.
Välttämättä ei näin onnellisesti ole sinulla mutta kokeilisin merkkiliikettä jos et jo ole käyttänyt.

[jarppi2]

Pikkukorjaamolla itsekkin käytettiin. Siellä kyllä sanottiin kanssa että kannattaa käydä korjaamolla millä olisi paremmat tietokoneet

[jarppi2]

Nyt on paremmalla testerillä yritetty saada pumppu heräämään ilman tulosta. Ilmeisesti pumppu sökö ja ei auta muu kuin viedä auto tietokonevelholle ja koko lisäainetankki pois käytöstä ja unholaan.

[Eevertti]

Auto: 2015 3008 x,x HDi.

Neuvoppa minullekin velho, joka saisi herjat loppumaan. Itsellä on aikaisemmin kommentoimiani harmeja: ureaputki halki, lisäainepumppu uusittu virhekoodien perusteella. Herjat jatkuivat heti ko. remontin jälkeen. Seuraavaksi uusittiin EGR-venttiili, päivän verran ok. Nyt taas aika merkkiliikkeeseen, mtähän sieltä nyt löytyy. Auto 4 v. vanha ja rahaa palanut tähän maailman pelastamiseen lyhyessä ajassa  n. 3500 e.

[Laguna00]

Ittellä vm 2008 HDI 308 virnuili liian monta kilometriä ennen kuin suostui pyöräyttämään Eolystä pumpulla etenpäin. Edelleenhän tuo ruikuttaa DiagBoxissa että Lisäaineen syöttö mahdotonta. Kun katsoo FAPin täyttöastetta. Tosin nyt 3000km vaihdon jälkeen (noin luokkaa), polttojen väli on noussut 300-> 500km. FAP oli auton mielestä alta 1000km ajon jälkeen tasan samassa 56% kuormituksessa kuin ENNEN fap vaihtoa ja nollausta. Nyt se on sitä mieltä että 43% kuormitus.  Todella sekava ohjelmisto tässä 308 autossa. Mietin voisko olla sama koodari tuossa 3008:ssa ja yhtä looginen tuo Eolys "ei toimi" diagnosointi siellä auton tietokoneessa.

[jarppi2]

Neuvoppa minullekin velho, joka saisi herjat loppumaan. Itsellä on aikaisemmin kommentoimiani harmeja: ureaputki halki, lisäainepumppu uusittu virhekoodien perusteella. Herjat jatkuivat heti ko. remontin jälkeen. Seuraavaksi uusittiin EGR-venttiili, päivän verran ok. Nyt taas aika merkkiliikkeeseen, mtähän sieltä nyt löytyy. Auto 4 v. vanha ja rahaa palanut tähän maailman pelastamiseen lyhyessä ajassa  n. 3500 e.

Askolassa porvoon kupeessa on korjaamo joka pystyy nuo "ylimääräset" ohjelmoimaan pois käytöstä niin loppuu nuo murheet. Meidän pösö lähtee sinne heti kun tulee seuraavalla kerralla ylimääräistä rahaa ja saa tuon pöntön tyhjennettyä