308 - Moottori käy epätasaisesti (EB) (sytytystulppa)

[buusba]

Korjaamo on siis varmistanut softaversiot että ovat samat? Siis että ei ole tullut uutta versiota nyt toukokuussa...

Minusta ne tulpat vaan ovat huonoja. Ei tätä ongelmaa ole ollut vanhemmissa puretech moottoreissa. Eli ei se karsta sitä tulppaa riko. Karstaa varmasti syntyy enemmän jos tulppa ei toimi kunnolla...

[-MH-]

Korjaamo sanoi kesäkuussa, että autossa on valmiina uusin softaversio, joka laitettiin helmikuussa edellisten vastaavien ongelmien yhteydessä.

Kävin pari päivää sitten Vehon työnjohtajan uuden juttusilla vielä uudelleen, jolloin vielä kertaalleen kysyin, johtuuko tulpan rikkoontuminen karstasta vai ei. Ja hän sanoi, että karstasta johtuu. Tiedä sitten, onko osasyynä tähän tulppien laatuongelma. Kun Veholta soitettiin 1. tulpan ongelmista, niin sanottiin, että alkuperäinen syy ei ole tulppa, vaan karstoittuminen.

[CJ]

Hmmm. Pitäisikö siis Pösölle antaa enemmän happea?
Nimim. Rauhallinen kuski

[josiban]

Meidän autossa ollut tätä karstoittumisongelmaa kuten aikaisemmin kirjoittelin. Keväisen operaation jälkeen auto toiminut nyt hyvin ilman ongelmia. Autoon tehty nyt kaikki mitä sille voi tuon asian tiimoilta. Olen miettinyt hieman käytännön asioita mistä ongelma voisi johtua ja miten tuota karstoittumista voisi ehkä vähentää. Meillä autolla ajetaan pääsääntöisesti n. 40km päivässä josta noin puolet kaupungissa. Eipä se tietysti ole moottorin kannalta parasta, mutta noillehan ei mitään voi ja auton pitäisi kyllä kestää normaalia käyttöä. Automaattihan ajaa välillä normaaliasetuksella minun mielestä tarpeettoman pienillä kierroksilla, joka tuskin on hyvä asia karstoittumisen kannalta. Pyrin ajelemaan välillä sport asetuksella jotta matalimmat kierrosalueet jäisivät pois. Matalemmat kierrokset voisi osittain selittää miksi näitä ongelmia on ollut automaattivaihteisissa autoissa... tämä siis vain minun oma ajatus eikä perustu mihinkään faktaan. Lisäksi olen ajatellut vaihtaa polttoaineeksi 98, kun ei noissa hinnoissa juuri eroa ole ja halu olisi välttää jatkossa tämä ongelma.   

[CJ]

No niin, nyt se tapahtui uudestaan ja olemme noin 10km Pärnusta pohjoiseen. Mittarissa nyt 31834 km ja odotellaan hinaus- ja/tai sijausautoa.

[Nemo]

Pärnussahan on MariineAuto joka myy Peugeotia. Sinne varmaan vievät. Ja jos Kaskossa on keskeytysturva niin kannattaa sitä hyödyntää

[CJ]

Mariine Autoon vietiin ja kerroin aiemmin havaitusta viasta&korjauksesta. Koska kello oli jo päälle 17, niin autoa ei saatu työn alle. Käyttivät varmaan testerissä ja Epäilivät ongelman olevan polttoaineen syötössä 98%:sti ja tilasivat osan Ruotsista. Osa on p.p. ke i.p., joten pari ylimääräistä yötä tulee täällä oltua. Bookingin mukaan yöpaikat myyty 97%:sesti, joten kovin paljoa ei ollut valinnanvaraa majoituksen suhteen...

[CJ]

Sytytystulppa se oli sittenkin vikana. Sen kummoisempaa selitystä tai dokumenttia en saanut asiasta. Kun viimeksi tapahtui, niin kuulemma tehtaan ohje oli vaihtaa sytytystulppien kanssa moottoriöljy ja suodatin. No tarkistin öljyt kotona ja 130km ajolla ne eivät vähene tai likaistu samassa määrin kuin nyt. Liekö edes kaikki tulpat vaihdettu? Tästä ei jäänyt hyvä maku, vaikka saimme "lainaksi" uudehkon 508 diesel-pösön. Miten tämän jälkeen pitäisi edetä takuu-asioiden suhteen? Fiudella mittarissa 33tkm ja kahdesti jääty tienpäälle tulpan takia...

[buusba]

Miten tämän jälkeen pitäisi edetä takuu-asioiden suhteen?

Mitä tällä tarkoitat?

Ps. yleensä vaihdetaan takuuseen vain viallinen osa, ellei tehtaalta muuta ohjeistusta ole.

[CJ]

Et tainnut lukea mun postausta kokonaan?

Tehtaan ohje Vehon mukaan on tässä casessa vaihtaa kaikki tulpat, moottoriöljy ja öljynsuodatin. Vai onko minulle puhuttu paskaa? Nyt ainakaan öljyjä ei ole vaihdettu. Koska mitään dokumenttia ei annettu mukaan tai edes selitetty mitä on tehty, niin epäilyksen varjo jää. WCS vain vioittunut tulppa on vaihdettu. Jos Veholta saadun tiedon mukaisen ohjeistuksen mukaista korjausta ei ole tehty, niin kyllä minua kiinnostaa. Jos olisit asemassani, niin eikö sinuakaan?

Tämä ei anna hyvää kuvaa sikäläisestä merkkihuollosta; ainakaan sellaista, mihin on tällä puolen Suomenlahtea tottunut. Taidan huollattaa omani seuraavaksi täällä. Jos tulppa prakaa kerran, se saattaa olla huonoa tuuria. Kun se menee toisen kerran, niin alkaa jo haiskahtaa. Eka meni siis jossain 13tkm paikkeilla ja toinen hieman päälle 30tkm. Pitäisikö siis vielä odottaa, että menisi kolmannen kerran ennenkuin reagoi??

[CJ]

Tänään tuli uudestaan Engine fault -ilmoitus ilman ennakkovaroitusta, nykimistä, tms. Kilometrejä mittarissa nyt 32132. Hinausliikkeestä juuri soitettiin ja seuraavaksi odotan tietoja sijaisautosta. Palaan asiaan, kun jotain selviää.

[SamiK]

Eiköhän siihen kohta jo vaihdeta kone kun noin pitkälle pääsee ilman ongelmia. Mulla ekassa engine fault tuli pari kertaa ja syyksi paljastui toinen vvt venttiili, se ei oireillut mitenkään muuten kuin vikavalona.

[-MH-]

Tänään tuli uudestaan Engine fault -ilmoitus ilman ennakkovaroitusta, nykimistä, tms. Kilometrejä mittarissa nyt 32132. Hinausliikkeestä juuri soitettiin ja seuraavaksi odotan tietoja sijaisautosta. Palaan asiaan, kun jotain selviää.

Minulla kävi vastaavalla tavalla helmikuussa, kuten tuossa edellä olen kuvannut. Tulpat, öljynsuodatin ja öljyt vaihdettiin. Samat oireet toistuivat parin päivän päästä ja hinauksella Veholle. Oireet loppuivat kuin seinään ja eivät saaneet enää vikaa toistumaan. Sitten kesäkuussa samat oireet Engine fault, nykiminen ja tyhjäkäynnin seilaaminen. Tulpat, öljynsuodatin ja öljyt vaihdettiin, mutta lisäksi imusarjat puhdistettiin karstasta. Kyseessä jälleen rikkoutunut tulppa mutta huollon mukaan tulppa ei varsinainen syy, vaan karsta, joka rikkonut tulpan.

[CJ]

Auto on nyt Herttoniemen Länsi-Autossa. Sain soiton tänään, että sytytystulppa ei ole tällä kertaa, mutta eivät vielä tiedä(?) tai kertoneet, mikä on vikana. Rouva luurin päässä arveli, että saan auton takaisin ensi viikon loppupuolella. Nyt sijaisautona on torstaihin asti Skoda Rapid ja perjantai-aamuna pitäisi lähteä koko viikonlopuksi Tampereelle koristurnaukseen. Kyydissä neljä tyttöä peli- ja yöpymiskamppeineen... Länsi-Auton rouva lupasi palata huomenna asiaan, kun kerroin tilanteeni. Saapa nähdä, onko Aviksen kiesi jatkossakin vielä käytössä.

[iFlanker]

  Huoh.. Täällä taas lähti leijona hinurilla veholle. Kiihdytys motarille ja nelos vaihteella töksäytti taas pitkästä aikaa, tämän jälkeen 3km nypyttäen satasta seuraavalle rampille, josta sain nostettua auton jalkakäytävälle. Lopussa jaksoi mennä enää noin 15km/h. Viimeksi samoilla oireilla hajosi muistaakseni kolmos pytyn puola ja tulppa. Tehdastakuu oli vielä silloin voimassa, joten kustannukset nolla, mutta nyt takuu on jo loppunut. Silti sama vika todennäköisesti...