406 - Väpätys edestä kiihdytettäessä

[pele1977]

Auto: 2001 406 2,2 Sport.

En kyllä ymmärrä mistä tämmöinen voisi johtua? Tuntuu siltä kun jokin olisi irti myös mutkissa saattaat tehdä tuota. Vetonivelet tähän kyllä on vaihdettu joku vuosi sitten. Olivat Motonetin osia. Huomasin, että apukuljettajan puolelta nivelen kumin alta oli tullu öljyä tosi paljon, mahtaako syy olla siinä (vuosi sitten vaihdettu nivelet)? Miksi se on vuotanut niin paljon?

[Benkku]

...apukuljettajan puolelta nivelen kumin alta oli tullu öljyä tosi paljon, mahtaako syy olla siinä? Miksi se on vuotanut niin paljon?

Nivel ilmeisesti ajossa lämpenee, jolloin rasvan viskositeetti pienenee, tällöin vuotaa helpommin nivelestä pois. Suojakumin ja vetoakselin välissä, kiristyspannan kohdalla on (useissa malleissa) katkaistu oikaistulta pituudeltaan akselin halkaisijaa hieman lyhyempi muoviholkki. Muodostaa siis pienehkön ilmakanavan, tehtävänä estää ylipaineen muodostuminen suojakumin sisälle.

[pele1977]

Eli rasvaa lisätty apukuljettajan puolelle, ei auttanu. Kuljettajan puolella huomasin välystä rengasta heilutettaessa, vaihdoin siis raidetangonpään. Välys loppui. Silti vielä kuuluu ääniä juuri käännyttäessä vasemmalle, äänet vaimeni tosin lähes kuulumattomiin. Eli ainakin osasyyllinen oli tuo raidetangonpää. Vois samalla vaihtaa sen oikealle puollelle myös, kun ei ole kertaakaan vaihdettu ja kilometrejä on 115000. Vielä vois koittaa lisätä rasvaa kuljettajan puoleiseen niveleen...

[lexa]

Kannattaisi tutkia vetoakselien nivelten kunto. Parhaiten se tapahtuu kaverin avustuksella, joka huolehtii, ettei laatikon puoleinen akseli pääse yhtään liikkumaan (pyörimään) ja toinen pyörittelee edestakaisin renkaasta, jolloin nivelien välys, jos sellaista on, tulee esille. Raidetangon päiden vaihdossa tulisi huomioida, että auraus ei muutu ja parhaiten se tapahtuu orkkisosaa käyttämällä ja tarkasti mittaamalla. Aurauksen tarkistus kannattaa silti tehdä, maksaa vain muutaman kympin.

[pele1977]

Vika selvisi. Olikin yllättäen kuskinpuoleinen laakeri mennyt. Vaihto töineen/osineen 120e. Eli jos jollakin tämmöistä vikaa ja lisäksi klappia heilutettaessa pyörää ylhäältä ja alhaalta kiinni pidettäessä niin sitten saattaa olla laakeri mennyt. Vaihdoin itse tuon raidetangonpään ja sillä loppui siis välys rengasta kiinni pidettäessä sivuilta. En huomannut tuota toista välystä...

[pele1977]

Niin paitsi vika ei loppunut. Klappi on hävinnyt pyörästä mutta edelleen kuuluu samanlainen hemmetin väpätys. Missä ihmeessä se vika vielä voi olla? Eikai vaan ole sisempi nivel tai siis koko vetoakseli?

[pele1977]

Vetonivelet kuulemma pitäisi olla kunnossa. Ihme juttu on, että vika tulee sitten kun auto lämpenee. Vähän ihmettelivät automaassa sitä? Eka kerta kun tämä upea ranskatar aiheuttaa päänvaivaa.

[lexa]

Vetonivelet kuulemma pitäisi olla kunnossa. Ihme juttu on, että vika tulee sitten kun auto lämpenee. Vähän ihmettelivät automaassa sitä? Eka kerta kun tämä upea ranskatar aiheuttaa päänvaivaa.

Jos alustassa ei ole sanomista, niin vaihtoehtona voisi olla irronnut pinta renkaassa, joka ilmenee selvimmin juuri renkaan lämmettyä.

[lanc]

 ^tai renkaasta vöitä poiki. Mitens jousi. Omasta meni hiljan jousi poikki yläpäästä ja kiihdyttäessä oli väpätystä. Parkipaikalla kääntäessä piti rutinaa ja aattelin että kääntölaakerit antautuneet. Apparin puolen jousi oli poikki.

[samup]

Auto: 2000 406 2,0 SR (170 000 km).

Mein isukin 2.0 406:ssa tuli ongelmaksi tutina 60-80km/h nopeudessa. Kiihdyttäessä tuntuu pahiten. Tuntui aivan kuin renkaissa olisi heittoa ja Vianorilla asentaja oli vanteista sitä mieltä että ovat ehkä aavistuksen verran liian soikeat. Alle tuli 850€:lla uutta vannetta ja kumia ja sama tutina jatkuu.

Auto kiihtyy kakkosella sataseen ravistamatta (kuulemma), mutta muilla vaihteilla kiihdytys ja ajo 50-80km/h nopeutta tutisuittaa. 100km/h yli mentäessä vähenee mutta ei poistu kokonaan. Ja kun kytkimen tallaa pohjaan kesken kiihdyksen ja pahimman vatkauksen niin auto lipuu aivan nätisti. Nyt ollaan siinä tuloksessa kytkimen vaihdon yhteydessä meni jotain pieleen, mutta ei sitä vaihdelaatikkoa aivan arpa mielellä kehtaisi nostella alas.

Vetoakselit irroiteltu ja tsekattu kumien sisälle että kaikki on ehjää, eikä välyksiä tunnu. Mistä moinen?

[3279]

Arvaus: Moottorin jokin tukikumi antanut periksi.

[pele1977]

En osaa auttaa yllä olevaan ongelmaan mutta kerrottakoon, että tuo väpätys on lähes poissa ollut sen jälkeen kun lisäsin rasvaa niveleen mutta antaas katsoa nyt. En jaksa uskoa, että se olisi vienyt vikaa pois vieläkään.

[j205gti]

Mulla oli sama homma aikoinaan 309:sin kanssa, ratti väpätti välillä kuin rengas olisi irti: välyksiä ei löytynyt: kaveri sanoi että taitanee olla jommas kummas vetoakselin nivelessä välystä joka ilmenee ajossa kun nivel lämpiää: vaihdettiin molemmat vetoakselit ja väpätykset loppuivat siihen.

[406]

Mulla oli sama homma aikoinaan 309:sin kanssa, ratti väpätti välillä kuin rengas olisi irti

Ot mikähän saattaisi tehdä saman silloin kun auto on takavetoinen

[antsu]

Ot mikähän saattaisi tehdä saman silloin kun auto on takavetoinen

Kardaanin laakerit ja nivelet.