Onkos se moottorin alusta suojattu jotenkin vai täysin avoin?
Onhan tuo 156:nen toki vähän kehittynyt pihimmäksi mitä 150 oli/on, mutta että siinä noin suuri ero olisi. En kyllä ole 156:stakaan huomannut mitenkään hitaaksi lämpenemään, mutta voihan se olla aistihavaintojen puutettakin. THP 150 lämpeni ainakin 308 SW:n nokalla siihen tahtiin, että tuonne kylälle kun lähti niin jo 5 km:n päässä heilui lämpömittarin neula 90:ssä. Tosin, jos lähti suoraan kylmänä ajamaan moottoritienopeuksia, niin sitten sai kyllä ajaa ainakin 20 km, että lämmöt nousi. Toisaalta siinä oli keula aina vähän auki, vaikka olisikin ollut viimasuoja paikallaan.